RIB und Slipwagen

[CarlosN]

Hallo zusammen,
Ich bin neu hier im Forum und möchte mich kurz vorstellen. Mein Name ist Carlos und komme aus der Nähe von Köln. Seid einiger Zeit bin ich Besitzer eines Zeppter 380 und super zufrieden. Jetzt spiele ich aber mit dem Gedanken mir ein RIB Boot zu kaufen. Bis jetzt nichts außergewöhnlich. Da ich mit dem Wohnmobil nicht an den Slipstellen Rangieren möchte, suche ich ein RIB Boot welche ich mit einem Slipwagen per Hand ins Wasser lassen kann. Hat jemand damit schon Erfahrung ? Wir sind 2 Erw. und ein Jug. ! Wassersport sollte wir mit dem RIB fahren können. Ich freue mich auf Eure Vorschläge.

Herzliche Grüße Carlos

[Faro]

Ich hab ein 4.10er wiking mit 25PS gehabt(Boot 100kg, motor 50, tank+einbauten wenn voll nochmal 50) das hast du nur an den flachesten der flachen Slipstellen mit der Hand und dem Sliptrailer rausbekommen. Wasserski usw. ging damit nicht.
Die meisten RIBs sind aber schwerer.

Mein großes RIB (Searider 4M, 50 PS, 300KG) kann zwar Wasserski, aber mit dem + trailer ist mein kleines auto manchmal auch schon überfordert, keine chance das mti der hand zu manövrieren.

[Roli14]

Kann mich meinem Vorredner nur anschließen. Wenn ein RIB dann kann man das mit der Hand eher vergessen. Ggf mit ner Winde an der Kupplung und dann das Womo etwas höher abstellen. Aber was spricht bei Dir gegegn das Rangieren mit dem Womo?

[CarlosN]

Hallo zusammen und Danke für eure Nachrichten. Warum ich nicht mit dem Wohnmobil Trailern will ? Es gibt mehrere, aber die zwei wichtigsten sind, das ich einen Sprinter mit Heckantrieb habe und nicht eingeschränkt sein will in der Länge. Ich will das RIP hochkant auf den Motorradträger stellen. Das wird meine nächste Frage sein, ist das hier schon mal besprochen worden, leider habe ich darüber keinen Beitrag gefunden

[Roli14]

Ich habe das sicher noch nicht recht verstanden, aber was spricht gegen das Slippen mit Heckantrieb und wie schränkt es Dich in der Länge ein? Ok, das Gespann wird länger und langsamer (80-100) mit Hänger, aber was ist der Nachteil? Ein Boot hochkant auf nem Gepäckträger, dürfte dann aber nicht besonders lang sein, oder? Wenn Du mit drei Leuten fahren willst und Wassersport machen möchtest, geht glaube ich kaum was unter 3,70m. Darf man denn so hoch beladen?

[brando]

Hi Carlos,

also ich habe ja einen Crafter als Womo (baugleich Sprinter) und ich kann mir jetzt nicht vorstellen, wie du da ein RIB, länger als 2,50 hochkant anbringen willst

Da würde ja eher noch ein Dachtransport, kommt halt darauf an, was du für ein Dach/Hochdach hast.

Ich hab mich ja gerade wegen des Heckantriebes und der damit besseren Möglichkeit der Slipperei extra für diese Variante entschieden, aber gut, du wirst Deine Gründe haben.

[CarlosN]

Hallo Brando,

Danke für deinen Beitrag. Ich habe in letzter Zeit einige Splipanlagen mir angeschaut und festgestellt das vor allem heckangetrieben Fahrzeuge Probleme haben, wenn Sie mit den Reifen ins Wasser müssen. Einen musste ich sogar mit Abschleppseil raus ziehen. Da ich mein WOMO nicht versenken möchte, habe ich und meine Regierung uns dagegen entschieden. Warum hast du dich also für den Heckantrieb entschieden ?

Die Idee mit dem Träger für Motorräder ist mir gekommen, weil diese vom Gewicht, höher sind als viele RIP Boote. Den Transport habe ich mir wie folgt vorgestellt. Luft aus den Schläuche lassen , Boot in die Bootstasche und dann Hochkant auf den Träger. Das Heck meines WOMO ist ca 3 Meter hoch. Ich habe mich mit der Firma Pischel unterhalten und die meinten das währe kein problem, das der Spiegel das aushält.

Da ich aber das Boot ja kaum mit dem Slipwagen händel kann, werde ich wohl auf ein Schlauchboot zusteuern.

Danke für Eure Info und Super das es dieses Forum gibt.

Carlos

[goeberl]

heckantrieb ist beim slipen besser, weil durch die stützlast des trailers die hinterachse des autos belastet, und die vorderachse entlastet wird. daher haben die hinterräder bessere bodenhaftung.
wenn man mit der hinterachse ins wasser muss, dann stimmt sowieso was nicht.

lg martin

[brando]

Hi Carlos,

jede Slippe ist anders allerdings hast du mit einem Frontantrieb auf normal steilen Slipstellen echt ein Problem, du bringst die Kraft nicht auf die Strasse und die Kupplungen machen das nicht lange mit.

