Trimmung keine Wirkung

[michel63]

Hallo beisammen,

ich fahre eine 365er Schlauchi mit Hochdruckboden und einen 15PS Johnson 2Takter.

Anfangs habe ich mich um Trimmung nicht gekümmert und hatte diese in der 1. Position, also abgetrimmt. Es kommt so bereits bei halbgas in Gleiten, egal ob alleine oder mit der Familie (1-2 Erw.+3Ki), was eigentlich logisch ist.
Allerdings fast nie ohne eine Luftwelle im Boden während der Übergangsphase ins Gleiten.
Nachdem ich einige Beiträge zur Trimmung hier im Forum gelesen habe, habe ich mit der Trimmung herumprobiert und folgendes festgestellt:

Besatzung im Boot 1Erw +1 Kind hinten + 2 Kinder vorne.

Bereits ab der 2. Position (aufgetrimmt) dreht der Propeller immer wieder und ständig durch (aufheulen). So als würde man beim Moped immer wieder die Kupplung ziehen. Egal ob beim Anfahren oder wenn schon eine gewisse Geschwindigkeit erreicht ist. Das Bug neigt auch nicht besonders stark beim ANfahren hoch zu kommen.
Anscheinend zieht der Propeller dann ständig Luft. Die Kavitationsplatte ist übrigens ca. 4-5cm unter der Bodenkante.

Ich denke daß das nicht normal ist und eine gewisse Trimmung möglich sein muß um davon den entsprechenden Nutzen zu haben wie Endgeschwindigkeit oder Verbrauch.

Übrigens mit Navi gemessene Geschwindigkeit zu zweit war kürzlich (runtergetrimmt)
28-32km/h. Erscheint mir eigentlich ein bisschen wenig, wenn ich so einige andere Beiträge sehe.

Wer hat ne Idee?

Grüsse

Michel

[Picolo650]

Zitat von michel63

Anfangs habe ich mich um Trimmung nicht gekümmert und hatte diese in der 1. Position, also abgetrimmt. Es kommt so bereits bei halbgas in Gleiten, egal ob alleine oder mit der Familie (1-2 Erw.+3Ki), was eigentlich logisch ist.Michel

Meinst Du zum Spiegel hin?
Ich habe die Trimmung 2.Loch vom Spiegel für Alleinfahrt und 3.Loch ab 3Personen.
Je weiter Du zum Spiegel trimmst desto mehr wird der Bug runtergedrückt.

Zitat von michel63

Bereits ab der 2. Position (aufgetrimmt) dreht der Propeller immer wieder und ständig durch (aufheulen). So als würde man beim Moped immer wieder die Kupplung ziehen. Egal ob beim Anfahren oder wenn schon eine gewisse Geschwindigkeit erreicht ist. Das Bug neigt auch nicht besonders stark beim ANfahren hoch zu kommen.
Anscheinend zieht der Propeller dann ständig Luft. Die Kavitationsplatte ist übrigens ca. 4-5cm unter der Bodenkante.Michel

Wenn die Antikavitationsplatte 4-5cm unter dem Boden ist es eigentlich fast unmöglich das der Propeller nach Luft schnappt.
Hast Du die Kippstellung verriegelt?
Ist mir passiert als ich die Flachwasserstellung nutzte und danach nicht wieder verriegelt habe.

Zitat von michel63

Übrigens mit Navi gemessene Geschwindigkeit zu zweit war kürzlich (runtergetrimmt)
28-32km/h. Erscheint mir eigentlich ein bisschen wenig, wenn ich so einige andere Beiträge sehe.Michel

Ich hatte gemessen zu Tal allein 39km/h und zu dritt 35km/h. Geringste Gleitgeschwindigkeit 18km/h.

[michel63]

Hallo Carsten,

ja, ich meinte bei 1. Position zum Spiegel hin, alle anderen brachten nichts als aufheulen der Schraube. Und die Kippstellung ist natürlich auch verriegelt.

Grüsse

Michel

[stebn]

Hallo
wie sieht den der Luftdruck im Boden aus?? Hat der die 0,8bar?? Hast du mit einem Manometer nachgemessen??

Gruß Stefan

[michel63]

Hallo Stefan,

lt. Typenschild ist der Boden, sowie der Kiel mit 0,4 Bar angegeben und mit Manometer so aufgepumpt. Mit meiner amtlichen Doppelhub Handpumpe, schaffe ich geradenoch diesen Druck aufzubauen. Bei mehr als 0,4 fliegt schon der Überdruckstöpsel raus. Das Boot ist ein Otter Sport YDA365 (Korea) lt. Vorbesitzer ein Zodiak-Lizenzbau (BJ.2000). Konnte leider auf deutschen Seiten nichts über diese Firma finden. Lediglich auf einer schwedischen Seite habe ich einen Händler gefunden der diese Marke führt.
Vielleicht hat dazu jemand eine Info.

Grüsse
Michel

[Ferdi]

hallo Michel,
wenn's ein Otter Sport ist, dann wirst auch ein anderes Fabrikat, das aber genauso aussieht wie Dein Boot, finden. Stell einmal ein (oder mehrere) Bilder ein. Da erkennt es vielleicht jemand wieder.
Aber, die Otter Sport kommen aus den selben Fabriken in Korea und China, wie die anderen "Koreapellen", so hat sie Ribfreak hier genannt und heftige Diskussionen damit ausgelöst.
Ich hab identische Boote zu Otter Sport als Phoenix gesehen, allerdings mit Alu-Boden .
Ein Freund von mir hat ein 380er Otter mit Alu-Boden, das ist ein alter Zodiac-Mark I Nachbau.
Betonung liegt aber bitte auf Nachbau, nicht Lizenzbau, da ist ein kleiner Unterschied. Im Abkupfern und Kopieren sind die Chinesen ja Weltmeister.

Zum Luftziehen hab ich leider keinen Ansatz, ausser dass mir 0,4 bar wirklich sehr wenig vorkommen. Aber wenn der Boden nicht mehr verträgt, dann sollte man auch nicht mehr reinpumpen, sonst hat er innerhalb kurzer Zeit 0 bar .