Anfänger sucht die passende Boot/Motor Kombination

[Mischi1909]

Hallo liebe Forumsmitglieder,

ich habe mich bereits in einem separaten Beitrag vorgestellt.
Daher möchte ich hier nur kurz ausholen...

Bin Anfänger, 34Jahre, mache im Februar/März meinen SBF See und dann Binnen.
Sind momentan zu zweit und machen nur Campingurlaub mit unserem T5.
(Urlaubsziele sind Kroatien, Sardinien, Lago, Schweden, Norwegen, NL, BRD, Nord und Ostsee)

Wenn es irgendwie passt möchte ich das Boot und Motor am liebsten am oder im T5 California transportieren. AHK Heckträger für Fahrräder vorhanden, ebenfalls Dachbox.

Es bestünde aber auch die Möglichkeit ein Boot auf dem Trailer zu ziehen, das wäre sicherlich fürs spontane Reisen manchmal einfacher, für weitere Strecken dann aber auch wieder nicht.

Am besten wäre meiner Meinung nach eine Kombi aus beidem.

Momentan könnte ich für ca 700€ in gebrauchtes Suzumar VIB 350 bekommen, ist von 2008 und sehr gepflegt, ohne Flicken.

Dann bräuchte ich wieder einen passenden Motor, da weiß ich nicht welchen
(Boot darf bis 15PS motorisiert werden)

Oder lieber etwas größeres, mehr PS?
Ich weiß nicht weiter, hätte nie gedacht das es soooo schwer wird

Habt ihr Empfehlungen für mich?

Ach ja, meine bessere Hälfte macht auch die o.g. SBF.
Und unser Budget war so auf ca 3000€ begrenzt.

Würde mich über Tipps und Anregungen freuen!

Gruß Michael

[sergio39]

Hallo Michael,
wenn du das Boot mit Zubehör IM California transportieren willst und daneben auch noch Campingutensilien verstauen musst, empfehle ich dir bei einem Händler oder einem Bekannten, der ein Schlauchboot besitzt, einen Augenschein auf die Dimensionen eines verpackten Schlauchboot zu machen. Ab einer Größe von ca. 4 Metern kann das nämlich schwierig werden.
Ich selbst hab ein 470er mit 20er Mercury und das in einem T4 Caravelle nur zum Transport, da ist der gesamte Kofferraum bis unters Dach vollgestopft.
Solltets du mehr Motorleistung als 20 PS bevorzugen, rate ich dir auch auf das Gewicht ein Auge zu haben, denn ab mehr als 20 PS werden die Motoren deutlich schwerer....leider...

GadwS
Sergio

[nautico]

Nur mal so als Beispiel damit Du ein Verständnis vom notwendigen Platzbedarf bekommst.
Mein C4 (4,3m lang) mit einem Yamaha F30mit elektrohydraulischer Trimmung, kleinem Steuerstand, einer zusätzlichen Backskiste und Zubehör passt komplett in einen Mondeo Kombi mit umgelegten Rücksitzbänken.
Damit ist der Wagen vom Volumen her aber richtig voll, vom Gewicht ist es aber kein Problem.

Dies hab ich aber auch nur einmal so gepackt, nämlich da als ich alles gekauft habe.

Für eine Urlaubsfahrt kommst Du meiner Meinung nach nicht um einen Trailer, oder einen normalen, möglichst geschlossenen Anhänger nicht drum herum.

Gruß
Jörg

[Mischi1909]

Hallo Jörg und Sergio!
Danke für eure Tipps und Hinweise.
Wir haben "zugeschlagen" und ein gebrauchtes Suzumar VIB 350 inkl Motor Mercury 15PS 2Stroke gekauft. Einiges an Zubehör IST auch dabei, könnte im Prinzip gleich losgehen...
Wir machen aber erst unseren SBF, wollen erstmal etwas "Wissen" erlernen bevor wir die See unsicher machen.

Wir werden wohl zusätzlich eine Dachbox mitnehmen, evtl den Motor auf den Heckträger für Fahrräder verstauen und das dann erstmal probieren.
Evtl gibts dann später mal einen Trailer oder vielleicht ja auf ein etwas größeres Boot, mal sehen.

Ich hoffe wir haben eine einigermaßen vernünftige Entscheidung getroffen...

Gruß Michael

[sergio39]

Glückwunsch zum neuen Böötchen
Und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel....

