Luft aus Schlauchbbot abpumpen/Motor lagern

[anwies1711]

Hallo zusammen,

letzte Woche habe ich mir mein erstes Schlauchi (Bombard Typhoon 335) mit 15PS-AB von Suzuki (2-Takt) gebraucht gekauft. Dazu habe ich viele Tipps auf dem Forum gezogen - danke hierfür.

Nun kommen neue Probleme, bei denen ich für jeder Tipp dankbar bin.

Wie bekomme ich die Luft aus dem Boot? Nach dem normalen Ablassen bleibt Restluft im Boot, was das Zusammenlegen und den Transport erschwert. Beim Kauf dabei waren eine elektrische Pumpe sowie ein Bravo-Kompressor, die auch Luft absaugen. Gibt es hier einen speziellen Adpapter? Der Luftverlust wird ja durch eine Gummidichtung verhindert, die unten am Einfüllstutzen vorhanden ist. Wenn ich hier jetzt einfach auf Absaugen umstelle, dürfte das der Dichtung nicht gerade gut bekommen. Wenn ich den gesamten Einfüllstutzen abschraube verbleibt das Scharaubgewinde. Gibt es hier einen speziellen Adapter?

Kann ich den Motor in meiner Garage stehend lagern oder ist liegend (auf der Pinne oder auf dem "Rücken") besser? Ich habe noch keinen Motorständer, würde mir diesen eventuell anschaffen oder bauen.

Sicherlich ist zu diesen Punkten schon viel geschrieben, ich habe es leider nicht gefunden.

Andreas

[sporty]

Hi Andreas
Dein Boot kenne ich nicht wirklich. Aber ich denke, es wird wie bei anderen Booten auch sein. Zum Luft ablassen kannst Du im Ventil die Dichtung "entriegeln" in dem Du den mittleren Stift im Ventil herunterdrückst und um 90 Grad drehst. Dann steht das Ventil dauernd offen und Restluft kann abgesaugt werden oder entweicht selbsttätig. Beim Aufblasen das Ganze wieder anders herum, sonst ist das Boot nicht dicht.
Zum Motor: Den 15er Suzi hatte ich auch mal, tolle Maschine. Meiner hatte seinerzeit einen eingebauten Öltank, da war die Lagerung in der Bedienungsanleitung beschrieben. Ich weiß aber nicht mehr, wie das war.
Wenn Dein Motor keine Getrenntschmierung hat, ist es wohl egal. Auf die Schaltung solltest Du ihn allerdings nicht legen.

[Ferdi]

Zitat von sporty

Hi Andreas
Dein Boot kenne ich nicht wirklich. Aber ich denke, es wird wie bei anderen Booten auch sein. Zum Luft ablassen kannst Du im Ventil die Dichtung "entriegeln" in dem Du den mittleren Stift im Ventil herunterdrückst und um 90 Grad drehst. Dann steht das Ventil dauernd offen und Restluft kann abgesaugt werden oder entweicht selbsttätig. Beim Aufblasen das Ganze wieder anders herum, sonst ist das Boot nicht dicht.
Zum Motor: Den 15er Suzi hatte ich auch mal, tolle Maschine. Meiner hatte seinerzeit einen eingebauten Öltank, da war die Lagerung in der Bedienungsanleitung beschrieben. Ich weiß aber nicht mehr, wie das war.
Wenn Dein Motor keine Getrenntschmierung hat, ist es wohl egal. Auf die Schaltung solltest Du ihn allerdings nicht legen.

normalerweise mit dem Prop nach unten legen, damit kein Wasser, das u.U. noch im Schaft ist, in die Zylinder laufen kann.

[anwies1711]

Hallo Ferdi, hallo sporty,

danke für Eure Ratschläge.

Werde am Wochenende das Boot nochmals auspacken und mir die Ventile genauer anschauen. Da Bombard Boote ja nicht gerade die schlechtesten Boote sind, sollte es dort hoffentlich auch so sein.

In der Tat hat der AB einen integrierten Öltank. Bedeutet das Getrenntschmierung? Sorry, aber ich bin noch totaler Laie.

Um einen Motorbock werde ich nicht umherkommen, da ich im Sommer nach Kroatien fahre und den Motor im Nachhinein mit Süßwasser spülen muss. Ebenso habe ich vor, den Motor vor dem Urlaub mal beim Händler/Werkstatt vorbeizubringen, damit dieser diesen mal checkt. Leider habe ich kein Handbuch, da auch der Vorbesitzer diesen gebraucht gekauft. Momentan steht er ja gut in der Garage.

Grüße Andreas

[schwabe]

Zitat von anwies1711

Wie bekomme ich die Luft aus dem Boot? Nach dem normalen Ablassen bleibt Restluft im Boot, was das Zusammenlegen und den Transport erschwert. Beim Kauf dabei waren eine elektrische Pumpe sowie ein Bravo-Kompressor, die auch Luft absaugen. Gibt es hier einen speziellen Adpapter? Der Luftverlust wird ja durch eine Gummidichtung verhindert, die unten am Einfüllstutzen vorhanden ist. Wenn ich hier jetzt einfach auf Absaugen umstelle, dürfte das der Dichtung nicht gerade gut bekommen. Wenn ich den gesamten Einfüllstutzen abschraube verbleibt das Scharaubgewinde. Gibt es hier einen speziellen Adapter?

Hallo Andreas,

das entriegeln der Ventile könntest du dir auch beim Schick zeigen lassen. Da gäbe es dann auch gleich den passenden Adapter dafür, falls nötig,
der verkauft Bombard.

[anwies1711]

Hallo schwabe,

das ist wahrscheinlich das einfachste. Ich muss eh zu Schick und Kleber für die Buchstaben kaufen.

Grüße aus Stuttgart

Andreas