versicherung für kleines boot

[sonic25]

kann mir jemand sagen, ob ihr ein kleines 320 maxxon mit 8ps versichern würdet und warum?

und ob es da vorschriften gibt und wenn welche?

[Joerg]

Hallo Markus,

willkommen hier im Forum.

Klick mal oben in der Zeile auf "Suchen" und gehe

dann auf "erweiterte Suche". Dort gibst Du links das Schlüsselwort "Versicherung"

ein und markierst rechts das Unterforum "Zulassung/Versicherung/Führerschein",

dann auf suchen klicken und es kommen gaaaanz viele Themen und Threads, da

lies Dich mal ein bißchen ein und wenn dann noch Unklarheiten sind, einfach noch

einmal posten .

Die "Suche-Funktion" ist schon Goldwert, da es dort

einen unheimlich großen Erfahrungsschatz des Forums zu ergründen gibt

Hallo Namensvetter,
kurze Antwort und kein Problem damit, also ich habe ein 330 Schlauchi mit 6PS und es ist Haftpflicht versichert, kostet ca. 35-40€.

[sonic25]

@ joerg: danke für den tipp. die suchfunktion kannte ich bereits. aber das mit den kategorien auf der rechten seite ist mir nicht aufgefallen. leider finde ich trotz suche keine wirkliche antwort auf die frage!

@schwarzwaelder50: aber warum hast du so ein kleines boot versichert? wie groß ist die warscheinlichkeit, das etwas passiert und wenn mann/frau doch einmal richtig bockmisst macht, müßte doch die privathaftpflicht greifen. oder liege ich da falsch?

ich rede von haftpflicht, nicht von vollkasko, das ist natürlich eine reine rechenfrage...

[Faro]

Wenn in deiner Privathaftpflicht das Boot (ja es gibt privathaftpflichten da ist ein "kleines" boot bis 5PS drin) versichert dann stimmt obig genanntes
wenn dem nicht so ist, und was passiert hat man verkackt.

Passieren tun die Dinge meist beim ansteuern von Stränden in langsamer Geschwindigkeit usw...

[ceozwo]

Hallo,

bei meiner Privathaftpflicht (HUK) gibt es für 15,- Zusatzbeitrag im Jahr eine Erweiterung auf "eigene Boote bis 10PS" mit noch ein paar weiteren Risiken. Kostet also nicht die Welt.

Umgekehrt heisst das aber, dass die normale Privathaftpflicht nicht eintritt, wenn mit einem 10PS-Boot etwas passiert. Muß ja nichts Großes sein, eine Macke in der Yacht nebenan ist schnell passiert.

Gruß

Ralf

[Wolfgang]

Warum hat man nicht mit der neuen 15 PS Regelung direkt eine Pflicht zur (Boots) Haftpflicht mit umgesetzt

[sonic25]

ja, ich habe nachgeforscht. ihr scheint recht zu haben. die privathaftpflicht tritt nicht ein.

[Shelm]

Zitat von Wolfgang

Warum hat man nicht mit der neuen 15 PS Regelung direkt eine Pflicht zur (Boots) Haftpflicht mit umgesetzt

Wieso gehört Dir etwa eine Versicherungsgesellschaft?
(Die Jungs machen schon genug Kohle, da muss keine Pflicht her. Bei aller gut gemeinter Vorsicht... aber schaut bei solchen Aussagen auch mal bitte auf die jährlichen Unfallstatistiken auf dem Wasser und die auf der Straße.)

[Joerg]

Zitat von Shelm

Wieso gehört Dir etwa eine Versicherungsgesellschaft?
(Die Jungs machen schon genug Kohle, da muss keine Pflicht her. Bei aller gut gemeinter Vorsicht... aber schaut bei solchen Aussagen auch mal bitte auf die jährlichen Unfallstatistiken auf dem Wasser und die auf der Straße.)

