Rib Kaufen, neuer im Forum

[mirrk77]

Moin Moin

Ich bin noch neu im Forum. Durch die Suchfunktion bin ich schon einiges schlauer geworden.
Ich habe derzeit ein 6,20 Daycruiser und möchte, da ich mir einen Wohnwagen gekauft habe, jetzt auf etwas umsteigen was mit in den Campingurlaub kann. (zwei Anhänger an eine Kupplung geht ja leider nicht).

Erst dachte ich an ein Lodestar 430 o.ä. da durch 95Kg gewicht sich das Boot leicht auf dem Dach Transportieren lassen würde.

Habe jetzt aber gesehen das z.b. Zodiac das Modell Pro500 mit wechselbaren Schläuchen anbietet.

Jetzt die Frage an die Profis!!

Ist es möglich ohne viel Aufwand die Schläuche zu demontieren und nur den GFK Rumpf auf dem Autodach zu Transportiern (sollte dann vom Gewicht passen) und dann am Zielort alles wieder zu Montieren.

Hatte schon etwas gelesen von Empfindlichkeit der Keder, von raussprigenden Kedern in Gleitfarhrt von Gleit und Schmiermittel zum Einziehen der Schläuche und Pflege wegen Sand in der Kederschiene. Bin daher etwas verunsichert ob der von mir gedachte Weg der richtige ist.


Hoffe auf ein paar gute Tipps

MfG Mirrk

[Emil]

Moinsen,
exakt das Gleiche Problem habe (hatte) ich auch. Mein anfänglicher Gedanke, ein kleines RiB im Wohnwagen zu transportieren (Gewicht wäre kein Problem, habe rund 1.000 kg Zuladung) wurde vom Händler mit Kopfschütteln quittiert. Sicher kann man die Schläuche leicht abziehen, bei dem Gewicht und der Sperrigkeit der GFK Rumpfes (auch bei einen kleinen RiB) kannst Du die Schläuche auch dran lassen, das macht dann auch nichts mehr aus. Das Zodiac Touring pro 500 wiegt ohne Steuerstand, Motor, Lenkung, und Kraftstoff 315 kg. Motor demontieren ist dann beim RIB mit Fernlenkung auch noch etwas aufwändiger. Ich würde sagen, vergiss es. Kurzum, ich fahre, wenn es in der Nähe liegt, das RIB vorher hin und hole dann den Wohnwagen, wenn es weiter weg geht, kommt das Bombard in den Wohnwagen, Motor auf die Deichsel und gut ist es. Fotos vom Motorhalter mit altem Suzuki Motor nachstehend.
http://www.bilder-hochladen.net/i/isko-e-aab3.jpg
http://www.bilder-hochladen.net/i/isko-c-c20a.jpg

[Grauer Bär]

Die Lösung wäre ein "Wohnmobil"....oder ein aufblasbares Paddelboot

[mirrk77]

Auf die Idee bin ich ja noch gar nicht gekommen!!
Tolle Idee.
Ne ganz im ernst ein Wohnmobil habe ich 10 Jahre gehabt. Bei vernünftiger größe plusTrailer fahr ich dann fast mit ner länge vom 40 Tonner rum und das im Verkehrsgepalgten Süden. Nein Danke

[Kleinandi]

Zitat von mirrk77

Auf die Idee bin ich ja noch gar nicht gekommen!!
Tolle Idee.
Ne ganz im ernst ein Wohnmobil habe ich 10 Jahre gehabt. Bei vernünftiger größe plusTrailer fahr ich dann fast mit ner länge vom 40 Tonner rum und das im Verkehrsgepalgten Süden. Nein Danke

Hi
Und Dein Wohnwagengespann ist dann soviel kürzer?

[mirrk77]

@ Emil
Die Motorhalterung find ich super. Haben auch einen Tabbert aus der gleichen Modellreihe.
Was für ein Bombard hast Du den? Wie gesagt das Lodestar hätte mir schon gefallen hatte aber keinen GFK Rumpf.
Wie ist den die Fahrstabilität von einem Schlauchboot ohne festen GFK Rumpf? Fahre jetzt seit 15 Jahren Sportboote aller größen aber noch nie ein Schlauchboot.

