Tja, das ist in der Tat mächtig viel Bumm für so`n lüttes Boot...... ist das reell durch Wiking freigegeben oder nur mehr so ein Marketing- Gag? Mein RIBCAT ist freigegeben bis 2x 75PS, aber der ist ja auch 30cm länger und wesentlich breiter/ schwerer, insofern läßt sich das sicherlich nicht vergleichen...... Wäre wirklich interessant gewesen, das Boot mal zu testen, aber leider habe ich einfach nicht die Motivation gefunden, runterzufahren. Ohne mir jetzt den Zorn aller Wiking-Fans zuziehen zu wollen, meine ich aber dennoch, das so ein Extremboot eigentlich keinen praktischen Wert hat, denn wenn die Bedingungen nicht so sind, wie auf Deinen Bildern, d.h. spiegelglattes Wasser, kann man die Leistung eh nicht nutzen. Und wenn`s mir nur darum geht, 100km/h zu fahren, kann ich dies mit einer festen Schale bzw. einem echten Rennboot sehr viel billiger und ökonomischer hinkriegen. Außerdem nennt Wiking das Teil "Offshore", und gerade da nützt Dir diese Motorisierung eigentlich gar nix, sondern erweist Dir eher einen Bärendienst- wer schon mal mit einem achtern zu schweren Boot in gröberer, achterlicher See gefahren ist, weiß, was ich meine: Gleiten kann man nicht mehr, weil`s einen dann aus`m Boot haut und in Verdrängerfahrt steigt einem jede Welle von hinten ein.......
Wiking hätte wahrscheinlich besser dran getan, einen der beiden 90er Tohatsu TLDI`s an dieses Boot zu bammeln und dem Hercules dafür einen konkreten 200er Max zu spendieren? Ich könnte mir vorstellen, das das Wega mit einem nicht zu schweren 90PS-Zweitakter optimal motorisiert wäre, evtl. nur noch den Steuerstand etwas nach vorn? Ansonsten klasse Bilder vom "Ritt auf der Kanonenkugel", hat bestimmt Spaß gemacht?!