Fragen zur Neuanschaffung eines Schlauchbootes

[paulchensfun]

Hallo Freunde,
als Neuling im Forum suche ich Hilfe.
Ich bin Rentner, lebe überwiegend in Kroatien und möchte mir im kommenden Winter ein vernünftiges Schlauchboot zulegen. Da ich in meinem Bekanntenkreis keine Schlauchbootexperten habe, hoffe ich hier Hilfe zu bekommen und werde nacheinander meine wichtigsten Fragen stellen.
mein erstes Problem:
es gibt eine Unmenge Anbieter für Schlauchboote und Motoren.
Was gibt es bei der Beurteilung von Schlauchboot Herstellern wie Zodiac, Bombard und Honwave zu beachten. Gibt es qualitative Unterschiede?
Beste Grüße an alle und eine angenehme und informative Unterhaltung.

[schwabe]

Hallo Paulchen??,

herzlich willkommen hier.

Ich fange mal an deine Fragen zu beantworten. Die sind zwar abendfüllend
aber in Kürze folgendes:

Bombard unds Zodiac sind mit einander verbandelte Firmen und wirkliche
Hersteller von Schauchbooten in unterschiedlichster Größe und Produktlinien.
Honwave ist nur eine Marke von Honda, als Zugabe um die Motoren besser zu
vermarkten, machen die anderern Hersteller ähnlich. Hergestellt in China,
z,b,. bei Fa. Sunselect o.ä., ist bestimmt mit den Einsteigerbooten von Zodiac
oder Bombard vergleichbar.
Bei den zerlegbaren ist die Commando Serie (C3, C4 C5) von Bombard bei den
großen Herstellern das beste was es auf dem Markt gibt. Noch höhere Qualität
nur von kleinen "Manufakturen".

Wenn du schreibst, dass du in HR lebst, da gibts viel Sonne, also auch viel UV.
Wen das Boot viel und lang der Sonne ausgesetzt ist, haben die oben
angesprochenen Boote nicht die selbe Lebensdauer wie bei einem
Urlaubsfahrer in D, wo das Boot max. 20 oder 25 Tage im Jahr dem Tageslicht
(Sonne) ausgesetzt ist. Diese Boote sind aus PVC und da entschwindet der
Weichmacher.

Längere Lebensdauer haben Boote aus Hypalon, die sind deutlich teurer (ca.
1/3 in der Klasse) wenn es sie überhaupt noch gibt. Bei den RIB
(Festrumpfschlauchbooten) sind die eher noch vertreten. Manche Hersteller
liefern wahlweise in PVC oder Hypalon, z.B. Grand oder Brig.

Infos gibts da z.B. auch bei den großen Händlern in D, auch auf deren
Internetseiten, (Reihenfolge ohne Wertung, nur was mir grade so einfällt)

nautikpro, schlauchbootdiscount, boote pfister, Olbermann,

In der Einsteigerklasse ist die Marke Zeepter hier im Forum gut vertreten.
Da gibts eine eigene Ruprik Die Norisboat sind sehr ähnlich,
darüber weiß ich nichts negatives. Aber welche Marken in HR in den Bootsläden
vertreten sind ??? Wenn du vorort kaufst, hast du einen
Ansprechpartner der dir bei Problemen hilft.

[rottweiler]

Zitat von paulchensfun

Hallo Freunde,
als Neuling im Forum suche ich Hilfe.
Ich bin Rentner, lebe überwiegend in Kroatien und möchte mir im kommenden Winter ein vernünftiges Schlauchboot zulegen. Da ich in meinem Bekanntenkreis keine Schlauchbootexperten habe, hoffe ich hier Hilfe zu bekommen und werde nacheinander meine wichtigsten Fragen stellen.
mein erstes Problem:
es gibt eine Unmenge Anbieter für Schlauchboote und Motoren.
Was gibt es bei der Beurteilung von Schlauchboot Herstellern wie Zodiac, Bombard und Honwave zu beachten. Gibt es qualitative Unterschiede?
Beste Grüße an alle und eine angenehme und informative Unterhaltung.