[Emil]

Zitat von mirrk77

@ Emil
Die Motorhalterung find ich super. Haben auch einen Tabbert aus der gleichen Modellreihe.
Was für ein Bombard hast Du den? Wie gesagt das Lodestar hätte mir schon gefallen hatte aber keinen GFK Rumpf.
Wie ist den die Fahrstabilität von einem Schlauchboot ohne festen GFK Rumpf? Fahre jetzt seit 15 Jahren Sportboote aller größen aber noch nie ein Schlauchboot.

Es ist ja schon fast alle beantwortet zur Fahrstabilität, ich schließe mich da an. RiB - langer Abstand - Holzkiel - langer Abstand - Luftkiel. Mein "Handy" ist ein Bombard Typhoon 420 mit einem Yamaha F20. Passt beauem in den Wohnwagen, liegt unter dem Doppelbett, passt. Tja Wohnmobil, auch ich denke oft drüber nach, aber wie groß soll das sein und den Platz und die 1.000 kg Zuladung eines Tabbert 650 zu haben ?? Und dann vor Ort, die fehlende Flexibilität. Tja die Vorteile eines WoMos kenne ich auch aber für uns passt es halt nicht.

[Honky]

Zitat von mirrk77

@ Emil
Die Motorhalterung find ich super. Haben auch einen Tabbert aus der gleichen Modellreihe.
Was für ein Bombard hast Du den? Wie gesagt das Lodestar hätte mir schon gefallen hatte aber keinen GFK Rumpf.
Wie ist den die Fahrstabilität von einem Schlauchboot ohne festen GFK Rumpf? Fahre jetzt seit 15 Jahren Sportboote aller größen aber noch nie ein Schlauchboot.

Zum Fahrkomfort eines Schlauchbootes von 4,2 Meter länge und 30 Ps kann ich nur sagen das meine weitaus bessere Hälfte wesentlich lieber mit Ihren Rückenproblemen im Schlauchboot gesessen hat als in meiner Hille Malibu oder
in der Hellwig Triton Junior.
Wir hatten ein Maxxon 4,20 und ein Bombard C4.
Im Maxxon waren die Bänke oben am Schlauch befestigt und somit quasi gefedert.
Beim Bombard waren die Bänke in den Schienen am Boden befestigt und es war dadurch schon härter für den Rücken.

[Grauer Bär]

Die Fahrstabilität eines nicht Ribs ist immer schlechter.

Es gibt / gab zwar einige wenige Boote mit Holzkiel, (C3 / C4 / C5) und auch die älteren Wiking oder Gugel oder Pischel Modelle,
aber "Holzkiel" kommt bei zerlegbaren Booten immer mehr aus der Mode.

Erwähnenswert sind auch die Boote mit geformten Hochdruckboden, diese sind gut zu transportieren, aber nur bis zu einer bestimmten Größe lieferbar, und der "Innenausbau" mit Sitzen ist nicht so ideal, wegen dem nicht ebenen Boden.

2 Dinge werden dir im Vergleich zu deinem jetzigem Boot fehlen:

a) alleine die Länge /Länge "Läuft" und bringt bei Rauhwasser Komfort
b) die Stabilität des Rumpfes

Komm einmal zu einem Treffen, da kannst du auf Booten unterschiedlichster Bauart und Größe mitfahren...

[Kleinandi]

Hallo

Ich denke nicht das Du bei der Größe und dem Gewicht auf Dauer glücklich wirst.
Ich würde mich nach einem 420er Boot mit Hochdruck-V Boden umschauen.Die sind vor Ort super schnell aufgebaut und Gewichtstechnisch das Optimum.

[mirrk77]

Moin
Erstmal danke für die Antworten. Denke werde dan mal von der Vorstellung eines Rib`s abweichen und mich nach einen Schlauchboot mit HD Boden umschauen. Hab noch etwas Zeit mit dem Kauf weil ich erstmal mein jetziges Boot vom Hof haben möchte. Es wird sonst zu eng auf dem Hof.

