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Zitat von Emil
Guten Tag zusammen,
ich habe noch eine Frage zum Trimmen des Außenborders. Mir ist klar dass eine richtige Trimmung nur durch mehrfaches Testen erreicht wird und dass viele Faktoren wie Beladung und Motorgewicht eine Rolle spielen. Das mal kurz ausgeblendet, soll dann die Antikavitationsplatte in einer Linie zum Kiel (Bild 1) oder in einer Linie zum Bootsboden (Bild 2) stehen ?? Das ist ja ein erheblicher Unterschied. Ich habe bei gerader Linie zum Boot angefangen und bin mittlerweile fast auf Kiellinie, wobei das Boot immer noch am Wasser klebt und auch beim "Kavaliersstart" nicht vorne hoch geht.
Nachtrag: Merkwürdiger Weise, ist es beim Cadet und beim Thyphoon ein wenig anders, da habe/hatte ich die Trimmung immer im zweiten Loch (also Linie zum Bootsboden) und passte. 
Gruß
Emil |
Hallo,
die geschilderte Situation der Trimmung beschäftigt an meiner Kombination Bombard C4 / Honda BF15 auch.
In der esrten Trimmstellung (Bild 1) liegt meine Antihohlsogplatte in einer Lienie mit dem Einlegeboden des C4.
in der zweiten Trimmstellung (Bild 2) in einer Lienie mit dem Kiel.
In beiden Stellungen hebt sich der Bug beim Beschleunugen im gleichen Maase. Die Endgeschwindigkeit ist ebenfalls vergleichbar.
Welche der Trimmungen ist sinnvoller?