Airdeck stabilisieren

[Strandhocker]

Moin,

habe schon einige Beiträge gelesen und durchsucht. Bin dabei auch auf mein Problem gestoßen, das das Airdeck nicht stabil genug ist und im Heckbereich hoch gedrückt wird.
Dadurch dann Wasser am Motorschaft hoch drückt und ins Boot spritzt und die schraube regelmäßig Luft zieht.
Abgesehen von Vorschlägen sich ein neues Boot anzuschaffen habe ich aber keine brauchbaren aussagen zu anderen Möglichkeiten gefunden.

Darum meine Frage gibt (gab es schon Versuche) den Airdeck Boden zu stabilisieren.
Zum Beispiel durch eine eingeklemmte Holzplatte unter dem AD?
Oder Andere Möglichkeiten?

Das ganze natürlich nur in einem Kosten rentablen Rahmen.

Habe ein QS GAD 340(2005) mit 9,9PS.

[berny]

Stimmt der Luftdruck überhaupt ?

[Strandhocker]

Laut Herstelle 0,76 Bar Soweit mein Nanometer halbwegs stimmt sollte der Druck in dem Bereich liegen.

[muldepirat]

Hallo Strandhocker!

Stell doch einmal Fotos von Deinem Boot ein.



Ich habe leider keinen Namen von Dir gefunden, sonst hätte ich Dich mit dem richtigen Namen angesprochen.

Hier ein Beitrag wo so etwas angerissen wird.
http://www.schlauchboot-forum.com/fo...03&postcount=1

In der Zwischenzeit ist das Boot komplett umgebaut und es sieht so aus. Die Abstützungen sind in den Aufbauten verschwunden.



Ich weiß, Du wolltest eigentlich nur wenig Aufwand betreiben, das ist aber schwierig. Weil die Abstützung mit einem Winkel nur auf das letzte Bodenteil wirkt. Das Problem so aber nicht löst. Wenn muß die Abstützung auf den gesamten Boden wirken. Sonst ist die gesamte Arbeit nutzlos. Da habe ich viele Anläufe gebraucht bis es bei meinem Boot funktioniert hat.

[berny]

Zitat von Strandhocker

Laut Herstelle 0,76 Bar Soweit mein Nanometer halbwegs stimmt sollte der Druck in dem Bereich liegen.

Auch in den Schläuchen????
Denke ich jetzt nicht.

Wenn sich das Boot hinten merklich hebt,,ist meistens ein zu geringer Luftdruck schuld, der Spiegel "verbiegt" sich und dann tritt dieses Phänomen auf.

[Lucalino]

Hallo

0.25 bar in den Schläuchen
0.80 bar im Hochdruckboden ( bei meinen Suzumar)

Gruß
Rainer

[Strandhocker]

Hallo

@Christian
Leider darf ich deinen Link nicht öffnen...keine Berechtigung...warum auch immer...
Das mit den Fotos werde ich dann demnächst mal üben. ;o)

@berny
In den Schläuchen soll der Druck 0,25 Bar betragen.(Ist auch entsprechend aufgepumpt.)
Der Boden kommt hinten hoch nicht das Boot selber. Das sich der Spiegel verbiegt ist mir noch nicht aufgefallen müsste ich mal drauf achten.


Habe als ersten Schritt angedacht im hinteren Bereich bis zur Krümmung der Schläuch (bei mir etwa 1,5m) in der Vollen Breite eine zusätzliche Platte aus 9mm Sperrholz unter den Luftboden zu legen. Die diesen dann zusätzlich stabilisieren soll.
Als Zweites habe ich wie Christian schon erwähnt hat eine Stütze am Heck (Spiegel) geplant.
Somit hätte ich eine Stabilisierung vom Boden über 2/3 des Bootes und eine Stütze.

[muldepirat]

Hallo Björn!

Das kann ich Dir sagen. Du bist für den Bereich leider noch nicht freigeschaltet.


Hier einen Teil des Beitrages von mir





Auf längeren Fahrten und wollte ich es bequemer haben. Es mußte ein Stärkerer Motor mit Fernsteuerung und Steuerstand her.



