Zodiac Medline 2

[Abtaucher]

Hallo zusammen

Bitte kontrolliert den Keder der Bootsschläuche....
Hier mein Erlebnis

Februar 2007 erwarb ich ein neues Zodiac Medline 2 mit Shark - Schlauchgewebe welches als neues Material Angeboten wurde.
Mai 2010, strahlender Sonnenschein, Wassertemperatur 11° ereignete sich der schwere Bootsunfall (ohne Zusammenstoß!).
Beim Überholen eines Schwimmkranes auf der Donau tauchte das Boot im Bereich der Bugwellen plötzlich ab. Der Schlauch schwamm auf, der Rumpf bohrte sich bis zum Steuerstand ins Wasser (11°). Durch die Wucht des Wassers wurden alle Luken (sogar die große Heckklappe) aufgerissen, das Boot lief voll. Alles lose Zeug und die Sitzpolster wurden weggewaschen und teilweise zwischen Schlauch und Rumpf eingeklemmt. Mein Sohn saß vorne; dieser wurde von den Wassermassen fast von Bord gespült, mir stand das Wasser buchstäblich bis zum Hals ( hinter Steuerstand!). Da die automatischen Schwimmwesten gut funktionierten ist bis auf große blaue Flecken kein menschliches Leid passiert. Mit viel seemännischem Geschick konnten wir noch in den Hafen fahren.

Mir ist es ein Anliegen, dass viele Zodiac Eigentümer dieses Ereignis lesen, denn in den meisten Fällen sind diese Boote mit Familienmitglieder von groß bis klein bevölkert. Mann muss sich nur vorstellen, wenn statt eines Polsters ein Kinderarm oder Fuß zwischen Schlauch und Rumpf eingeklemmt ist oder jemand von Bord gespült wird. Ich fahre selber mit vielen Kleinkindern, darum habe ich mich für ein Zodiac entschieden, weil diese Marke eines sehr guten Ruf genießt. Aufgrund der niedrigen Wassertemperaturen in unseren Breiten, sowie eventuellen höheren Welle am Meer (Urlaub) muss ein Boot absolut zuverlässig sein.

Auf behördlichem Weg die Eigentümer gleichartiger Boote ausfindig zu machen um diese zu warnen, gelang mir nicht ( Datenschutz). Es sind nicht viele Österreicher betroffen, aber viele andere Europäer.
Zodiac hat kein Interesse die Ursache dieses Zwischenfalls aufzuklären, obwohl das Boot CE- zertifiziert ist für 4 Meter Welle und 8 Windstärke. Die 5 Jahre Herstellergarantien schrumpfte, von Zodiac mitgeteilt, auf 2 Jahre.

Zodiac meinte: Fahrfehler - selber schuldig!

Auslöser für das Unglück war, dass sich der Schlauch die ersten 3 Meter vom Rumpf löste, sodass das Boot im Wellental keinen Auftrieb mehr hatte und sich ins Wasser bohrte.
Da der Schlauch ein sehr wichtiges Konstruktionselement ist, welches nicht brechen darf (ohne Schlauch schwimmt das Boot wahrscheinlich nicht) vermute ich einen Materialfehler.
Ich appelliere an Zodiaceigentümer den Schlauchkeder zu kontrollieren, indem sie die Luft etwas ablassen sodass sie den Schlauch so weit heben können, dass man den Keder, welcher in der Nut am Rumpf verläuft, sieht.

Mittlerweile habe ich wieder einen neuen Bootsschlauch(sehr teuer), diesmal aus Hypalon warum auch immer....... Jetzt fahre ich noch vorsichtiger, ist ja nur eine Badeinsel.

lg. Dietmar

[Lucky]

Hallo Dietmar,
erstmal Willkommen hier im Forum. Ich kann nur sagen, mein nächstes Boot wird mit Sicherheit kein Zodiac.

[Ferdi]

jaja, glaubt ja keiner, dass unsere Donauwellen viel gefährlicher sind als 4m Meerwellen .


PS: wie auch immer, ich finds eine Frechheit von Zodiac, sich aus der 5-Jahres-Garantie auf den Schlauch so herauszuwinden

[Ferdi]

bitte löschen

[Tommy]

Hallo Dietmar,

vielen Dank dafür, dass Du den Bericht auch hier ins "blaue Forum" reingesetzt hast. Das sollten wirklich möglichst viele Leute wissen. Wie man ja schon im "Orangenen" lesen konnte, ist das Problem leider kein Einzelfall.

