Ich habe eine RIBchen - Schlauchboot-Forum

fleurop · #1 15.11.2008, 20:51

Hallo Kollegen,

ich habe ein RIB, ein Bombard WB420.... :-)! Zwar nur ein kleines RIBchen, jedoch ich kann meinen Motor weiterfahren. Preiswert war es auch noch........ fast zu Preiswert, sodass ich schon zweifelte. Werde meinen Yam 25A erstmal fahren und dann wohl auf 40PS aufrüsten. Werde es erstmal so probieren.

Nun zu meiner Frage an die Experten. Kann man bei diesem Boot, es ist eine Doppelsitzbank und eine Konsole verbaut, einen Geräteträger montieren. wo bekommt man den richtigen Geräteträger und wie wird der wohl befestigt.....?

Für ne Hilfe wäre ich sehr dankbar.

Gruss
Ralf

Stefan660 · #2 15.11.2008, 21:55

Glückwunsch zum Boot!

Kann dir zwar deine Frage nicht beantworten, würde mich aber freuen wenn du bei Gelegenheit über deine ersten Erfahrungen mit dem neuen Boot berichten würdest. Spiele ebenfalls mit dem Gedanken mir das WB 420 zu kaufen und meinen 25 PS Motor zu montieren.

Gruß
Stefan

brando · #3 15.11.2008, 22:10

Hallo Ralf

herzlichen Glückwunsch zum RIB und viel Spass damit

Hier ist schon ein Geräteträger dran, ist zwar das 500er, sollte bei Dir aber auch gehen.

http://www.nautec.ch/boote/images/Bo...sb-500-amb.jpg

Nachtrag: beim Frankfurter Händler auf der Seite ist auch was zu finden
http://www.freizeit-shop-frankfurt.de/zubehoer1.html

fleurop · #4 15.11.2008, 22:13

So einen ähnlichen würde ich auch gerne montieren, weis nur nicht wie? trau mich nicht in das gfk zu bohren .....

@stefan: werde ich tun, nur ist es mir im moment a weng zu kalt....... :-)

gruss
ralf

**Ferdi** · #5 16.11.2008, 11:26

Ralf,
ich würde keinen Träger montieren, da es sonst zu hecklastig wird.
Ich hab das Boot ja auch gehabt - www.hobbycaptain.at - für die Größe läuft das WB420 super, nur bei Wellen musst Du eben schauen, den Bug runterzubekommen. Da ist zuviel Gewicht hinten kontraproduktiv.
Hab das mit dem 40er Selva mit dem PT gemerkt, war hinten zu schwer, fuhr sich damit sch..... . Mit dem 30er Suzuki war's viel harmonischer.

fleurop · #6 16.11.2008, 12:00

Ah, ok dann lass ich das mal lieber und fahre das teil mit meinem 25 Yamsel. hatte schon einen 40er Tohatsu mit PT im Auge. Obwohl die Leistung schon faszinierend wäre......

Bin mal gespannt, wann ich das Teil das erste mal testen werde.

Gruss
Ralf

P.S.: Wer einen Trailer für das WB420 rumstehen hat, würde mich erbarmen diesen zu erwerben!

**Ferdi** · #7 16.11.2008, 12:22

Zitat:

Zitat von fleurop

Ah, ok dann lass ich das mal lieber und fahre das teil mit meinem 25 Yamsel. hatte schon einen 40er Tohatsu mit PT im Auge. Obwohl die Leistung schon faszinierend wäre......

Bin mal gespannt, wann ich das Teil das erste mal testen werde.

Gruss
Ralf

P.S.: Wer einen Trailer für das WB420 rumstehen hat, würde mich erbarmen diesen zu erwerben!

den 40 mit PT würd ich schon nehmen

, nur den Heckträger dazu weglassen.
PT ist schon super, gerade bei dem Boot hab ich mir das gewünscht. Nur, 40PS Selva + externer PT, das war zu viel.

fleurop · #8 16.11.2008, 17:50

Ok, externer PT, das verstehe ich. Werde mal versuchen, den Tohatsu zu bekommen.

Dann wird das Teil wohl fliegen........ ok damit könnte ich auch leben.....

Gruss und Danke
Ralf

Dievoggis · #9 16.11.2008, 19:03

Servus Ralf

,

Glückwunsche zu Deinem WB

.
Ich fahre den gleichen Rumpf, allerdings mit Zodiac Schlauch (das Pro mit Kurzschaft) mit einem 40 PS Suzuki (etwa 75 Kilo), leider ohne Powertrim.
Das Boot läuft damit (alleine, aber mit kompletter Ausrüstung) etwa 56-58 Kmh.
Für mich ist es das erste Ribberl. Der Unterschied zum Aufblasbaren ist schon enorm. Wo ich mit meinem vorherigen Zodiac Futura nur noch Verdrängerfahrt fahren durfte (lt. meiner Frau

) geht´s jetzt erlaubterweise in Gleitfahrt drüber

. Es ist (für die Größe und die ja nicht tiefe Kielung) recht rauwassertauglich und macht extremen Spaß.
Den relativ schweren Suzuki verträgt es gut. Imho könnten es noch gut 10 PS mehr sein, da ich bis dato nie das Gefühl hatte an die Reserven des Bootes zu gehen (keine unruhige Wasserlage, .