Ich glaub, mit 15 2-Takt-PS ist das Ding ziemlich flott unterwegs, na dann viel Spaß . Und vom Packvolumen und Gewicht ist´s auch noch im grünen Bereich

GadwS
Sergio

[Pepone]

Hallo Michael,

schönen Gruß aus OWL.

Glückwunsch zum Boot.

Mein Beileid habt Ihr ebenfalls, Euch wird es wahrscheinlich so ergehen wie vielen anderen, Du bist bald auf der Suche nach einem größeren Boot.

Wenn Euch der Virus erst mal erwischt hat ...

Zumindest habt Ihr Euch eins der schönsten Hobbys ausgesucht.

[Mischi1909]

Danke Sergio und Pepone!
Erstmal muss uns das jetzt reichen.
Aber eine "Aufrüstung" später schließe ich nicht aus ;-)

Gruss
Michael

[brando]

Glückwunsch Michael,

perfekte Einsteigerdroge

[Mischi1909]

Guten Morgen zusammen

Nachdem das Boot nun da ist, beschäftigt uns eine Frage die eigentlich vorher schon klar war.
Nur scheint es nicht ganz so einfach wie gedacht.
Wir wollten das ganze Zubehör inkl Boot und Motor im bzw am Auto transportieren.
Wenn ich jetzt jedoch das ganze "Zeug" zusammen gelegt sehe bezweifele ich, ob das alles so passt.
Wir fahren einen T5 California (Also die Campingausstattung) so das hier der Platz schonmal nicht allzu groß ist.

1. Möglichkeit wäre das Boot zusammengelegt in den Innenraum vor die Sitzbank auf den Boden zu legen. Motor und Tank dann irgendwie auf die AHK, da müsste dann noch ein Träger und evtl eine Zarges Kiste angeschafft werden.

2. Möglichkeit wäre Boot auf einen AHK Träger, Motor in den Kofferraum. Man hätte somit etwas mehr Platz im Innenraum und müsste nicht jedesmal über das Boot steigen. Allerdings ist dann der Motor im Auto...

3. Möglichkeit wäre ein Anhänger. Entweder einen vorhandenen Anhänger mit Aufbau u Plane, alles rein und gut. Nachteil 80Km/h bis Genua und dann die teuere Fähre dazu.

4. Trailer kaufen?

Puh...Keine Ahnung...Gar nicht so einfach!
Wie macht ihr das? Bin für jeden Tipp dankbar.

Gruss Michael

[Grauer Bär]

Zitat von Mischi1909

3. Möglichkeit wäre ein Anhänger. Entweder einen vorhandenen Anhänger mit Aufbau u Plane, alles rein und gut. Nachteil 80Km/h bis Genua und dann die teuere Fähre dazu.

4. Trailer kaufen?

Puh...Keine Ahnung...Gar nicht so einfach!
Wie macht ihr das? Bin für jeden Tipp dankbar.

Gruss Michael

ich hatte zwischendurch auch einen Kastenanhänger ( Ladefläche ca. 200x100cm)

Deckel aus Siebdruckplatte darauf, alles abschließbar.

Vorteil: Boot, Tank, Fender, Pumpe Öl, Leinen, Motor, waren fertig verpackt auf dem Anhänger.

Für längere Fahrten würde ich nach einer Tempo 100 Zulassung gucken...dürfte aber bei einem VW Bus selbst bei einem ungebremsten Trailer kein Problem sein.
Notfalls den Anhänger etwas "ablasten" so auf 600-650 KG.

Das war schon praktisch, wenn man Platz für einen solchen Anhänger hat.

Wobei: dann kann man auch direkt zu einem RIB auf einem Trailer greifen

Ergänzung:

hier der unterschiedliche Einsatz eines Kastenanhängers:

http://www.schlauchboot-forum.com/fo...45&postcount=2

[Dieter B.]

!""Möglichkeit wäre ein Anhänger. Entweder einen vorhandenen Anhänger mit Aufbau u Plane, alles rein und gut. Nachteil 80Km/h bis Genua ""



Nicht ganz richtig: 100 km/h Ausnahme gilt nur in Deutschland (auf Autobahnen und Fernstraßen)! Die Anhängelast bei unbegrenzten Anhängern hinsichtlich der 100 km/h Freigabe richtet sich nach der Leermasse des ziehenden Fahrzeugs.
Leermasse x 0,3 = Gesamtmasse des ungebremsten Anhängers. Das wird sein, wie Stefan schon schrieb, du wirst in etwa bei dem Gewicht landen.