Ich kann mir vorstellen, dass das Thema "Schlauchbefestigung" bei der Zertifizierung nicht relevant ist und man einfach davon ausgeht, dass Rumpf und Schlauch eine Einheit sind. Allerdings fragt man sich, warum die vielen anderen Hersteller von RIBs die Schläuche verkleben. Und dabei sind die Klebeflächen inkl. der zusätzlichen Überlappungen nicht klein. Irgendetwas werden die sich wohl dabei gedacht haben...

Eigentlich müßten Fälle wie dieser Anlaß sein, die Zertifizierung zu überprüfen. Hier mal zwei Adressen in Deutschland, die autorisiert sind,
eine Konformitätsbeurteilung durchzuführen:

Germanischer Lloyd AG
Vorsetzen 35
D-20459 Hamburg

TÜV Product Service GmbH
Ridlerstraße 65
D-80339 München

Quelle: "Boote und Yachten mit CE-Zeichen" von F.Harz

[Abtaucher]

Hallo Thomas

Danke für die Adressen. Ich werde jeweils einen Bericht dorthin schicken. Mal sehen was passiert.

Bei der Interboot konnte ich die Rib - Konstruktionen von anderen Herstellern genau inspizieren und du hast recht, diese sind weit aufwendiger als die von Zodiac. Vorallem beim ZAR, ein sehr robustes Rib, wäre die bessere Wahl gewesen.

Für angehende Bootsfahrer sollte die Interboot zwingend empfohlen werden - Umfangreiche Produktübersicht und das Beste, man kann Probefahren. Persönlich hätte mir der Besuch vor 3 Jahren viel Ärger erspart.
Wäre gerne mit dem Zar gezischt, aber das Wetter am Samstag war ..... fürchterlich

Wie kann man Danke sagen bei diesem Forum

lg Dietmar

[Abtaucher]

Hallo an alle!

Vom zuständigen Bearbeiter des Bundesministeriums für Verkehr, Innovation und Technologie wurde ich ersucht, möglichst viele Personen mit ähnlichen Zodiac-Schlauch-Problemen ausfindig zu machen, um zu untermauern, dass es sich um keinen Einzelfall handelt.

Ich bitte euch daher, derartige Fälle entweder per pn an mich oder direkt an das

Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie
Oberste Schifffahrtsbehörde
Radetzkystraße 2
A-1030 Wien

zu melden.

Folgende Unterlagen sind erforderlich:
- Foto der Herstellerplakette Ihres Bootes
- Craft Identification Number (CIN) - sollte im Heckbereich an der Steuerbordseite zu finden sein
- Konformitätserklärung
- Kopie der Zulassungsurkunde

Bitte auch Namen und Adressen der Eigner sowie jeweils eine kurze Schilderung des Unfallshergangs (insbesondere Wellenhöhe und -länge, Fahrtrichtung in Relation zur Wellenrichtung, Fahrtgeschwindigkeit) anführen.

Wer weiß - vielleicht tut sich doch noch was bei Zodiac.

LG
Dietmar

http://schlauchboot-forum.com/forum/...t=15511&page=2

[misch]

Super, dass sich in diesem Fall etwas tut!

Jetzt muß der Aufruf nur noch in allen entsprechenden Foren publik gemacht werden.

Ich denke, eine entsprechende Sammlung der Links zu den Foren wäre nicht schlecht.

[trolldich]

Erstmal ist es grundsätzlich möglich, dass sich der Schlauch vom Rumpf beim Eintauchen lösen kann.
Auffällig ist aber, dass er das bei einem Zoo wohl lieber tut als bei anderen Marken und Zoo sich auf einen Fahrfehler beruft, andere Hersteller aber hier kostenlos - auch weit nach Ablauf der Garantie - nachbessern.

[goeberl]

vielleicht werden unter tauchern schlauchboote generell zodiacs genannt, weil eine tauchausrüstung auf zodiacs die geeignete adjustierung ist

dorry, war OT, ist mir aber auf der zunge gelegen.

lg martin