Breite des Bootes

[Heinz F]

Moin zusammen,
Welchen Einfluss hat die breite eines Bootes auf die Laufeigenschaft ?
Merkbarer Unterschied zwischen 2,5m und 2,8m ?

[schlauchi20]

Hallo Heinz
Ich würde eher sagen: Länge läuft
Breite ist nur Komfort drinnen, weil mehr Platz.
Bedenke: bei breiter als 2.50 heißt es Luft ablassen und wieder aufpumpen. Für kurz entschlossene Wochenendfahrten eher ungünstig, bei der Fahrt in einen langen Urlaub eher egal.

Gruß Rüdiger

[Heinz F]

Zitat von schlauchi20

Bedenke: bei breiter als 2.50 heißt es Luft ablassen und wieder aufpumpen. Für kurz entschlossene Wochenendfahrten eher ungünstig, bei der Fahrt in einen langen Urlaub eher egal.

Gruß Rüdiger

Hallo Rüdiger,
ja das mit dem Luft ablassen für den Transport war klar, war eigentlich davon ausgegangen das die Breite doch mehr Einfluss auf die Laufeigenschaften hat.

[schlauchi20]

Viele der englischen Ribs sind ja eher lang und schmal.
Und die sollen ja super laufen. Von einer großen Breite würde ich mir keinesfalls bessere Fahreigenschaften versprechen.
Ob die ev. schlechter werden, kann ich nicht sagen.

Gruß Rüdiger

[Emotion]

Kommt halt drauf an was man unter besser versteht?

Schmalere Boote schneiden besser durch die Wellen (Deep-V), dafür sind sie kippelig! Breitere Boote gleiten schneller und liegen stabiler im Wasser.

[schlauchi20]

Zitat von Emotion

Kommt halt drauf an was man unter besser versteht?

Schmalere Boote schneiden besser durch die Wellen (Deep-V), dafür sind sie kippelig! Breitere Boote gleiten schneller und liegen stabiler im Wasser.

Kann man so nicht unbedingt sagen, dass die schmalen Boote kippeliger sind. Da kommt es eher darauf an, auf welcher Höhe die Schläuche angebracht sind.
Sowohl das Jolly als auch die Selva sind beide 250 breit.
Das Jolly aber kippelt im Liegen viel mehr, weil die Schläuche nicht so weit im Wasser sind wie bei der Selva.
Wobei die Schläuche der englischen Ribs noch höher sind, da ist teilweise im Stillstand immer noch nichts im Wasser.

Gruß Rüdiger

[dodl]

Kommt drauf an. Meistens zieht man dann hinten mit wenig Deadrise in die Breite.
Das Konzept ist nicht blöd, weil es extrem viel Platz bringt und bei glattem Wasser ist man im Nullkommanix in Gleitfahrt.
Wir hatten das in GFK only.
Bei Wellen muss man halt die Geschwindigkeit anpassen. Airbourne will man damit nicht erleben. Da hats uns gleich 2 Wanten rausgehauen. Wobei das ein irre schwerer gespritzter Rumpf war.
Reisst man sich ein bissl zusammen, geht so ein Boot mit der Kimmung schön durch die Welle und zieht den Arsch sanft mit.
In Verdrängerfahrt halt eine ziemliche Sau und blödeln in der Kurve ist ein bissl wie BMW 2002 fahren im Winter

cu
martin

[H.Haslinger]

Also das Luft ablassen und auch das Aufblasen würde mich nicht abhalten.
Unser 660 mit 2,8 Breite ist in unter 3 Minuten voll. Mit der Bravo Turbomax.

[sammy]

Hallo Heinz,

Ich bleibe definitiv unter der zugelassenen Breite von 255 cm und wir zwei haben auch nicht das Bedürfnis nach Vergrößerung.
Allerdings ist das Fahrverhalten nicht nur von der Breite und auch Länge, sondern auch die Rumpfform hat einen entscheidenden Anteil am Fahrverhalten und Fahrkomfort.

Größer und auch breiter geht ja immer, allerdings was braucht der Mensch um sich wohl zu fühlen, wir haben auf unseren vielen Mehrtagestouren noch nix vermisst, und den Vorteil von Boot anhängen, ins Wasser schupsen und losfahren, werd ich ganz sicher nicht aufgeben.