Allerdings: Die Reifen dürfen nicht älter als 6 Jahre vom Herstellungsmonat an sein (nicht vom Kaufdatum :-)); also die an der Seite aufgeprägte DOT

Ansonsten i.S Geschwindigkeiten: http://www.kuhnert-anhaenger.de/tempoeuropa.html

Ich habe mal vor Jahren in und an einem gemieteten Wohnmobil ein leichtes Metzeler Schlauchi mit Luftboden, also sehr leicht, auf dem Fahrradträger transportiert. Den Motor dazu doppelt verpackt in gasdichten Plastiktüten (zweifach)unter einer Sitzbank im Wagen. Vorher habe ich das Schwimmergehäuse des Vergasers leer laufen lassen und den Kraftstofffilter entleert. Natürlich, wie in einem Beitrag vorher beschrieben, den Kraftstofftank d.h. Schlauch abziehen und im Wasser laufen lassen, bis der Motor stehen bleibt. Dann ist auch schon ein Teil aus der Kraftstoffpumpe raus.
Na ja, jedenfalls roch es nicht nach Kraftstoff.
Was hier auch schon mal Thema war, den Motor einfach in einen Leichsack packen. Liest sich komisch, der ist aber auch gasdicht.........

[turbobox1]

Hallo

..,hatte meinen Honda BF20 leer laufen lassen, oder die kleine Schraube des Vergasers auf gemacht, wo das restliche Benzin raus lief. ( in einem Becher natürlich.)

Bei mir roch es nicht nach Benzin im Auto.

Den Kanister habe ich im Bugraum unseres WW verstaut.


Mfg Ralph

[schlauchi20]

Hast Du jetzt einen T5 mit Aufstelldach oder ohne?
Denn Du hattest ja selber mal von einer Dachbox gesprochen. Geht das jetzt oder nicht?
Dann würde ich den Motor oder das Boot in die in die Dachbox tun und das restliche Geraffel auf eine Kiste, welche auf der AHK dran ist.
Dann mal ausprobieren und im nächsten Jahr ein RIB kaufen .
(Kommt mir irgendwie bekannt vor )

Rüdiger

[Mischi1909]

Zitat von schlauchi20

Hast Du jetzt einen T5 mit Aufstelldach oder ohne?
Denn Du hattest ja selber mal von einer Dachbox gesprochen. Geht das jetzt oder nicht?
Dann würde ich den Motor oder das Boot in die in die Dachbox tun und das restliche Geraffel auf eine Kiste, welche auf der AHK dran ist.
Dann mal ausprobieren und im nächsten Jahr ein RIB kaufen .
(Kommt mir irgendwie bekannt vor )

Rüdiger

Hallo Rüdiger und alle anderen die mir hier hilfreich zur Seite stehen!

Wir haben einen Cali mit Aufstelldach, also max. Dachlast sind 60KG (inkl Dachbox und Träger)
Das ist für das Boot zuwenig, fällt aber eh raus da ich die 50Kg in der Riesen Tasche nicht mit meiner besseren Hälfte hochgewuchtet bekomme.
Eigentlich wäre die Dachbox nur was für leichtes Zubehör.

[Lori]

Moin. Nun-als ich noch "Zerleger" war, hatte ich ein Bombard Aerotec, das nimmt nicht mehr Platz weg als eine grosse Reisetasche, ist aber trotzdem ein vollwertiges und sehr nettes Schlauchboot.
Motor im Auto geht prinzipiell, aber es wird immer nach Sprit riechen. Einer der User hier hat seine Motoren in Leichensäcke der US-Army gepackt (gibt es unbenutzt in der Bucht), das funktioniert und nix muffelt.
Eine Dachbox fürs Boot oder eben die Zarges ist sicher eine Lösung.
Ich würde an Deiner Stelle es erstmal so versuchen. Das Boot wird eh recht schnell wachsen, dann kannst du immer noch eine Boot-Trailer-Kombi kaufen oder wie hier oft vertreten, ein Dachtransport-Rib. Die sind dann in der 100kg-Klasse angesiedelt bei bis zu 4m.