Bei ebay konnte ich einen Force mit 70 PS inklusive Quicksilver Fernschaltung ersteigern. Jetzt war wieder Basteltalent gefragt. Der Steuerstand mit Verglasung mußte gebaut werden. In dem auch eine Teleflex Lenkung und die Befestigung der Quicksilverschaltung integriert wurde. Bei der ersten Testfahrt machten dann die 70 PS mächtig Dampf. Aber der zerlegbare Boden machte sich mit seiner Instabilität negativ bemerkbar. Ab einer bestimmten Geschwindigkeit begann sich der Boden wellenartig zu bewegen. Und der Motor drückte das Heck herunter. Das Boot fuhr stromaufwärts bei 42 km/h nicht durch das Wasser, es pflügte durch das Wasser. Es schaufelte Eimerweise das Wasser ins Boot. Am Ende der ersten Probefahrt hatte ich bestimmt 200 Lieter Spitzwasser in meinem Boot gesammelt. Als erstes mußte der Boden steifer werden. Mit einem 1 Meter breitem und 5 Meter langem Gestell aus 25 x 25 mm Stahl Vierkantrohr, das in sich auch noch quer versteift ist, ging es los. Um das Gestell am Boden befestigen zu können habe ich in das Gestell M10 Einschlagmuttern eingeschweißt. Anschließend in einer Verzinkerei das Gestell verzinken lassen.
Das Gestell kommt unter den Holzboden und von oben wird der Holzboden mit Schrauben
an dem Gestell festgeschraubt. Weiter geht es mit der Montage des Steuerstandes und des Motors.



Auf der nächsten Probefahrt war das Problem der Wellen Bewegung des Bodens Geschichte.



Der Motor drückte aber weiterhin das Heck herunter. Logische Konsequenz. Der Spiegel muß mit abgestützt werden. Die auftretenden Schub- und Zugkräfte müssen auf den ganzen Boden und das Metallgestell darunter gleichmäßig verteilt werden. Aus 8 x40 mm Flacheisen und 25 x 45 mm Vierkantrohr war die entsprechende Abstützung schnell gebaut. Um die Abstützung mit dem Metallgestell verbinden zu können wurden in das Gestell noch zusätzliche Muttern eingeschweißt.
Dann hieß es wieder alles zusammenbauen und probefahren.



Die Abstützung ist natürlich eine Stolperfalle. Die Autoverwertung ist nicht weit und eine mit Kunstleder bezogene Rückbank war sofort verfügbar. Mit wenigen Handgriffen war die dafür notwendige Halterung zusammengebaut

[Grauer Bär]

Nur wie bekomme ich e in Stahl Gestell am hochdruckboden verschraubt ?
Mit Siemens lufthaken ?

Meine 15 PS kann ich beim 340er fastroller auch nicht ganz ausfahren, ohne das es spritzt.
Das stõrt mich aber nicht weiter ?

[Strandhocker]

Bei den z.Zt aktuellen Temperaturen habe ich da auch Herzlich wenig Probleme damit. Wenn ich aber so ein wenig Richtung vor und Nachsaison gucke wo dann doch nur mal so 10grad sind kann das schon ein wenig unangenehm werden wenn alles im Boot nach und nach feuchter wird.

[fredi]

Hallo Björn,

ich hatte fast das gleiche Problem mit meinem Luftboden, trotz mit Kompressor genau aufgepumpten 0,8 Bar.

Dann habe ich mir im Baumarkt 2 Bretter gekauft, die Länge sollte etwa 2/3 (mindestens die 1/2) deines Bootes sein, und die li. und re. neben den Luftkiel gegelgt, vom Spiegel aus nach vorne - dann gings besser, das Boot hatte echt bessere Fahreigenschaften.

Das ist eine billige Lösung mit Erfolg

Vorher hatte ich beim Verkäufer (Solidmarine) nachgefragt ob ich einen Aluboden nachträglich bestellen kann, und erhielt nur die lapidarische Antwort - Aluboden haben sie nicht auf Lager.
Mit Aluboden hast Du die Probleme nämlich nicht.

Bei wilder Fahrt verrutschen die Bretter, deshalb habe ich mir überlegt, sie mit 2 oder 3 Querbrettern zu (verschrauben) stabilisieren, die drücken auch den Luftkiel weiter nach unten, aber mache mir den Aufwand jetzt nicht mehr, weil ich demnächst das Boot verkaufen will.

Halte Dich munter und viel Erfolg

[oehrl]

Hallo,
bin zwar relativ neu hier, glaube aber eine gute ''Idee" zu haben.
Airdeck stabilisieren mit € 5.-/m² bei Materialdicke von z.B. 40mm geht auch mit Styrodur.
Das Material ist wie gesagt sehr preiswert und sehr leicht(ca. 1 kg/m²).
Die Biegestabilität dürfte ausreichend sein.
Hintere Befestigung am Spiegel wäre durch 1 Querwinkel möglich( einfach Platte unter diesen klemmen.
Vordere Fixierung durch z.B. Styrodurstück zwischen Sitzbank und Platte verkeilt. Dadurch schneller Auf- und Abbau.
Was haltet ihr davon?

[sporty]

Hi zusammen
Hatte seinerzeit bei meinem Jets-Marivent das gleiche Problem.
Konnte es so: http://www.schlauchboot-forum.com/forum/showthread.php?t=6476 lösen.
Entscheidend ist natürlich weiterhin der ausreichende Luftdruck im Boden