Propellerwahl Rib 50 PS

[Jip]

Moin zusammen,

ich denke ich benötige für mein Rib einen anderen Propeller.

Mittlerweile habe ich mal Drehzahlen und Geschwindigkeiten ermittelt und habe auch schon ungefähr einen Propeller ausgesucht, wollte aber vor dem Kauf noch mal gerne Eure Meinungen hören.

Drehzal bei Vollgas 6000 U/min.
Montierter Propeller 11 1/8 x 12 Zoll / Yamaha 3 Blatt Alu
Erreichte Geschwindigkeit 55 Km/h (Strömungsbereinigt)
Getriebeübersetzung 1,85

Boot ist ein 4,50m Quicksilver Rib mit Yamaha 50 PS 2 Takt.


Der Motor ist angegeben mit max. 4500 - 5500 Umdrehungen.
Die 6000 erreiche ich bei Alleinfahrt, wobei ich nicht weiß ob der Yamaha dann begrenzt oder der Motor an seiner Leistungsgrenze ist.

Meine Idee wäre nun min. 1 Zoll mehr Steigung max. 2 Zoll mehr Steigung nehmen.

Ein Zoll müsste etwa 300 Umdrehungen bringen, dann wäre ich mit 5700 zwar noch geringfügig über der max. Drehzahl, aber wenn ich dann doch mal 2 bis 3 volle Tanks + einen Passagier mitnehme, bin ich wahrscheinlich etwas unter der max. Drehzahl und somit optimal angepasst.

Mit einem 14 Zoll dreht der Motor wahrscheinlich nicht mehr 100% aus.
Den 12er drauf zu lassen ist auf Dauer woh nicht gut für den Motor ?

Macht es Sinn was ganz anderes zu nehmen, Solas ? Edelstahl ? 4 Blatt Propeller ?

[TSR-1995]

Hi Jens,
ich habe bei meinem 40PS Yamaha Dreizylinder ein 9 7/8 x 14 drauf. Mit meinem Sohn und mir hatte mein 4,1m Rib bei 50Km/h ca. 5560U/min. Gewicht ca. 300kg.

Ich spiele mit dem Gedanken ein 9 7/8 x 13 zu kaufen.

Gruß
Thorsten

[Jip]

Hallo Thorsten,

der Propeller für meinen 50 PS hätte dann ja gut 1 Zoll mehr Durchmesser (11 1/8) somit kommt das doch mit dem 13 Zoll schon mal ganz gut hin, wohl auf jeden Fall besser als bei 12 Zoll bleiben.

[Dispo]

Hallo Jens,

in der Leistungsklasse über Edelstahl oder 4-Blatt nachzudenken lohnt m.E. nicht. Ich denke mit dem 13-Zöller bist Du gut beraten.

Viele Grüße
Markus

[Jip]

Hallo Markus,

das mit dem Edelstahl habe ich auch so gelesen. 13 Zoll wäre momentan auch meine erste Wahl.

[Jip]

Moin,

ich habe jetzt einen 11 1/8 x 13G Propeller, Alu, 3 Blatt bestellt, mal sehen wie er so passt.

Wenn der dann da ist und das Wetter eine Testfahrt zulässt, gibt es auch Messwerte

[freerider13]

Servus!

Also ich fahr nen Edelstahlprop auf meinem BF50 Honda.
Meine Erkenntnis:
Der Motor läuft ein wenig ruhiger und "runder", auch bei Vollgas. Schneller wird er dadurch auch, aber das ist marginal.
Fazit: Hätt ich den Prop nicht fürn Appel und n Ei bei Ebay geschossen - ich hätt ihn nie gekauft. Lohnt in der Klasse nicht um die Geschwindigkeit zu steigern und das Plus an Laufruhe reicht nicht um den hohen Preis zu rechtfertigen.

Schöne Grüße,
Jan

[Jip]

Hallo Jan,

runder und ruhiger Lauf wäre ja auch ein schöner Vorteil, aber Edelstahl ist ja wieder schwerer als Alu, macht sich das bei Dir denn bemerkbar (mehr Gewicht am Heck, größere Belastung für das Getriebe beim schalten) ?

Welches Modell/Marke hast Du genau ? Da gibt's ja unterschiedliche Ausführungen.

[Lori]

Hallo,

an meinem 430er RIB habe ich einen 50er Tohatsu TLDI mit 10x15 Propeller.
Geschwindigkeit max. mit Foil 58km/h, ohne 62 km/h - bei 5.200 U/min.
Bin somit, denke ich, zufrieden und gut bedient.

Bei den Edelstahlpropellern sollte man sicher das Revier mit in Betracht ziehen. Auf der Havel (Schwielowsee, Boot mit Z-Antrieb) habe ich im Sommer Grundbrührung mit der Schraube gehabt und den Aluprop irreparabel zerstört. Dank FloTorq-Rutschkupplung und eben durch das weiche Propellermaterial ist die Welle heile geblieben. Mit einem Edelstahlpropeller wäre der Schaden wohl sehr viel schlimmer gewesen, da sind sich die Fachleute einig.

