Danke erstmal euch allen!
Zitat:
Zitat von Searider
Dein 220 l Tank geht von der Konsole bis in den Bug .  |
Danke Dir, sehr hilfreich!
Zitat:
Zitat von Stormanimal
Bei meinem Gespann habe ich die Stützlast durch versetzen der Achse angepasst.
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Meine Achsen müssen sicher auch nach vorn, trotz G2 Setback und Hilfsmotor. Von Haus aus sind die zu weit hinten.
Zitat:
Zitat von Searider
Wenn es bei mir mal nicht passt (360l Tank) verschiebe ich schon mal das Boot etwas und versetze den Windenstand .
Geht fix .
Stützlastwaage liegt immer im Auto
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Vermutlich wird das auch bei mir eine der jeweils akuten Maßnahmen sein.
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Zitat von Searover
Je nachdem ob beschleunigt oder verzögert wird kann sich das ganz schön ändern....Kontrolltechnisch zählt dann der Mittelwert.
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Gemessen wird der statische Wert in der Ebene. Dass dynamisch andere Sachen passieren ist ja klar.
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Zitat von Monoposti
Ich habs an allen Trailer bisher so geregelt, daß ich mit zwei Ersatzräder, die ich wahlweise nach vorne oder weiter nach hinten verschieben kann, die Stützlast beeinflussen kann. Da geht bei der Single Achse deutlich mehr , da konnte ich um +/- 25 kg verändern.
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Auch eine mögliche Maßnahme für mich. Ich habe von Brenderup so einen Reserveradhalter. Habe ihn nur noch nicht montiert, weil ich gelesen habe, dass Reserveräder auch ganz gerne mal abfallen.
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Zitat von Monoposti
Beim neuen Doppelachser merkst nicht so viel, da merkst es dann eher an den Reifen ,an welcher Achse die Reifen schneller verschleissen.
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Dann müßte man aber doch auch mit +/- 0,2 bar unterschiedlichem Reifendruck einiges machen können?