Zulässige Motorisierung und DDR-Lappen !

[trixi1262]

Hallo,Ihr Lieben !
Ich hätte mal 2 Fragen, welche ich mit der SUFU nicht beantwortet bekam !
Zum Ersten , ich habe ja einen Oldtimer Bj.1967 bei dem laut den letzten Papieren ein 9,9 PS Motor dran war. Jetzt 7,5 PS
Ich hab das Boot vergeblich im Netz gesucht um die max. Motorisierung rauszubekommen.
Hat da Jemand von Euch einen Rat ?
Und:
Ich tausche jetzt seit dem Jahr 2000 ungefähr, meinen alten blauen Bootsführerschein um
Hat da schon jemand seine Erfahrungen gemacht und was tut man Sicherheitshalber, wenn das Ding auf den Postweg verloren geht, ausser:
Einschreiben mit Rückschein und Kopieren das Ding
Die damaligen Institutionen sind ja schon ewig nicht mehr Existenz !!!
lg alfons

[Shelm]

Zitat von trixi1262

Hallo,Ihr Lieben !
Ich hätte mal 2 Fragen, welche ich mit der SUFU nicht beantwortet bekam !
Zum Ersten , ich habe ja einen Oldtimer Bj.1967 bei dem laut den letzten Papieren ein 9,9 PS Motor dran war. Jetzt 7,5 PS
Ich hab das Boot vergeblich im Netz gesucht um die max. Motorisierung rauszubekommen.
Hat da Jemand von Euch einen Rat ?
Und:
Ich tausche jetzt seit dem Jahr 2000 ungefähr, meinen alten blauen Bootsführerschein um
Hat da schon jemand seine Erfahrungen gemacht und was tut man Sicherheitshalber, wenn das Ding auf den Postweg verloren geht, ausser:
Einschreiben mit Rückschein und Kopieren das Ding
Die damaligen Institutionen sind ja schon ewig nicht mehr Existenz !!!
lg alfons

Dort hin schicken:
http://www.elwis.de/Freizeitschifffa...sse/index.html

Vor´m hin schicken sicherheitshalber eine Kopie vom FS machen.

(Notfalls reicht es sogar, wenn du eidesstattlich erklärst wann Du den FS damals gemacht hast. (Bzw. wenn Du Zeugen hast die bestätigen können, das Du den Schein mal gemacht hast.)

Wenn Du nicht im Ausland fahren willst, besteht übrigens keine Pflicht zum Umtausch des DDR Führerscheins, der ist auch so weiterhin in D gültig.

[Lori]

Hallo,
ich glaube, Alfons wollte uns mit seinem Posting sagen, dass sein DDR-Schein seit 2000 auf dem Postweg verloren gegangen ist.
Wenn es denn so sein sollte, können u.U. die hier: KLICK weiterhelfen.
Mit den Einschreiben, das habe ich auch gerade aktuell durch. Einwurfeinschreiben z.B. sind bis 20 € versichert, "richtige" Einschreiben mit 25€. Außer noch dem Nachweiß der erfolgten Zustellung ist das schon alles.

[trixi1262]

Zitat von lori

Hallo,
ich glaube, Alfons wollte uns mit seinem Posting sagen, dass sein DDR-Schein seit 2000 auf dem Postweg verloren gegangen ist.
Wenn es denn so sein sollte, können u.U. die hier: KLICK weiterhelfen.
Mit den Einschreiben, das habe ich auch gerade aktuell durch. Einwurfeinschreiben z.B. sind bis 20 € versichert, "richtige" Einschreiben mit 25€. Außer noch dem Nachweiß der erfolgten Zustellung ist das schon alles.

Hallo,Ihr Beiden !
Erst mal Danke, für die Infos, Zwecks DDR-Lappen
Nein ich habe diesen Blauen noch, aber hab mir seit ca. 2000 vorgenommen, das Ding nun endlich mal Umschreiben zu lassen.
Weil: Ist der tatsächlich mal Privat verloren, so kann/muss ich Diesen neu machen, weil ja der ADMV usw. nicht mehr existiert !
Und eine Gesamt-Datenbank für DDR-Bootsführerscheine gab es damals wohl nicht !
Was mach ich denn nun mit dem Tomos, falls ich den zum Laufen kriege ?
Das Ding hat ja "Offiziell" 18PS, einfach dranhängen und versuchen Eintragen zu lassen ???
lg alfons

[Shelm]

Zitat von lori

Hallo,
ich glaube, Alfons wollte uns mit seinem Posting sagen, dass sein DDR-Schein seit 2000 auf dem Postweg verloren gegangen ist.
Wenn es denn so sein sollte, können u.U. die hier: KLICK weiterhelfen.
Mit den Einschreiben, das habe ich auch gerade aktuell durch. Einwurfeinschreiben z.B. sind bis 20 € versichert, "richtige" Einschreiben mit 25€. Außer noch dem Nachweiß der erfolgten Zustellung ist das schon alles.

Ach so, na dann helfen wie o.g. Zeugen oder andere Belege...

Im Idealfall z.b. Vereinskollegen von damals oder ähnliches...

Bei einem Bekannten, dem seiner FS über Bord gegangen ist, hat das so geklappt... der hatte allerdings den Vorteil, das er damals sogar an diversen Regatta teil genommen hatte. (Also Preise + Teilnahme-Urkunden als Nachweis hatte.)