Natürlich kommt es auch auf die Bootslänge/Gewicht an. Ein 4m-RIB wirst du bei normaler Steigung auch mit einem Fronttriebler raus bekommen aber sobald du mehr als eine Tonne am Haken hast, wirds blöd und daher kommt für mich nur Heckantrieb in Frage. Bisher musste ich mit den HInterrädern auch nicht ins Wasser.

Auf jeden Fall finde ich deine Idee abenteuerlich und ich könnte mir gut
vortstellen, dass das eine elendige Rödelei gibt.

[Monoposti]

Zitat von CarlosN

Hallo zusammen,
Ich bin neu hier im Forum und möchte mich kurz vorstellen. Mein Name ist Carlos und komme aus der Nähe von Köln. Seid einiger Zeit bin ich Besitzer eines Zeppter 380 und super zufrieden. Jetzt spiele ich aber mit dem Gedanken mir ein RIB Boot zu kaufen. Bis jetzt nichts außergewöhnlich. Da ich mit dem Wohnmobil nicht an den Slipstellen Rangieren möchte, suche ich ein RIB Boot welche ich mit einem Slipwagen per Hand ins Wasser lassen kann. Hat jemand damit schon Erfahrung ? Wir sind 2 Erw. und ein Jug. ! Wassersport sollte wir mit dem RIB fahren können. Ich freue mich auf Eure Vorschläge.

Herzliche Grüße Carlos

Servus,

wir fahren auch einen Sprinter 316, kurz/hoch ( CS Corona), und slippen
1,55 to gegen den Berg.

Wir haben zum Heckbetrieb noch eine Diffsperre zum slippen, die ich allerdings noch nieeeeee benötigt habe.

Bei uns kommt nicht mal die Trailerachse unter Wasser, wie also soll ich mit dem Heckantrieb in Wasser kommen.

Wie oben schon geschrieben, es geht mit Vorderradantrieb auch......IMHO
das Material leidet aber.

Wenn Du einen einen Sprinter kurz/lang/hoch hast, könnte das schon klappen mit dem hochkant stellen, aber immer diese Arbeit..........

[WoKi]

Ich hab mein 4,70 RIB seinerzeit mit einem umgebauten LT (Heckantrieb) täglich im Urlaub geslippt. Wenn die Hinterräder im Wasser sind dann lief da was falsch, Slip extrem Flach z.B.
Dem kannst Du aber entgegenwirken indem Du bei solchen "Problemanlagen" mit einer langen Leine Slipst. Geht ohne Probleme und da zieht selbst ein Kleinwagen ein 6 Meter RIB aus dem Teich.

Ich habe auch ein kleines 2,75 RIB mit einem 9,8 PS 4 Takt gehabt, nenn mich Weichei aber selbst die kleine Schüssel hat mir mit einem Slipwagen arge Probleme bereitet. Hat alles keinen Spaß gemacht.

Eines zur Beruhigung, die Problematik vor der Du stehst, haben bestimmt 80% der Leute hier aus dem Forum schon mitgemacht. Dachtransport, zerlegbar, Slipwagen, Dachzelt, Wohnwagen, Zeltcaravan mit Boot oben drauf, Wohnmobil mit Trailer - Auto-Trailer-Zelt ach es gibt so viele Kombinationen... und ich persönlich habe die meisten selber ausprobiert und bin bei Auto, Zelt und RIB auf dem Trailer gelandet. Für mich in der momentanen Situation die beste Lösung. Das kann in 5 Jahren aber schon wieder ganz anders aussehen und das Spiel beginnt von neuem. Nichts ist so beständig wie die Veränderung!

[Faro]

Also Vorderradantrieb ist zum Slippen richtig blöd. Bei meinem Fiat fährst du die Slippe dann nur noch mit durchdrehenden Rädern hoch. Und die Stützlast von meinem Bootstrailer ist noch ziemlich gering.

Daher habe ich mir auch den Land Rover zugelegt der hat Hinterradantrieb, und wenn es ganz eng wird Allrad.

[CarlosN]

Hallo zusammen, Danke für die guten Tips. Ich denke ich werde noch viel lernen. Ich habe mir heute diesen Trailer angeschaut, nur wie bekomme ich das Boot auf den Slipwagen ? Gruß Carelos

[WoKi]

Mit dem Gabelstabler welcher in der Heckgarage vom WoMo geparkt ist ;-)

Ganz klar mit dem Porsche auf dem Trailer ins Wasser, damit der Trailer nicht aufschwimmt, so kannst Du gemütlich das Boot trailern, und danach den Prosche trocken fahren.