Schöner Beitrag!

Aber als "dritte Elektro-Fachkraft" will ich auch noch meinen Senf dazu geben.

Warum die obigen Warnungen beherzigt werden sollten, und man unbedingt einen Kurzschluss an einer Autobatterie vermeiden muss....

Also, ein Schweißgerät arbeitet in der Regel mit 75-150A, meistens "nur" Wechselstrom. Welche Leistungen dabei frei werden, dürfte jedem bekannt sein.

Ein Kurzschluss an einer Starterbatterie kann ohneweiteres Ströme von 200-400A erzeugen. Nicht nur die dabei entstehende örtliche Hitze ist gefährlich, es kann zu Verschweißungen kommen, so dass man die kurzgeschlossenen Enden nicht einfach wieder trennen kann. An der Kurzschluss-Stelle kann ein Lichtbogen auftreten, der nicht nur zu gefährlichen Hautverbrennung führen kann, sondern auch durch die starke Lichteinwirkung zu Augenschädigungen, zumal der harte UV-Anteil sehr hoch ist. Ausserdem ist ein Gleichstromlichtbogen wesentlich "länger" als einer am normalen Schweißgerät ...

Gruß Helge