Zitat:
Zitat von Milano
Hi Rotti,
aber Du verwechselst gerade Stringer und Rundungen.
Das Marlin hat Stringer, sowohl am Bug als auch am Heck.
Das ZAR hat Stringer nur am Heck nicht am Bug und Rundungen am Bug die über Kanäle bis zum Heck geleitet werden. (= fast einzigartig)
|
Hallo Milan!
Mal vielen Dank dass du dich meldest. Ich drücke es vielleicht falsch aus mit den Stringern, aber im Endeffekt ist es bei beiden Booten das selbe. Die "Zar" -tunnel erfüllen doch auch nicht nur den Zweck dass das Wasser nach untern gedrückt wird, sonder bringen durch die Bauart auch - wie beim Marlin - eine hohe 'STeifigkeit für den Rumpf in Längsrichtung. Durch die Bauform erspart ma sich als Erzeuger auch teure Innenverstärkungen, da eben durch dieses konkav nach innen gehende GFK eine selbsttragende Konstruktion mit hoher Festigkeit und niedrigem Gewicht entstehen lässt.
Beim Marlin laufen diese Tunnel ( Stringer hihihi) auch ganz nach hinten .
Jedenfalls find ich es toll von dir dass du oben geschrieben hast - " fast enizigartig " . Damit bekokmmen die User die wirklich notwendige richtige Information
und können sich so ihre eigenen Vorstellungen machen. Das nenn ich gute Kundeninformation und nicht wie es viele machen die Leute über den Tisch ziehen. Toll!
LG
Mathias