Hallo Michael,
das ist ein Thema, was wir hier schon öfter hatten. Da findest Du einiges über die "Suche". Ich kopiere mich mal
selber aus diesem Thread raus:
http://www.schlauchboot-forum.com/forum/showthread.php?t=26543&highlight=trimmen 
Je weniger Rumpf im Wasser ist, desto geringer ist grundsätzlich dessen Widerstand und desto schneller ist das Boot.
Die jeweils richtige Trimmung musst Du abhängig von der Zuladung, der Geschwindigkeit und den Wellenbedingungen
herausfinden.
Bei Booten mit Powertrimm kann man grundsätzlich sagen:
- Zum Anfahren Motor runtertrimmen damit der Bug unten bleibt und der Übergang zur Gleitfahrt schneller geht
- In Gleitfahrt Motor solange hochtrimmen, bis das Boot gerade nicht anfängt zu wippen. Sonst wieder etwas runter.
An der Küste bei Wellen in Gleitfahrt:
- Bei Fahrt gegen die Wellen Motor nicht zu hoch trimmen, um ein Springen nach oben zu verhindern
- Bei Fahrt mit den Wellen Motor ziemlich hoch, um ein Eintauchen/Unterschneiden des Bugs in Wellentälern zu verhindern
"Schnelle Verdrängerfahrt" gibt es nicht bei unseren Gleitern. Entweder das Boot liegt waagerecht
im Wasser als Verdränger
oder der Bug hebt sich schon, weil Du im Übergang zum Gleiten bist oder der Rumpf liegt
auf dem Wasser und gleitet.
Man entwickelt mit der Zeit ein Gefühl für die "richtige" Lage seines Bootes und spürt dann auch, ob man mit etwas rauf-
oder runtertrimmen den Fahrkomfort oder die Geschwindigkeit erhöhen kann.