[Jip]

Hallo Lorenz,

das sind ja Traumwerte, ich storniere den 13er und bestelle 15 Zoll

Ne Quatsch, ich denke das ist auch auf den Motor zurück zu führen, diese Direkteinspritzer sollen ja sowieso etwas mehr Bumms haben als klassische 2 Takter, aber 62 Km/h ist echt flott

Evt. wäre aber dann doch ein 14er bei mir noch interessant, aber da muss ich erst mal abwarten wie sich der 13er macht.

Ja, mit Edelstahl und Grundberührung, das habe ich auch in der Fahrschule so gelernt, daß bei Edelstahl auch gleich das Getriebe einen ordentlichen Schlag mit abbekommt, und da ich sowieso so ein "Grundberüherer" bin, lasse ich das besser erst mal,.. Dann schicke ich lieber öfter mal ein Paket Richtung Köln

[Lori]

In Wien gibt's auch einen sehr kompetenten Propeller-Fritzen, mit dem habe allerbeste Erfahrungen gemacht. Hier KLiCK
Meine Vmax-Angaben sind echt, mit GPS ermittelt und natürlich unter Idealbedingungen auf beste Verhältnisse im Wasser und perfekte Trimm bezogen.
Das mit dem Direkteinspritzer kann stimmen, allerdings sind z.B. Seppel's und Ralf's "alte" Zweitakter im Anzug aus dem Stand wesentlich flotter, da braucht Stüppi eine Weile länger. Allerdings ist der Durchschnittsverbrauch bei mir viel geringer.

[freerider13]

Servus!

Zitat von Jip

Hallo Jan,

runder und ruhiger Lauf wäre ja auch ein schöner Vorteil, aber Edelstahl ist ja wieder schwerer als Alu, macht sich das bei Dir denn bemerkbar (mehr Gewicht am Heck, größere Belastung für das Getriebe beim schalten) ?

Welches Modell/Marke hast Du genau ? Da gibt's ja unterschiedliche Ausführungen.

Nein, Gewicht macht sich so weit nicht bemerkbar.
Sollte ein Solas sein, wurde aber vom Vorbesitzer extra für den BF50 angepasst. Hat deshalb auch ne Kupplung, sonst wär mir das als "Anfänger" in HR auch zu risikoreich gewesen.
Aber wie gesagt: Die Laufruhe ändert sich nicht viel, ich glaub meine Frau merkt noch nicht mal den Unterschied. Dafür lohnt sich die Neuanschaffung mE. nicht.

Schöne Grüße,
Jan

[Jip]

@ Lorenz,

der Link ist prima, ist zwar Österreich, aber ich hatte letzte Jahr mal 'ne Firma gesucht, die auch ne Finne schweißen kann wie Gröver das mit den Propellern macht und habe jetzt eine gefunden

Da die auch viel gebraucht haben, kann man da ggf. mal Testpropeller kommen lassen um zu probieren, wäre 'ne Möglichkeit, falls der 13er nicht passt.


@ Jan,

Okay, dann bleibe ich erst mal bei Alu, wenn das mit der Drehzahl hinkommt und die Geschwindigkeit auch stimmt, bin ich schon zufriegen.

Ich hoffe nur nicht, daß das Boot mit dem 13er langsamer wird, so ist es mir mit dem 25 PS Motor beim Wechsel von 11 1/4 auf 12 nämlich ergangen, Drehzahl passte, aber Geschwindigkeit nahm komischerweise ab.

[Jip]

Moin, kurzes Update:

Tataaa: neuer Propeller ist da





So dann war heute unterwegs und habe den neuen Propeller getestet, allerdings konnte ich keine ganz genauen Messungen machen, da mein Motor bei Vollgas immer muckt,.. s. anderer Thread.

Erstes Ergebnis ist: das Boot ist ca. 5 Km/h schneller geworden, jetzt also 60 Km/h, Drehzahl ist allerdings immer noch sehr hoch, nun etwa 5800 Umdrehungen.

Soll ich das so lassen ? Wenn ich noch mal 'ne Person mitnehme oder mehr Sprit an Bord wird die Drehzahl ja sowieso noch etwas sinken, oder besser doch ein 14er drauf machen damit der Motor nicht über 5500 kommt ?

[seppel]

nimm einen mit ner 15'ner steigung. die fahren wir alle mit ähnlichen kombis.
den 13'ner behälst du fürs wasserski und als heimbringer und gut ist.

außer deine geldbörse sagt, das du jede steigung robieren und besitzen sollst. dann geb ich gerne noch nen paar tipps in richtung edelstahl.....