Hochdruck-Luftboden

[andre75]

Hallo zusammen,

habe mal einige Fragen zu einem Hochdruck-Luftboden.
Wie stabil muss ich mir das ganze denn vorstellen, mir ist aufgefallen das die Bootshersteller meist weniger max.Leistung und max.Personenzahl empfehlen wenn das Boot einen Luftboden hat.

Auf den Bildern sieht der Kiel meist tiefer aus als bei Holzboden-Luftkiel, sind die Fahreigenschaften bei Wellen besser,merke ich die Wellen an den Füßen mehr als bei Holzboden-Luftkiel?

Wie zäh ist das ganze gegen Schmutz an den Schuhen oder spitze Gegenstände ?

Ist so ein Boot deutlich weicher als mit Holzboden ?

Einige von euch fahren doch so einen Luftboden , wäre schön wenn ihr mal was schreiben könntet.

Grüße Andre

[Picolo650]

Hey Andre,
Der Boden ist verhältnismaßig stabil. Die Zuladung leidet auch nicht darunter, ich kann bei meinem Quicksilver laut Hersteller bis 720kg zuladen.
Der Kiel ist der gleiche.
Was die Fahreigenschaften zum Holzboden angeht kann ich nichts dazu sagen, da ich bisher nur Luftboden gefahren bin.
Schuhe sind kein Problem, bei Spitzen Gegenständen würde ich Vorsichtig sein.
Auf alle Fälle muß der Boden richtig aufgepumpt werden (0,7-0,8) sonst gibt es Probleme.

[Harald]

Hallo Andre,

ich habe den Vergleich Lodestar320 mit Holzboden/Luftkiel und Bombard Aerotec380 mit Hochdruck-V-Kiel.

Zum Fahrverhalten: Der V-förmige Hochdruckboden taucht weicher ein, die Schläge sind weniger hart als bei dem Holzboden, der mehr auf die Wellen "geklatscht" ist. Zudem sitzt man auf dem Hochdruckboden etwas weicher als auf dem Holzboden, aber da gibt es ja Sitzunterlagen.
Selbst bei unbedingt erforderlichem korrektem Luftdruck (0,8 bar) spürt man hin und wieder eine Welle unter dem Boden durchlaufen, das beeinträchtigt nach meiner Erfahrung die Fahreigenschaften nicht, ist aber gewöhnungsbedürftig.

Zur Stabilität: Kleine Steine, die man aus Unachtsamkeit an den Schuhen mit ins Boot trägt machen dem Boden nichts aus. Ich würde aber darauf achten daß sich diese nicht zwischen Hochdruckboden und Unterboden befinden.
Sollte dennoch einmal ein Loch in den Boden geraten ist das allerdings mit einem Flicken und Zweikomponentenkleber einfach und dauerhaft wieder zu reparieren.

Zur Verschmutzung: Durch die wegen der Rutschfestigkeit erforderliche rauhe Oberfläche des Hochdruckbodens setzt sich Schmutz leicht fest.
Wo es bei einem Holzboden mit einem feuchten Schwamm getan ist erfordert der Hochdruckboden schon eine Bürste und Seifenlauge.

Grüße

Harald

[andre75]

Vielen Dank Carsten,Harald,

habe es doch noch geschafft am WE zur Magdeboot zu kommen, dort habe ich den Hochdruckboden eines ausgestellten Honda-Bootes "befummeln" können. War doch rel. hart das ganze.
Harald, fähst du das Bombard mit der max. Leistung von 25 PS.
Würdest du wieder ein Boot dieser Größe mit Hochdr.-Boden kaufen oder eher mit Holzboden-Luftkiel ?

Grüße Andre

[Harald]

Hallo Andre,

ob ich mir das Boot noch einmal kaufen würde? Wenn meine Ansprüche an Flexibilität sich nicht verändern: ja.

Jedes Schlauchbootkonzept hat halt Vor- und Nachteile, was für den Einen das non plus ultra bedeutet findet ein Anderer vielleicht vollkommen unpraktisch.
Für einen überzeugten RIB-Fahrer wäre mein Boot vielleicht bestenfalls eine Notlösung, ich selbst lege Wert darauf ohne große Umstände und mit möglichst wenig Gepäck und Gewicht unterwegs sein zu können und da finde ich das Boot ideal.

Zur Motorisierung: Bisher habe ich es mit 15 PS Yamaha Zweitakter gefahren und halte diese Motorisierung bei dem Leichtgewicht auch für vollkommen ausreichend.
Ich weiß nicht, welcher Teufel mich geritten hat den Motor zu verkaufen und am kommenden Wochenende einen 25PS-Motor zu kaufen.

Grüße

Harald

[Ferdi]

Zitat von Harald

Ich weiß nicht, welcher Teufel mich geritten hat den Motor zu verkaufen und am kommenden Wochenende einen 25PS-Motor zu kaufen.

dieses Teufelchen kennen wir hier fast alle

[Dieter B.]

Hallo,

mein Metzeler Juja LS, zugelassen für AB bis 10 PS, 4,02 m lang, hat auch einen Luftboden, allerdings einen platten , also nicht gekielt. Es läuft relativ weich, jedoch bei Kippelwellen muss ich langsam fahren, um die Zähne nicht zu verlieren . Ich kann das Boot mit Vollgas sofort aus dem Wasser bekommen, muss dann aber gleich Gas wegnehmen, da sich der Luftboden hinten, also unter meinen Füßen durch den Wasserdruck hoch wölbt. Gut, es läuft auch so mit Vollgas, aber es sieht zum Lachen aus.


Gruß Dieter