Mein Ribberl (obwohl der Suzi ganz nach hinten getrimt ist) hebt zwar beim Übergang in die Gleitfahrt den Bug ganz schön, aber nicht beunruhigend. Wenn man´s weiß, verlagert man sein Gewicht halt etwas nach vorne.
Imho könnte ich den Motor in Gleitfahrt noch etwas nach hinten trimmen , wenn ich einen PT hätte.

Einzig schnelles Aufstoppen solltest Du tunlichst vermeiden, wenn Du nicht von der eigenen Heckwelle zunamiartig überrollt werden willst. Aber auch ans vorsichte Aufstoppen gewöhnt man sich schnell.

Insgesamt imho ein sehr ausgewogenes Boot mit guten Fahreigenschaften.

Gruß Peter

fleurop · #10 17.11.2008, 00:23

hallo peter,

danke für deine aufmunternden und informativen worte. habe natürlich ein wenig gelesen und zweifelte schon, ob dies der richtige schritt war, die wb420 werden meist so als unfertige ribs gesehen. wobei man immer preis/leistung natürlich sehen muss. habe, glaube ich zumindest, wenig bezahlt.

also nochmals danke, werde versuchen, den tohatsu zu bekommen, wenn nicht fahre ich meinen alten 25A.

gruss
ralf

Dievoggis · #11 17.11.2008, 05:08

Servus Ralf

Zitat:

die wb420 werden meist so als unfertige ribs gesehen

. Wer sagt das denn ?

Imho haben sie schon ihre Berechtigung in diesem Segment und sind bestimmt mind. so gut wie andere dieser Klasse auch.

Ich hab noch nichts Negatives über das WB/Zodiac gehört. Mach Dir nur keinen Kopf, hast schon ein prima Boot

Gruß Peter

Rainer1965 · #12 17.11.2008, 09:52

Zitat:

Zitat von fleurop

hallo peter,

danke für deine aufmunternden und informativen worte. habe natürlich ein wenig gelesen und zweifelte schon, ob dies der richtige schritt war, die wb420 werden meist so als unfertige ribs gesehen. wobei man immer preis/leistung natürlich sehen muss. habe, glaube ich zumindest, wenig bezahlt.

also nochmals danke, werde versuchen, den tohatsu zu bekommen, wenn nicht fahre ich meinen alten 25A.

gruss
ralf

Hallo Ralf,

ich hatte bis Ende 2007 einen 25er Yamaha am Zodiac (4,2m) und fahre nun ein Nuovajolly-Rib (ebenfalls 4,2m) mit dem 40er Tohatsu (als 3-Zyl., die Version aus Italien, Modell 99). Die Kombination ist klasse, der Motor läuft deutlich ruhiger und verbraucht kaum mehr als der alte Yamaha.
Nachteil: der 3-Zyl. mit Powertrimm liegt bei ca. 85 kg.
Die Trimmung des Motors muss man einfach ausprobieren, wenn wir zu zweit allein im Boot sind wird der Motor ganz runtergetrimmt, mit 2 Kindern im Bug kommt er etwa in Mittelstellung.
Die 40 PS reichen für ca. 56 km/h, wir fahren sogar mit 2 Erwachsenen Wasserski hinter dem Boot.

Wenn du den Motor dann auch noch als Direkteinspritzer nimmst, liegt der Verbrauch wahrscheinlich knapp über 4-Takt Niveau.
Fazit: den 40er Tohatsu als 3-Zyl. kann ich voll empfehlen

fleurop · #13 17.11.2008, 19:25

hallo kollegen,

@Peter: ja, denke auch dass dies für den Main ein völlig ausreichendes Boot sein wird. Die großen Wellen habe ich da ja wohl nicht zu brechen......

obwohl....... und den Ärmelkanal wollte ich mit nem 4,20 m RIBchen auch nicht überqueren.

@Rainer: das mit dem Tohatsu hat sich schon wieder erledigt. Der Motor hat einen Kurbelwellenschaden....... naja, der Winter ist zum suchen ja noch so lange.....

gruss
Ralf

fleurop · #14 21.11.2008, 11:20

Mahlzeit,

noch ne Frage an die Experten.....

Kann ich anhand der Seriennummer das Baujahr des Bootes feststellen?

Gruss
Ralf

fleurop · #15 23.11.2008, 20:21

Guten Abend,

noch ne Frage an die, die dieses Boot besitzen oder besaßen.

Wird der Schlauch hinten oben am Spriegel befestigt? Wenn ja, wie denn? Bei mir sind Ösen vorhanden.

Gruss
Ralf