Benni, ist zwar ein bißchen OT, aber wer Bootssport betreibt, sollte auch

die (meist nur) 30...40...50...EUR für eine Versicherung übrig haben, meine

Meinung jedenfalls dazu. Schließlich geht es in erster Linie um Schäden die

jemand einem anderen zufügt .....und da wäre es mir schon lieb, wenn ich

wüsste, jeder der mir begegnet ist auch versichert....

in diesem Sinne

[Mike Romeo]

Hallo!
Also ich habe die Erfahrung gemacht das man zB. im Ausland eine Haftpflichtversicherung nachweisen muß! Wird zB von der Pol in NL gerne kontrolliert. Auch bei einer Anmeldung in einem Hafen in Frankreich wurde ich um die Vorlage "der blauen Karte" (internationaler Versicherungsausweis wie beim Auto die grüne Karte) gebeten.
Habe gehört das zB auch in Italien Mindestversicherungsssummen bei der Haftpflicht vorgeschrieben sind (zB. nix 2-Mio-Versicherung..).
Im Zweifel muß man sich ja sowieso mit den örtlichen Bestimmungen auseinandersetzen und da steht dann auch so etwas wie Versicherungsschutz (Haftpflicht) drin...

Sonnige Grüße

[berny]

Wann ist der Zwang sinnvoll?
Wenn die Leute nicht genug Verantwortung zeigen, etwas freiwillig zu machen.
Wie beim Auto wäre ich auch beim Boot für eine Zwangsversicherung, der Vorteil wäre, dass es sogar billiger für jeden einzelnen werden würde...

Und Ferdi hats ja gesagt, es geht weniger um Sachschäden, sondern um Personenschäden, und da ist es sicher, dass es in die Millionen geht!
Egal ob 5 PS oder 100, wenn dir der Prop den Fuß zerreißt ist Sendepause.

[trixi1262]

Ob nun Pflicht-oder Freiwillig versichert, spielt aus meiner Sicht eine eher untergeordnete Rolle.
Man kann und sollte nicht Alles vom Staat regulieren lassen !
Es ist aber im Sinne Aller, das falls die Notwendigkeit mal tatsächlich da sein sollte, jegliche Eventualitäten abgesichert sind !
Wie schon erwähnt, kann man wohl nicht so blöd denken, wie es kommen kann
Es genügt da schon ein Schaden am eigenen Motor, ferdi schrieb schon Ölverlust, oder Benzin ausgelaufen, man hat irgendwo angelegt im Hafen und das Boot brennt aus irgendwelchem Grund und zieht andere Boote und / oder Personen evtl. in Mitleidenschaft.
Also, ich würde meines Lebens nicht mehr froh werden !
Ob dannn die Versicherung nun tatsächlich im Schadensfall reguliert und in welcher Form, steht auf einem anderen Blatt Papier.
Man kennt es ja leider in wenigen Fällen schon ein wenig !
WENN VERSICHERUNGEN ZAHLEN SOLLEN !

[Emil]

Moinsen,

ich bin auch nicht dafür, dass der Staat alles reguliert aber bei der KFZ Versicherung ist es ja ähnlich, da kann man froh sein, dass es die Pflicht gibt, sonst wäre schon mancher auf seinem Schaden sitzen geblieben.

Klar, freiwillig ist schön, leider fahren ja genügend Leute mit Ihrem Boot ohne Versicherung durch die Gegend.
Die 20€/30€/40€ im Jahr sehe ich gelassener als beispiels 10 € für eine Slipanlage (am Tag) abzudrücken.

Gruß
Emil

[trixi1262]

Zitat von Emil

Moinsen,

ich bin auch nicht dafür, dass der Staat alles reguliert aber bei der KFZ Versicherung ist es ja ähnlich, da kann man froh sein, dass es die Pflicht gibt, sonst wäre schon mancher auf seinem Schaden sitzen geblieben.

Klar, freiwillig ist schön, leider fahren ja genügend Leute mit Ihrem Boot ohne Versicherung durch die Gegend.
Die 20€/30€/40€ im Jahr sehe ich gelassener als beispiels 10 € für eine Slipanlage (am Tag) abzudrücken.

Gruß
Emil

Hallo Emil !

10,00€ am Tag für die Slipanlage
Der Peter hat 30,00 oder 35,00€ kürzlich für 1 X Rausslippen bezahlt.
Das Güntigste was ich hier kenne ist 15,00€ bei Marina Lippe.
Da wird das Boot mit kl. Trecker, rein bzw. rausgeslipt