Vielen Dank für die rege und sachliche Beteiligung an diesem Thread.
Ich persönlich bin ja auch jemand, der gerne versucht, eine Lösung für Probleme zu finden. Auch für das Bootfahren in Gruppen
wäre es praktisch, wenn es ein Patentrezept geben würde, um Gefährdungen zu verhindern.
Es kamen ja hier auch Vorschläge wie feste Reihenfolgen und "Formationen", wie sie bei Motorradtouren oft üblich sind. Allerdings
glaube ich nicht, dass das bei großen Gruppen, wie beim Hamburgtreffen funktioniert. Dafür sind die Unterschiede einfach zu groß.
Bei den Booten und bei der Erfahrung der Skipper und deshalb bei dem, was als störend oder als gefährlich empfunden wird oder ist.
Eine Gruppe von Gleitern, die mit eingebremsten 22 km/h fährt, produziert ziemlich hohe Wellen. Diese werden dann noch von den
befestigten Ufern zurückgeworfen und durch die Berufsschifffahrt verstärkt. Viel schlechtere Bedingungen gibt es binnen eigentlich
nicht. Dabei ist es uns letztes Jahr auch passiert, dass wir innerhalb der Gruppe von einer seitlichen Welle stark aus dem Kurs
gedreht worden sind. Dieser Situation entkommt man zwar ziemlich leicht, wenn man Gas gibt und die Flucht nach vorne antritt
aber selbst wenn der Platz dafür da ist, hat man damit für noch mehr Wellen gesorgt und seine Position innerhalb der Gruppe
verändert.
Eigentlich müssten ja nur alle Boote mit sehr großen Abständen zueinander fahren, um diese Probleme zu vermeiden. Dadurch wird
dann aber die Gruppe auseinander gerissen und man bekommt ein Problem mit verloren gegangenen Booten.
Also auch nicht die richtige Lösung...