Ach ja von elektrischen Pumpen halt ich eh nix, noch hab ich die Kraft unser Boot mit dem richtigen Luftdruck zu versorgen, zumal ich eh nur nach Außentemperatur regulieren muss

Aber is doch klar, immer jeder wie er oder sie möchte, es gibt nun mal nirgends 100 % im Leben.

[Pepone]

Hallo Heinz,

ich finde, dass unser breiteres Marlin ruhiger liegt.

Ist wahrscheinlich alles Geschmackssache. Da ich kein ruhiges Gewissen hätte morgens mit dem Boot auf dem Trailer bei vollem Druck los zufahren, damit es in der Mittagshitze einmal bang macht, habe ich auch vorher gepumpt. Ob ich jetzt die Schläuche nachpumpe oder komplett vollpumpe, macht meines Erachtens wenig Unterschied.

Vielleicht fährst Du mit deinem Wunschboot einfach eine Runde, entweder es passt oder eben nicht. Das Pumpen wäre für mich der letzte Grund mich für oder gegen ein Boot zu entscheiden.

Viel Erfolg!

[Heinz F]

Zitat von sammy

Größer und auch breiter geht ja immer, allerdings was braucht der Mensch um sich wohl zu fühlen, wir haben auf unseren vielen Mehrtagestouren noch nix vermisst, und den Vorteil von Boot anhängen, ins Wasser schupsen und losfahren, werd ich ganz sicher nicht aufgeben.

Hallo Micha,
wir wollen uns dieses Jahr noch verändern und in die 6,5 - 7 m Klasse einsteigen, da unsrer SACS mit 5 Personen,2 Kinder und einen großen Hund einfach zu klein ist.
Meine Frage ging dahin wie sich die Breite bemerkbar macht, viele Boote in dieser Klasse sind 2,5m breit,aber einige auch um die 2,8m.

Was bringt die Mehrbreite außer mehr Platz im hinteren Bereich !

Bei 5 Personen,2 Kinder und einen großen Hund wäre hinten mehr Platz sicherlich zum Vorteil.

[Heinz F]

Zitat von Pepone

Hallo Heinz,

Vielleicht fährst Du mit deinem Wunschboot einfach eine Runde, entweder es passt oder eben nicht. Das Pumpen wäre für mich der letzte Grund mich für oder gegen ein Boot zu entscheiden.

Viel Erfolg!

Das werden wir auch machen, das aufpumpen bzw. ablassen der Luft ist für mich auch kein KO Kriterium!

[dodl]

Ui! Heinz thinks big, ich bin gespannt.
Wobei ein 490er bei der Crew jetzt wirklich am Limit ist. Gibt's da Fotos?

cu
martin

[Searider]

Zitat von Emotion

Kommt halt drauf an was man unter besser versteht?

Schmalere Boote schneiden besser durch die Wellen (Deep-V), dafür sind sie kippelig! Breitere Boote gleiten schneller und liegen stabiler im Wasser.

Meine Scorpion wie auch die Osprey Vipermax waren lang und schmal - beide mit dem "deep V"
Beide Boote liegen NICHT mit den Schläuchen auf - das"kippeln" stört mich niht die Bohne .
Wenn du ein Boot in die Breite ziehst änderst Du auch den Rumpfwinkel und dieser wird flacher .
Damit hast Du mehr Platz innen, das Boot wird durch den flacheren Rumpfwinkel etwas schneller - Du erkaufst dir dieses aber mit weniger Tauglichkeit "durch" die Welle zu fahren .

Ich bin eben zurück in die Marina in Cavalaire gekommen und beim Anlegen kam sofort ein älterer Herr von einem Segelboot um mir zu helfen .
Er meinte darauf hin das ihm mein Boot mit der langen schmalen schnörkellosen Linie sehr gefällt - im Gegenzug zu den Nachbar-Mittelmeer RIBs mit Liegewiese und Cocktailtisch

[Heinz F]

Zitat von Searider

Meine Scorpion wie auch die Osprey Vipermax waren lang und schmal - beide mit dem "deep V"

Jürgen was verstehst du unter schmal ?
2,5 m ?