Hallo Paul (Nehme an so heißt Du) !
Wenn Du "überwiegend" in HR bist kauf Dir etwas Stabiles ! Bei mir wäre ein GFK-Boot die Wahl . Ich war nun schon mit verschiedenen Booten da unten . Die Vorteile des Schlauchbootes sind ja wegen seinem unkomplizierten Platzproblem und dem Gewicht bekannt aber ständig da unten in der Sonne , nein ! Selber habe ich zur Zeit ein Honwave T35 mit Aluboden . Ich bin sehr zufrieden damit aber für Kroatien ists eigendlich 1m zu kurz . Wir sind gerade von Rab zurück und wenn ich dort bin kommen immer die gleichen Gedanken , Kauf eines größeren Bootes ! Wir waren nun schon 10 mal dort und am schönsten wars halt mit unserer "Glastron Miniday ". Ansonsten war vom besseren Badeboot über Zodiac , Hille ,Glastron und nun zurück zum Schlauchboot vieles vertreten ! Ist meine Meinung zum längeren Aufenthalt in HR . Nichts gegen Schlauchboote . Ideall für kurzen Urlaub !!!
lg Frank

[Faro]

Moin

Wenn man nur fahren möchte kann man auch ein ordentliches RIB in Betracht ziehen. Der Sicherheits gegenüber dem GFK-Boot ist enorm, und RIBs sind meisst auch komfortabeler. Wenn die Schläuche aus Hypalon sind, und man sie ordentlich pflegt dann halten die eine Ewigkeit.
Wenn das Boot die immer nur aufgebaut ist, dann würde ich eh zu einem RIB tendieren, bei zerlegbaren braucht der Boden zusätzliche Pflege, und muss immer mal wieder durch Zerlegen gereinigt werden.

[Mr Moto]

Hallo Paul,

um die richtigen Tipps zu bekommen, wären ein paar zusätzliche Infos nicht schlecht.

Wie oft wird es benützt, hängt es den Sommer über an der Boje, wie viel PS sollte es haben, mit wie viel Personen bist du unterwegs, zerlegbar oder RIB.

Pauschal kann man sagen das man mit den Booten der Namhaften Hersteller(Zodiac, Bombard, Quicksilver HD, Grand, Brig usw. ) im Prinzip nix Falsch macht.

Ebenso bei den Motoren, egal ob Mercury, Honda, Yamaha, Evinrude, Suzuki oder Tohatsu. Bei allen ist die Technik ausgereift und sind in der Regel alles gute Motoren.
Das einzige wo ich Dir hierzu raten könnte wäre, mach dich schlau ob es in deiner nähe eine gute Werkstatt gibt und wenn der Preis passt, das du dich für deren Hausmarke entscheidest.

[paulchensfun]

Hallo Freunde,
vielen Dank für die wirklich guten Hinweise. Ich habe mich inzwischen hier im Forum etwas schlau gemacht und bitte für meine Anfängerfehler um Entschuldigung.
Ich bin der Peter und freue mich eigentlich, dass hier mit dem Vornamen umgegangen wird.
Für die Zukunft stelle ich mir vor, dass meine Wassersportaktivitäten zweigeteilt erfolgen werden. Ich habe den Sportbootführerschein See und will bei größeren Touren das Chartergeschäft nutzen. Das Schlauchboot will ich für kürzere Ausflüge mit maximal 4 Personen auf dem Karinskoje und dem Novigradskoje More nutzen. Ansonsten will ich mit meinem kroatischen Nachbar hin und wieder Regenwürmer an der Angel baden lassen. Ich werde also nicht täglich auf dem Wasser sein, aber auch nicht nur zwei bis drei mal in der Saison. Wenn wir mit der Familie oder Gästen unterwegs sind will ich vernünftig vorwärts kommen, lege aber auch keinen Wert auf sportliche Höchstgeschwindigkeiten. Da bei uns vor Ort keine Stege vorhanden sind, und für mich keine Boje in Frage kommt, muss ich das Boot jedes mal zu Wasser lassen. Da wir alle nicht jünger werden, setzt das für die Handlichkeit des Motors Grenzen.
Das Boot will ich im Winter in Deutschland bei einem Händler kaufen.
Aus den Beiträgen im Forum, die ich inzwischen gründlich studiert habe, meine ich, dass ein ca. 4m langes Boot mit einem 15 PS Viertakt Motor meinen Vorstellungen entsprechen müsste. Ich lege Wert auf eine vernünftige Steifigkeit des Bodens.
Deshalb interessieren mich auch Erfahrungen zu Holz und Alu Böden. Gibt es da wesentliche Unterschiede, lohnt es sich über die Preisdifferenzen nach zu denken.
Ich freue mich über die zukünftigen Diskussionen, zumal mir der Start hier super gut gefällt. Sachliche Informationen ergänzen sich mit freundschaftlichen Hinweisen, und was für mich besonders wichtig ist, keine Klugsch...... und Besserwisser. Nochmals Danke.
Viele Grüsse
Peter

[Mr Moto]

Tja dann nochmal, Hallo "Peter"

Also mein Persönlicher Vorschlag an Dich wäre: Ein Bombard C3 mit einem 20PS Viertakter.

