Fahreigenschaften RIB

[Michael Bonn]

Hallo zusammen,

nachdem wir dieses Jahr zum ersten mal mit eigenem Schlauchboot mit Alueilegeboden an der Adria in Kroatien waren und dieses viel genutzt haben, wünscht sich meine Frau etwas mehr Komfort.
Das Schlagen der "kurzen Wellen" ab ca. 20-25 Km/h stört sie sehr.

Ist das bei einem RIB besser und komfortabeler?

Gruß
Michael

[Stormanimal]

Zitat von Michael Bonn

Hallo zusammen,

nachdem wir dieses Jahr zum ersten mal mit eigenem Schlauchboot mit Alueilegeboden an der Adria in Kroatien waren und dieses viel genutzt haben, wünscht sich meine Frau etwas mehr Komfort.
Das Schlagen der "kurzen Wellen" ab ca. 20-25 Km/h stört sie sehr.

Ist das bei einem RIB besser und komfortabeler?

Gruß
Michael

Das kommt drauf an




Welches Boot Du bisher fährst und welches Rib in die Auswahl kommt.

[Grauer Bär]

Der Fahrkomfort hängt von 2 Faktoren ab:
A) der Länge
B) wie „v“ förmig der Rumpf ist
50cm mehr Länge sind schon eine Welt Unterschied
Ein tiefer „V“ förmiger Rumpf setzt weicher ein als ein flacher, kostet dafür aber Geschwindigkeit.

[Michael Bonn]

Also jetzt ist es ein Talamex HlX 400 (4m lang 2 m) breit.

Auf Grund der Tatsache das wir mit Wohnwagen unterwegs sind sollte das RIB max 5m lang sein und max. 130kg leer wiegen damit es auf das Autodach pass. Weiterhin sollte es (auch aus Gewichts und Platzgründen) mit 20 PS fahrbar sein. Eine Innenbreite von ca. 1m wäre uns auch wichtig.
Gibt es sowas überhaupt?

[Stormanimal]

Zitat von Michael Bonn

Also jetzt ist es ein Talamex HlX 400 (4m lang 2 m) breit.

Auf Grund der Tatsache das wir mit Wohnwagen unterwegs sind sollte das RIB max 5m lang sein und max. 130kg leer wiegen damit es auf das Autodach pass. Weiterhin sollte es (auch aus Gewichts und Platzgründen) mit 20 PS fahrbar sein. Eine Innenbreite von ca. 1m wäre uns auch wichtig.
Gibt es sowas überhaupt?

Vergiss die 130kg bei Autodachtransport. Das wird zu schwer.
Sinn machen dann Max. 100kg und selbst dann sehe ich Probleme beim aufs Dach bringen des Bootes.
In der Regel sollte es dann ein Rib mit Alurumpf werden. Die Aluschalen sind meistens etwas leichter als gleich großeTupperdosen (GFK Rümpfe).
5m wirst Du bei den Voraussetzungen auch nicht erreichen. Ich gehe davon aus das bei der Gewichtsklasse bei 4m absolut Ende im Gelände ist.

[dori]

oder du machst, was viele taten:

Verkaufst den Wohnwagen...kaufst ein Wohnmobl und ein gscheites RIB mit Trailer, welches, das liegt dann an deiner Portokassse und am Approval des Finanzvorstandes, der dein Geld verwaltet.

[Michael Bonn]

Wohnmobil scheidet leider wegen der Kinder und der damit verbundenen Mobilität vor Ort mind. die nächsten 5 Jahre aus. 100 kg wäre mir auch lieber. 130 denke ich ist mit Ladehilfen ggf. auch noch machbar. Aber um so leichter um so besser.

[Knox16]

Zitat von Michael Bonn

Wohnmobil scheidet leider wegen der Kinder und der damit verbundenen Mobilität vor Ort mind. die nächsten 5 Jahre aus. 100 kg wäre mir auch lieber. 130 denke ich ist mit Ladehilfen ggf. auch noch machbar. Aber um so leichter um so besser.

Was für ein Auto(dach) hast du denn??

[Knox16]

Zitat von Michael Bonn

Schlauchboot mit Alueilegeboden

Cool! Immer frische Eier ;-)

[Searover]

Zitat von Michael Bonn

Also jetzt ist es ein Talamex HlX 400 (4m lang 2 m) breit.

Auf Grund der Tatsache das wir mit Wohnwagen unterwegs sind sollte das RIB max 5m lang sein und max. 130kg leer wiegen damit es auf das Autodach pass. Weiterhin sollte es (auch aus Gewichts und Platzgründen) mit 20 PS fahrbar sein. Eine Innenbreite von ca. 1m wäre uns auch wichtig.
Gibt es sowas überhaupt?

Das halt ich für unrealistisch... ich hab eine Zeit lang gut 90kg auf dem Dach mitgenommen....wie bekommst das rauf/runter? Hast überhaupt die Dachlast?
1m Innenbreite....da bist wohl langsam bei 5m Länge und über 2m Breite- OK, kann man, bzw musst du dann eh ohne Luft transportieren.
Ladehilfe? Also die 90 kg hebst nur mit vier Leuten und Taktik rauf/runter.
Auf dem Bild ist das 380er Alu RIB eingetütet - du möchtest über 1m mehr.....
Wir sind nur zu Zweit, hinten liegt noch der Ab Motor drin, Tank, Konsole usw....
Ich bin heilfroh, das das Ding dank WoMo jetzt auf dem Hänger fahrbereit hinten dran baumelt. Ins Wasser heben und los gehts :-)

[Stormanimal]

Zitat von Michael Bonn

Wohnmobil scheidet leider wegen der Kinder und der damit verbundenen Mobilität vor Ort mind. die nächsten 5 Jahre aus. 100 kg wäre mir auch lieber. 130 denke ich ist mit Ladehilfen ggf. auch noch machbar. Aber um so leichter um so besser.

Die Ladehilfen sind auch nicht gewichtslos.

[Michael Bonn]

Das Dach kann 150kg

[Searover]

Da gibts nicht viel , und zum Boot kommt noch die Befestigung - einfach so auf nen Dachgepäckträger passt das ja nicht.
Daheim hab ich in der Halle ne Elektrowinde, aber am Campinkplatz....ne, nie wieder.

[Michael Bonn]

Boote habe ich in der Gewichtsklasse um die 4m im Netz einige gesehen. Die sind halt alle schmal. Ich werde mal weiter suchen und euch dann nochmal um Rat fragen.

[berny]

Zitat von Michael Bonn

Wohnmobil scheidet leider wegen der Kinder und der damit verbundenen Mobilität vor Ort mind. die nächsten 5 Jahre aus. 100 kg wäre mir auch lieber. 130 denke ich ist mit Ladehilfen ggf. auch noch machbar. Aber um so leichter um so besser.

Erklär mal, warum?
Bedenke, du fährst mit einem Boot in Destinationen, wo die Infrastruktur für Boote ausgebaut sind, zb Einkaufen mit Boot, oder Essen fahren mit Boot.

Und für kürzere Wege kann man noch Fahrräder mitnehmen.

Was spricht also bei deiner Konstellation dagegen?