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| Festrumpfschlauchboote Rib´s Alles zu Schlauchbooten mit GFK oder festem Rumpf |
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#1
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Moin zusammen,
ich denke ich benötige für mein Rib einen anderen Propeller. Mittlerweile habe ich mal Drehzahlen und Geschwindigkeiten ermittelt und habe auch schon ungefähr einen Propeller ausgesucht, wollte aber vor dem Kauf noch mal gerne Eure Meinungen hören. Drehzal bei Vollgas 6000 U/min. Montierter Propeller 11 1/8 x 12 Zoll / Yamaha 3 Blatt Alu Erreichte Geschwindigkeit 55 Km/h (Strömungsbereinigt) Getriebeübersetzung 1,85 Boot ist ein 4,50m Quicksilver Rib mit Yamaha 50 PS 2 Takt. Der Motor ist angegeben mit max. 4500 - 5500 Umdrehungen. Die 6000 erreiche ich bei Alleinfahrt, wobei ich nicht weiß ob der Yamaha dann begrenzt oder der Motor an seiner Leistungsgrenze ist. Meine Idee wäre nun min. 1 Zoll mehr Steigung max. 2 Zoll mehr Steigung nehmen. Ein Zoll müsste etwa 300 Umdrehungen bringen, dann wäre ich mit 5700 zwar noch geringfügig über der max. Drehzahl, aber wenn ich dann doch mal 2 bis 3 volle Tanks + einen Passagier mitnehme, bin ich wahrscheinlich etwas unter der max. Drehzahl und somit optimal angepasst. Mit einem 14 Zoll dreht der Motor wahrscheinlich nicht mehr 100% aus. Den 12er drauf zu lassen ist auf Dauer woh nicht gut für den Motor ? Macht es Sinn was ganz anderes zu nehmen, Solas ? Edelstahl ? 4 Blatt Propeller ?
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Gruß Jens ![]() History---> Boote: Lodestar NSA 290, Suzumar DS 350 Rib, Quicksilver 450 R Motoren: Yamaha 5BS + Mercury 15M + Yamaha 6DMH + Yamaha 25NMHOS + Yamaha 50 HEDOL Trailer: Techau, Neptun Navy |
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TSR-1995 (06.10.2012) | ||
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#2
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Hi Jens,
ich habe bei meinem 40PS Yamaha Dreizylinder ein 9 7/8 x 14 drauf. Mit meinem Sohn und mir hatte mein 4,1m Rib bei 50Km/h ca. 5560U/min. Gewicht ca. 300kg. Ich spiele mit dem Gedanken ein 9 7/8 x 13 zu kaufen. Gruß Thorsten
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AVON RIB Adventure D5.60 mit 100PS Yamaha
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Jip (06.10.2012) | ||
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#3
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Hallo Thorsten,
der Propeller für meinen 50 PS hätte dann ja gut 1 Zoll mehr Durchmesser (11 1/8) somit kommt das doch mit dem 13 Zoll schon mal ganz gut hin, wohl auf jeden Fall besser als bei 12 Zoll bleiben.
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Gruß Jens ![]() History---> Boote: Lodestar NSA 290, Suzumar DS 350 Rib, Quicksilver 450 R Motoren: Yamaha 5BS + Mercury 15M + Yamaha 6DMH + Yamaha 25NMHOS + Yamaha 50 HEDOL Trailer: Techau, Neptun Navy |
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#4
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Hallo Jens,
in der Leistungsklasse über Edelstahl oder 4-Blatt nachzudenken lohnt m.E. nicht. Ich denke mit dem 13-Zöller bist Du gut beraten. Viele Grüße Markus
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Wiking Komet GTS Bj.80, Yamaha 70 BEO Bj.92 (1992-2011) AB Inflatables 450 VST Bj.98, Suzuki DT 65 Bj.98, Brenderup 8116B Bj.2012 (2012- ) |
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Jip (07.10.2012) | ||
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#5
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Hallo Markus,
das mit dem Edelstahl habe ich auch so gelesen. 13 Zoll wäre momentan auch meine erste Wahl.
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Gruß Jens ![]() History---> Boote: Lodestar NSA 290, Suzumar DS 350 Rib, Quicksilver 450 R Motoren: Yamaha 5BS + Mercury 15M + Yamaha 6DMH + Yamaha 25NMHOS + Yamaha 50 HEDOL Trailer: Techau, Neptun Navy |
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#6
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Moin,
ich habe jetzt einen 11 1/8 x 13G Propeller, Alu, 3 Blatt bestellt, mal sehen wie er so passt. Wenn der dann da ist und das Wetter eine Testfahrt zulässt, gibt es auch Messwerte
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Gruß Jens ![]() History---> Boote: Lodestar NSA 290, Suzumar DS 350 Rib, Quicksilver 450 R Motoren: Yamaha 5BS + Mercury 15M + Yamaha 6DMH + Yamaha 25NMHOS + Yamaha 50 HEDOL Trailer: Techau, Neptun Navy |
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TSR-1995 (09.10.2012) | ||
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#7
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auf mercury.de ist ein propellerberechnungsprogramm ,
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#8
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Die kann man eigentlich vergessen.Zu ungenau.
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Grüße Andi ![]()
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#9
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"Dank FloTorq-Rutschkupplung und eben durch das weiche Propellermaterial ist die Welle heile geblieben. Mit einem Edelstahlpropeller wäre der Schaden wohl sehr viel schlimmer gewesen, da sind sich die Fachleute einig."
Auch wenn es häufig wiederholt wird, es bleibt falsch. Wozu ist wohl die Rutschkupplung in der Nabe gut? Und dass der Edelstahlpropeller runder und ruhiger läuft, hat direkte Auswirkungen auf alle Lager im Unterwasserteil: sie verschleissen weniger, zusätzlich bleibt das Unterwasserteil länger wasserdicht.
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Gruß Thorsten. |
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Ferdi (29.11.2013) | ||
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