Wiking Komet umbauen

[Tümmler]

Hallo liebe Schlauchboot-Gemeinde

vor 3 Jahren hatte ich schon mal vom Kauf meines Wiking Komet 350 berichtet.
Das Boot hatte ich jemandem abgekauft, der keinerlei Pflege in das Boot investiert hatte (Boot und Motor waren völlig verdreckt und versalzen, der Motor hatte wahrscheinlich noch nie eine Süßwasserspülung erfahren....) Der Boden war noch in erträglichem Zustand, was ja bei Wiking bekanntermaßen ein Problem ist. Die abgescheuerten Stellen am Boden habe ich mit Coelan überstrichen, was erstaunlich gut gehalten hat. Kurzum, für 650 € für Boot und Motor darf man keine allzu hohen Ansprüche stellen.
Beim Motor (Evinrude 30) musste nur der Vergaser eingestellt werden und dann lief er wie geschmiert und in Zukunft ist er bei mir immer in guter Pflege...
Die ersten Erfahrungen in Kroatien waren auch durchweg positiv. Das Boot liegt wesentlich besser im Wasser, als die Platten-mit -Luftkiel-Boote , die ich bislang kennen lernte, das merkt man u.a. beim Wasserskifahren, zumal das Heck beim Anfahren nicht seitlich weg driftet. Also insgesamt eine tolle Rumpfkonstruktion; in der Bootslänge gibt es wohl kaum was vergleichbares.

Jetzt aber zu den aus meiner Sicht negativen Seiten (alle eingefleischten Wikinger mögen bitte weg hören!!!!)

Aus meiner Sicht hat mit diesem Aufbau das Boot keinerlei „Freizeitwert“. Vom Steg aus auf den Bug zu steigen, über die Scheibe zu klettern und sich dann sich vor die Plastikscheibe hinters Lenkrad zu klemmen erfordert schon fast akrobatische Fähigkeiten. Zudem ist, zumindest in wärmeren Regionen; das Fahrerlebnis viel schöner, wenn man weiter oben sitzt und über dem Wasser „schwebt“, anstatt unten zwischen den Schläuchen eingeklemmt zu sein. Der umständliche Süllrand mit dem eingezogenen Plastikstreifen verhindert zudem, dass man beim Baden über den Schlauch ins Wasser gleiten kann, bzw. über den Schlauch wieder einsteigt....
Das Boot stößt mit 3 Erwachsenen schon an seine räumlichen Grenzen und eignet sich meines Erachtens eher für einen Sonntags-Ausflug auf dem Rhein zum Kaffeetrinken, als für einen Sommerurlaub an der Adria, was in Anbetracht der genialen Fahreigenschaften eigentlich schade ist.

Jetzt zu meinem Vorhaben:
In ebay war neulich so was zu sehen, nämlich ein Wiking, bei dem der Aufbau restlos entfernt wurde. Mir würde das gleiche vorschweben, nur wie trennt man das Zeug ab, ohne die Bootshaut zu stark zu beschädigen. Bei dem „ebay-Modell“ wurden die Klebestellen mit Gummipaint überstrichen, ich würde mir eher vorstellen, über die gesamte Schlauchlänge einen farblich abgehobenen Hypalon Streifen (ca. 10 cm breit) zu kleben und vielleicht einen herkömmlichen Süllrand drauf zu kleben. Weiß gar nicht, ob man einen Süllrand im Zubehörhandel kaufen kann, werde auf jeden Fall Frank dazu befragen.
Eine wichtige, bzw, die entscheidende Frage in diesem Zusammenhang ist für mich auch die Stabilität, denn die Wikingschläuche werden nach vorne hin dünner und die Wiking-Bug-Konstruktion verbindet mit dem Bugbrett und dem Gestänge die Seitenschläuche mit der Bugspitze. Würde durch einen Wegfall dieser Verbindung die Stabilität des Bootes leiden?

Vom Ebay -Inserenten konnte ich leider nicht allzuviel erfahren, weil dieser sein Boot ursprünglich so gekauft hatte und insofern keine Erfahrungen zum Umbau bzw. dem Fahrverhalten vorher/nachher weitergeben konnte.

Also, was mein Ihr dazu? Um jeden hilfreichen Hinweis bin ich dankbar...

Viele Grüße

Stephen

[Faro]

Ich hab bei meinem Komet GTS sowohl den Süllrand als auch die Scheibe einfach weggelassen.
Man hat dann immer noch den Vorteil des Vordecks, und dem sich darunter Befindlichen Trockenen und schattigem Stauraum.

Das Komet ist das kleine Boot, mit 3.50 das ist schon kurz. Das GTS/Seetörn ist 4.10 lang, da gehen 4 erwachsene gut rein, und noch etwas gepäck.

Man kann klar beim Komet vorne das Vordeck abschneiden, es gibt ja auch die "Taucherboot" Variante, welche nie ein vordeck hatte.

[boots-Ike]

Der abgebildete Motor stammt übrigens hier aus dem Forum, (Danke an Alpsee) ;-)

[Jürgen]

Hallo,
die Stabilität des Bugs wir m.E. eher durch die Befestigung der "Armaturenbrettes" erreicht. Falls überhaupt nötig. Der Stab, der nach vorne geht spannt nur den Stoff. Würde ich seeehr vorsichtig abschneiden und dann den von dir erwähnten Hypalonstreifen drüber kleben.
Mir persönlich gefiele aber die Variante "Scheibe und Süllrand weglassen" besser. Denn wenn du den Lenker drin lässt hast du am Bug sowieso nichts gewonnen.

[Heinz F]

Moin Stephen
mache es doch abnehmbar zb. mit Druckknöpfen,Presse einfach Druckknöpfe in die Abdeckung,so kannst du wenn du mehr Platz vorne brauchst die Abdeckung entfernen,und im Bedarfsfall auch den vorderen Bereich wieder abdecken.
so kann zumindest eine Person vorne im Bug sitzen.

[Alpsee]

Find ich ja klasse das mein Motor wieder auf der Adria war.
Das Verdeck kannste einfach Vorsichtig Abschneiden mit nem Cutter. Trägt zur Stabilität nichts bei. Hast aber dann immer noch die Stützstange vorn. Oder musst irgendwas anderes für die Lenkung Basteln. Warum dich der hohe Sülrand Stört , keine Ahnung.
Da kann man bestimmt auch die Hälfte Abnähen und was weiches reintun.
Belugadiver hat eins ohne Verdeck, weiß aber nicht ob er da selber Hand angelegt hat.
Fals das Verdeck ganz abkriegst, hätt ich Interresse. Zuminderst am Stoff. Hätt ich Flickmaterial.

[Alpsee]

Im ebay war for kurzer Zeit ein Verdeck zum Kauf angeboten, der hats mal komplett abbekommen.