Wenn Du also irgendwelche alten Nachweise (alter Boots-Versicherungsschein, Liegeplatzvertrag usw.) hast, alles kopieren und mit einreichen.

Nachweise über Teilnahme an Regatta oder ähnlichen können auch helfen.

Hast Du damals 1987 evtl. an der Berliner 750-Jahrfeier-Regatta teilgenommen?
(Fotos? Startnummer? von damals?)

Nachtrag:
Da war Alfons schneller... hat sich damit ja erledigt.

[Lori]

Achsooo...na dann lass mal umschreiben.

[Shelm]

Zitat von trixi1262

Zum Ersten , ich habe ja einen Oldtimer Bj.1967 bei dem laut den letzten Papieren ein 9,9 PS Motor dran war. Jetzt 7,5 PS
Ich hab das Boot vergeblich im Netz gesucht um die max. Motorisierung rauszubekommen.
Hat da Jemand von Euch einen Rat ?

Den 18 PS Tomos kannst Du bei Dir locker dranbauen und eintragen lassen.

Mal als Vergleich an meinem Delphin 110 Typ I könnte ich laut Hersteller bis 18 PS und 40kg Motorgewicht Maximal dranhängen...

Dein Boot ist ja aus massiver Holzbauweise... Würde mal schätzen kannst bei Dir an´s Heck locker bis 40 PS dran schrauben.
(Wenn´s Holz innen im Spiegel nicht schon morsch und vergammelt ist.)

Eintragen kannst Du soviel PS wie Du willst... dem WSA ist das egal.

Ärger könnte es nur mal mit d. Versicherung geben wenn was passiert und wenn Dir von einem Sachverständigen Gutachter nachgewiesen wird, das Du dabei über motorisiert gewesen bist (darum etwas passiert ist).

[trixi1262]

Zitat von Shelm

Den 18 PS Tomos kannst Du bei Dir locker dranbauen und eintragen lassen.

Mal als Vergleich an meinem Delphin 110 Typ I könnte ich laut Hersteller bis 18 PS und 40kg Motorgewicht Maximal dranhängen...

Dein Boot ist ja aus massiver Holzbauweise... Würde mal schätzen kannst bei Dir an´s Heck locker bis 40 PS dran schrauben.
(Wenn´s Holz innen im Spiegel nicht schon morsch und vergammelt ist.)

Eintragen kannst Du soviel PS wie Du willst... dem WSA ist das egal.

Ärger könnte es nur mal mit d. Versicherung geben wenn was passiert und wenn Dir von einem Sachverständigen Gutachter nachgewiesen wird, das Du dabei über motorisiert gewesen bist (darum etwas passiert ist).

Danke für die Inputs !
Sag mal du Lümmel, willst doch hoffentlich nicht behaupten, das ich bei der Sanierung des Spiegels, bzw. des Bootes morsches Holz eingesetzt, bzw. "Schnullermannsblasentee" gekocht habe
Nee, ca. 47mm Spiegelstärke + Edelstahlverstärkung Beidseitig sollten schon was ab können.
Nun, das mit der Versicherung muss ich dann so,oder so ändern, da die "Trixi" nur bis max. 10PS in der Hausrat mit drin ist.
Was darüber geht, muss ne extra Bootsversicherung her !
Werde dann wohl noch ne Oldie-Versicherung nehmen.

lg alfons

[Shelm]

Zitat von trixi1262

Sag mal du Lümmel, willst doch hoffentlich nicht behaupten, das ich bei der Sanierung des Spiegels, bzw. des Bootes morsches Holz eingesetzt, bzw. "Schnullermannsblasentee" gekocht habe
Nee, ca. 47mm Spiegelstärke + Edelstahlverstärkung Beidseitig sollten schon was ab können.

So etwas würde ich mich nie trauen...

Nee ich schrieb ja wenn´s morsch und vergammelt ist...

Was bei Dir ja nicht der Fall ist.

Haftpflicht Versicherung für dein Boot mit Bj. 1967 und 18 PS kostest z.B. hier:
http://www.vk-gallion.de/ 30,46 € pro Jahr. (Deckungssumme: 2Mio.)

Mit Bj. 1967 und mit der 7,5 PS Forelle (mit 8 PS gerechnet, da dort Eingabe nur ohne Nachkommastelle geht) sind es dort 24,40 € pro Jahr.

Andere Bootsversicherungen kosten ähnlich viel oder mehr.
Würde für Dein Boot mit 18PS mit ca. 30-50€ pro Jahr für die Haftpflicht rechnen.

[trixi1262]

Danke,benny !
Ich rechne mal so um die 100,00€ im Jahr mit so was ähnlichem wie Teilkasko, damit die "Langfingersektion", abgesichert ist.
Hast gelesen, 2 Nagelneue Impellerlinge für 37,00 Öcken
Wäre ich Ösi, hätten die Dinger noch een Zehner weniger jekostet
lg alfons

[Shelm]

Zitat von trixi1262

Hast gelesen, 2 Nagelneue Impellerlinge für 37,00 Öcken
Wäre ich Ösi, hätten die Dinger noch een Zehner weniger jekostet
lg alfons

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[trixi1262]

Zitat von Shelm

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Doppeljemoppel, die sind schon hier !

"Du Lümmel"-