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| Festrumpfschlauchboote Rib´s Alles zu Schlauchbooten mit GFK oder festem Rumpf |
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#1
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hallo ihr lieben,
bin neu hier und will mich mal kurz vorstellen. ich heiße stephan und habe wie ihr an meinem nick erkennen könnt noch kein boot. habe in diesem jahr den sbf binnen und see gemacht undd will im nächsten jahr eins kaufen. im märz diesen jahres habe ich eine rib-tour in norwegen über die fjorde nahe oslo erleben dürfen (v-max 44 kn) und mich in diese boote für deren kauf es ja sachlich kein argument gibt sofort verliebt. wir haben ein ferienhaus in griechenland und da soll das ding dann auch fahren. die abmessungen werden, jetzt nicht lachen, durch die größe unserer garage bestimmt. also muss es unter 5 m lang sein. es soll schnell sein, ausreichend platz haben, komfortabel sein (platz für sonnenliege, evtl kleiner aausklappbarer tisch, aber kein klo , dafür heckdusche wg. salzwasser). steuerkonsole sollte ausreichend platz für navi etc. bieten. würde gern im sitzen und auch im stehen fahren können, aber so dass man sich anlehnen kann. mit trailer darf das ganze 15 T€ kosten. jetzt die frage auf die es natürlich 3724 antworten gibt: was kaufen ??? worauf als anfänger achten? hoffe ich konnte meinen bedarf halbwegs gut erklären.gruß stephan |
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#2
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Zitat:
Willkommen im Forum mit Deinem Problem in Sachen "Länge und Garage" stehst Du nicht alleine da! Wie lang ist denn die Garage genau, weil der Trailer nunmal nicht am Bug des Bootes aufhört und der Motor meist über das Ende der Schläuche hinausragt? Wenn Du innen viel Platz haben willst und in der Länge begrenzt bist, solltest Du ein Zar in die engere Auswahl nehmen. Ob sich das mit 15k realisieren lässt, kann ich Dir nicht sagen. Vielleicht geht das, wenn Du eins aus Italien importierst
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viele Grüße, Henning Bernhardiner ist das letzte, was ich sein möchte. Dauernd die Flasche am Hals, und niemals trinken dürfen! Joachim Ringelnatz (1883-1934) :
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#3
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so ein zar ist schon geil, aber ich wollte schon ein rib mit motor und da ist bei 15 k an ein zar nicht zu denken, außer man paddelt
gut gefällt mir auch grand. ach ja eins habe ich noch vergesssen, soll auch ein bißchen was in den tank passen, denn auf chalkidiki gibt es kaum marinas, wo man tanken kann. gruß stephan |
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#4
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Hallo Stephan,
auch von mir Herzlich willkommen im Forum. Ich kenne Leute die haben ein Loch in die Garage geschlagen (um die Bootsanhänger Deixel durch die Wand zu schieben und......hatten einen Meter mehr Platz
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#5
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Zitat:
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#6
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wäre bestimmt schön zum anschauen wenn die deixel nach vorne in der garage steht und er will es anhängen am fahrzeug zum rausziehen
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gruß Erich |
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#7
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Zitat:
Mit welchen RIBs wart ihr unterwegs ?Deine Wünsche "schnell" und "unter 5m" sind ja recht klar. Also brauchst Du ein Rib, an dem eine hohe Maximalmotorisierung zugelassen ist. Hmm, da fällt mir so spontan das 510er Falcon ein. Da dürfen 130 PS ran aber ich glaube, damit würde Dein Buget kpl. gesprengt werden.
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Gruß Jörg und Sandra --------------------------------------------------- Boot: Ribcraft 585PRO/Yamaha F150 / Harbeck Alu 2T Zugfahrzeug BMW x3 WOMO Hymer B575 auf Sprinter Schlauchlegende:Paddel-Schlauchi 3m Metzeler Juca 5PS Yammi, Zodiac Cadet 340 15PS Evinrude,Quicksliver-Rib 450 Mercury 60PS 2T Falcon 640 Yamaha F200 |
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#8
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bilder muss ich mal raussuchen, haben auch einen kleinen film davon. bis zu dem tag wusste ich gar nicht was ein rib ist und meine frau zum glück auch nicht, denn sonst wär sie nie mitgefahren. ich habe ihr gesagt, wir machen eine kleine bootstour
meine frau geht auf keinen rummel o.ä. obwohl sie sonst sehr abenteuerlusstig ist. im nachhinein fand sie es nur geil.aufgrund meiner unerfahrenheit habe ich nicht darauf geachtet was es für boote waren. allein die zahlen an den außenbordern ( 225 bzw. 2 x 150 ps) haben dafür gesorgt, dass mir die kinnlade bis auf den grossen zeh fiel gruß stephan ps.: habe mir mal zar angeguckt, die breite innen ist schon ein traum pps.: das problem ist nicht nur die länge der garage, sondern das sie schräg auf dem kleinen grundstück steht und man kaum manövrieren kann wer´s mal sehen will klickt www.pasda.de |
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#9
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auf den herstellerseiten ist immer eine maximale und eine empfohlene motorleistung angegeben. worin besteht der unterschied, wenn ich schnell fahren will, nehme ich doch den stärkeren motor, die empfehlung ist aber immer eine geringere motorisierung??? wat nu?
gruß stephan ps. ich glaub ich bin verliebt in ein zar 43 - fährt jemand von euch so ein teil? |
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#10
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Zitat:
Ich würde immer die Maximalmotorisierung wählen. Die meisten die das nicht tun, (so auch ich) bereuen das hinterher und rüsten dann auf. Es geht ja nicht darum, immer Vollgas zu fahren. Aber gerade im Urlaub sind vielleicht mal ein paar mehr Leute mit Kühltaschen + Gelumpe an Bord und da kannst Du dann immernoch locker in Gleitfahrt fahren ohne den Motor quälen zu müssen.
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Gruß Jörg und Sandra --------------------------------------------------- Boot: Ribcraft 585PRO/Yamaha F150 / Harbeck Alu 2T Zugfahrzeug BMW x3 WOMO Hymer B575 auf Sprinter Schlauchlegende:Paddel-Schlauchi 3m Metzeler Juca 5PS Yammi, Zodiac Cadet 340 15PS Evinrude,Quicksliver-Rib 450 Mercury 60PS 2T Falcon 640 Yamaha F200 |
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#11
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Zitat:
jojo ![]() PS: mit einem dicken fetten AB hinten drauf genügt auch 3/4 Gas
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lg Ferdi ![]() Boot-loser Admin
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#12
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mal sehen ob das mit dem hochladen klappt
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#13
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hogffe es wird jetzt
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#14
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Stephan, da wären noch www.sportis-boote.de (Sportis)und www.bantele-wassersport.de (Mariner)
mfG Christian
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#15
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hi stephan!
der unerschied zwischem empfohlener motorisierung und maximal zulässiger ist in etwa so, wie wenn du dir ein auto kaufst und der verkäufer sagt: das ding geht mit 100ps super, aber mit 150ps gehts natürlich noch besser, und wenn 5 personen mitfahren, dann braucht man die 150ps auch. das mit dem loch in der garage ist kein scherz, wie du es im orangenen vermutest, das ist bitterer ernst. meine garage ist 5,7m lang und die länge brauch ich auch, alerdigs für ein boot mit 4,52m länge. du kannst knapp eineinhalb meter für den trailer dazurechen. lg martin |
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