@ Grauer Bär
Treffen? Wann?Wo? Hört sich Intressant an

@ Honky
Das mit den Schlägen im Rücken kann ich bestätigen. Ist bei mir jedoch erstmal zweitrangig. Problem wird nur meine Frau sein
die leider doch immer etwas nervös wird falls zu viel Bewegung ins Boot kommt. Das wird dann wohl beim Schlauchboot wesentlich mehr werden als bei den bisherigen Booten die wir hatten.

@ Kleinandi
Ja gut! soooo viel ist es nicht.
Womo ca.8m+ca.8m Bootstrailer kommt auf ca.16m gesammt. Wowa ca. 7,30m+ca.5m Auto = ca.12,3m gesammt 3,7m unterschied. Macht schon was aus. Zudem darf man auch die Beweglichkeit am Urlaubsort nicht ausser acht lassen. Auto ist allemal bequemer als Fahrrad oder Roller etc., vor allem wenn man mit einer vierköpfigen Familie plus Hund unterwegs ist.

Welche größe wäre den ratsam? Vier Pers. plus kleiner Hund. 4,0m-4,5m Länge?

MfG Mirko

[Honky]

Ich weis ja nicht welche boote du bisher gefahren hast, aber die kippstabilität eines schlauchbootes hat meine frau sofort entspannt.
Nachdem sie dann noch im rib mitgefahren ist auf einem treffen sagte sie wörtlich:
Schatz warum hast du nicht gleich so etwas gekauft.
Das wiederum habe ich nur 6 Wochen auf mir sitzen lassen
unter 4,5 Meter würde ich nicht empfehlen.das wir meiner meinung sonst zu eng für 4 personen mit wauwi.
das bombard explorer mit abnehmbaren schläuchen wäre eventuell noch eine option

[Ralles]

Hallo Mirko,

ich hatte im Wohnwagen mein Honwave mit 4m dabei und 20 PS Motor ... da kommt man schon ganz gut voran und es ist mit Wohnwagen noch transportabel.

Jetzt habe ich auf ein Wohnmobil gewechselt und hab (eben weil ich auch keinen Trailer will) da ein kleineres Boot mit Luftboden und 15 PS dabei.

Ein 4m Boot hat uns zu 4t immer gut gereicht, auch die 20 PS haben gelangt, auch mal mit +2 Kindern ....
demnach sollte die Größenordnung auch für Euch reichen, auch wenn ein Wauwau dabei ist.

Wir hatten übrigens einen 480er Bürstner mit Stockbetten und gezogen hat das ein Touran 2.0 TDI.
Motor war hintem im Touran, Bootshaut im Wohnwagen, Aluboden und Kleinkram in nem großen Dachkoffer (hätte aber auch noch gut im Kofferraum Platz gehabt.

Ciao, Ralf

[mirrk77]

@Honky
Da stimme ich Dir zu. Bis jetzt waren es GFK Boote zwischen 4-6,30m mit 50-150PS. Die Kippelbewegungen meinte ich auch nicht. Wir haben mal auf der Maas ein Schlauchboot gesehen wo man in Gleitfahrt sehr deutlich eine Wellenbewegung der Schläuche sehen konnte. Komentar meiner Frau daraufhin war vernichtend für die Gattung Schlauchboot. Erst nachdem ein bekannter aus dem Jachthafen sich ein Schlauchboot gekauft hat und davon in den höchsten Tönen am Schwärmen war hat sich Ihre Meinung etwas verschoben.

[Ferdi]

Zitat von mirrk77

@Honky
Da stimme ich Dir zu. Bis jetzt waren es GFK Boote zwischen 4-6,30m mit 50-150PS. Die Kippelbewegungen meinte ich auch nicht. Wir haben mal auf der Maas ein Schlauchboot gesehen wo man in Gleitfahrt sehr deutlich eine Wellenbewegung der Schläuche sehen konnte. Komentar meiner Frau daraufhin war vernichtend für die Gattung Schlauchboot. Erst nachdem ein bekannter aus dem Jachthafen sich ein Schlauchboot gekauft hat und davon in den höchsten Tönen am Schwärmen war hat sich Ihre Meinung etwas verschoben.

naja, Schlauchboot ist ja nicht Schlauchboot