Warum? Boot ist sehr Robust, kann Wellen vertragen, funktioniert mit vier Leuten für kleinere Ausflüge und zum Angeln zu zweit mit 3,8m länge hat es immer noch genügend Platz um entspannt den Würmern das Schwimmen zu lernen


20PS - ist für diese Größe eine ideale Motorisierung, da du mit vier Personen an Board immer noch gut ins gleiten kommen dürftest. Wo der 15PS Motor schon eher an seine grenzen kommen dürfte.

Wie gesagt das ist meine Persönliche Meinung dazu

[fossil]

Gute Ratschläge. Einige Anmerkungen: "Bei den zerlegbaren ist die Commando Serie (C3, C4 C5) von Bombard bei den
großen Herstellern das beste was es auf dem Markt gibt. Noch höhere Qualität
nur von kleinen "Manufakturen"." Das zweitbeste. Die DSB - Hypalonboote setzen da noch was drauf, kosten aber entsprechend. Für 4 Leute an der Küste würde ich 4,2 m nehmen, als Motor evtl. der Evinrude E-TEC 25 / 30. Der ist noch relativ leicht, kann aber als großvolumiger Zweitakt - Direkteinspritzer schwere Fuhren in´s Gleiten bringen. Aber: schlechte Motoren gibt es zur Zeit von den Markenherstellern nicht!

[paulchensfun]

Hallo Freunde,
Ihr habt mir bisher sehr geholfen und ich hoffe, das geht auch weiter so.
Mein aktuelles Problem besteht darin, dass ich jedem von Euch gern ein "Danke" zukommen lassen möchte.
Leider habe ich es nicht geschafft, das ohne fremde Hilfe zu tun. Sagt es mir bitte!!!
Vielen Dank
Peter

[misch]

Peter,

für den Danke-Button fehlen dir noch ein paar Beiträge. Der kommt schon, nur Geduld.

Bei der Größe, die du suchst könntest du doch auch auf dem Gebrauchtmarkt was finden. Wenn es dann doch nicht das Richtige ist, wird es halt wieder verkauft. So ist dein Verlust bei einem Fehlkauf geringer.

Ich pers. würde auf ein Luftkiel- oder Holzkielboot verzichten und ein RIB bevorzugen, da dieses bessere Laufeigenschaften hat. Die Schläuche eingeschlagen kannst du es auf dem Autodach transportieren, der Kofferraum bleibt frei für den Motor. Der Platzbedarf eines Schlauchbootes ist nicht zu unterschätzen. Such mal im Forum nach Dachtransport, da sollte sich was finden lassen.

[quastenfloesser]

Hallo Peter,

nur ein Gedankengang von meiner Seite:
Möchtest Du das Boot jedesmal zerlegen wenn Du es benutzen möchtest?
Wenn ich von mir und meiner persönlichen Faulheit ausgehe, so macht das die ersten Male noch Spass.
Irgendwann wird es dann lästig.

Ich kenne nicht Deine Möglichkeiten bezüglich Boot wassern, aber ist es nicht ein Überlegung wert
einen Trailer mit einzuplanen?

In der kleinen Klasse, ich sage mal als Beispiel Lodestar 410 als RIB, sollte ein ungebremster Trailer genügen.
Kommt natürlich auch auf Dein Auto an.

Du bräuchtest nicht zerlegen, hättest einen festen Boden und bräuchtest auch keinen Motor zu wuchten.
Ist halt ein bischen Platzaufwendiger.

[Ralles]

Es wäre aber auch möglich, ein Boot mit Aluboden aufgebaut zu lassen. Und das ist viel günstiger als ein Rib.

[Mr Moto]

Zitat von Ralles

Es wäre aber auch möglich, ein Boot mit Aluboden aufgebaut zu lassen. Und das ist viel günstiger als ein Rib.

Nicht ganz richtig, habe mich damals auch für ein Lodestar RIB entschieden da es um einige weniger kostet als zb. ein Bombard C3.

Zudem noch um einiges besser im Wasser liegt als eins zum zusammenbauen

Hab dafür in Passau bei nem Händler neu 2100,- Euro hingelegt

[Ralles]

Ich sprech auch nicht von einem c3 ... ein Zeepter oder ähnliches ist um 1000 euro zu haben.

[paulchensfun]

Hallo Ralf,
das T40 mit 20Ps steht bei mir auch relativ weit oben bei den Favoriten.
Wie zufrieden bist Du mit dieser Kombination.
Peter