versicherung für kleines boot

[sonic25]

kann mir jemand sagen, ob ihr ein kleines 320 maxxon mit 8ps versichern würdet und warum?

und ob es da vorschriften gibt und wenn welche?

[Joerg]

Hallo Markus,

willkommen hier im Forum.

Klick mal oben in der Zeile auf "Suchen" und gehe

dann auf "erweiterte Suche". Dort gibst Du links das Schlüsselwort "Versicherung"

ein und markierst rechts das Unterforum "Zulassung/Versicherung/Führerschein",

dann auf suchen klicken und es kommen gaaaanz viele Themen und Threads, da

lies Dich mal ein bißchen ein und wenn dann noch Unklarheiten sind, einfach noch

einmal posten .

Die "Suche-Funktion" ist schon Goldwert, da es dort

einen unheimlich großen Erfahrungsschatz des Forums zu ergründen gibt

Hallo Namensvetter,
kurze Antwort und kein Problem damit, also ich habe ein 330 Schlauchi mit 6PS und es ist Haftpflicht versichert, kostet ca. 35-40€.

[sonic25]

@ joerg: danke für den tipp. die suchfunktion kannte ich bereits. aber das mit den kategorien auf der rechten seite ist mir nicht aufgefallen. leider finde ich trotz suche keine wirkliche antwort auf die frage!

@schwarzwaelder50: aber warum hast du so ein kleines boot versichert? wie groß ist die warscheinlichkeit, das etwas passiert und wenn mann/frau doch einmal richtig bockmisst macht, müßte doch die privathaftpflicht greifen. oder liege ich da falsch?

ich rede von haftpflicht, nicht von vollkasko, das ist natürlich eine reine rechenfrage...

[Faro]

Wenn in deiner Privathaftpflicht das Boot (ja es gibt privathaftpflichten da ist ein "kleines" boot bis 5PS drin) versichert dann stimmt obig genanntes
wenn dem nicht so ist, und was passiert hat man verkackt.

Passieren tun die Dinge meist beim ansteuern von Stränden in langsamer Geschwindigkeit usw...

[ceozwo]

Hallo,

bei meiner Privathaftpflicht (HUK) gibt es für 15,- Zusatzbeitrag im Jahr eine Erweiterung auf "eigene Boote bis 10PS" mit noch ein paar weiteren Risiken. Kostet also nicht die Welt.

Umgekehrt heisst das aber, dass die normale Privathaftpflicht nicht eintritt, wenn mit einem 10PS-Boot etwas passiert. Muß ja nichts Großes sein, eine Macke in der Yacht nebenan ist schnell passiert.

Gruß

Ralf

[Wolfgang]

Warum hat man nicht mit der neuen 15 PS Regelung direkt eine Pflicht zur (Boots) Haftpflicht mit umgesetzt

[sonic25]

ja, ich habe nachgeforscht. ihr scheint recht zu haben. die privathaftpflicht tritt nicht ein.

[Shelm]

Zitat von Wolfgang

Warum hat man nicht mit der neuen 15 PS Regelung direkt eine Pflicht zur (Boots) Haftpflicht mit umgesetzt

Wieso gehört Dir etwa eine Versicherungsgesellschaft?
(Die Jungs machen schon genug Kohle, da muss keine Pflicht her. Bei aller gut gemeinter Vorsicht... aber schaut bei solchen Aussagen auch mal bitte auf die jährlichen Unfallstatistiken auf dem Wasser und die auf der Straße.)

[Joerg]

Zitat von Shelm

Wieso gehört Dir etwa eine Versicherungsgesellschaft?
(Die Jungs machen schon genug Kohle, da muss keine Pflicht her. Bei aller gut gemeinter Vorsicht... aber schaut bei solchen Aussagen auch mal bitte auf die jährlichen Unfallstatistiken auf dem Wasser und die auf der Straße.)

Benni, ist zwar ein bißchen OT, aber wer Bootssport betreibt, sollte auch

die (meist nur) 30...40...50...EUR für eine Versicherung übrig haben, meine

Meinung jedenfalls dazu. Schließlich geht es in erster Linie um Schäden die

jemand einem anderen zufügt .....und da wäre es mir schon lieb, wenn ich

wüsste, jeder der mir begegnet ist auch versichert....

in diesem Sinne

[sonic25]

auch wenn es mir schwer fällt, so muss ich doch wolfgang recht geben. mir missfält auch der gedange noch geld für eine versicherung zu zahlen. aber es scheint wirklich so zu sein, das die hapftpflicht nicht greift.

nemen wir an ich nehme euch die vorfahrt oder komme unberechtigt aus einem seitenarm was auch immer. ihr habt nur noch die wahl über mich zu rammeln oder in die büsche. anständig wie ihr seid, nehmt ih die büsche euer schlauchi ist aufgerissen, schraube und welle sind hinüber. jetzt soll ich euch das bezahlen.

pustekuchen, wir sind grade mal 50€ über sozialhilfe d.h. da is nichts, ihr bleibt auf euren kosten sitzen.

wenn ich mir vorstelle, das es uns so geht, wo wir drei jahre für unser boot gespart haben und die 1500€ für ein neues gebrauchtes nicht hätten - albtraum

nö, da währe es beruigend zu wissen, das ein jeder eine hapftpflicht wie im straßenverkehr haben müsste.

währe nur schön, wenn der staat so etwas anbieten würde, nur kostendekend ohne gewinnorientierung. und wenn wir schon dabei sind, für die pkw auch.

[Ferdi]

und stell dir vor, du fährst auf dem rhein und hast einen motorausfall.
ein schubverband oder passagierschiff hat die wahl, wenn er dich überhaupt sieht, über dich drüberzufahren oder auszuweichen.
beim ausweichen läuft er auf grund und öl fliesst aus.
viel spaß beim lebenlangen zahlen der folgekosten, wie bergung, ölstopp, feuerwehr,........

oder du ziehst mit deinem propeller einem schwimmer oder taucher einen scheitel oder noch schlimmer - da bist ohne versicherung schnell arm dran, wennst dein restl. leben an den geschädigten zahlen musst.

deshalb hat man ja auch beim auto nicht nur ein paar euro vs, sondern gleich ein paar millionen, und italien und kroatien und andere länder schreiben bestimmte höhen der vs vor, und das sind ein paar millionen.

[Shelm]

Nee Jungs, dat habt Ihr jetzt nicht ganz verstanden bzw. habe ich es nicht genau erklärt.

Es geht ja nicht darum ob eine Haftpflicht sinnvoll ist oder nicht...

Es geht darum, ob eine Zwang vom Gesetzgeber hier nötig/sinnvoll ist.

Was der gute Wolfgang (und viele andere auch) wohl inzwischen wieder vergessen hat...

Warum wurde den die 15 PS Regelung eingeführt???

War da nicht mal was mit der in Zukunft drohenden Altersdemographie der Wassersportler und daher diese Lockerung des Gesetzgebers?

Es ging dem Gesetzgeber mit dieser Regelung also darum eine Lockerung einzuführen nicht um eine Verschärfung.
Also Hürden für Zukünftige Wassersportler zu nehmen und Ihnen nicht noch mehr zu schaffen.

(Im 15PS Trööt kann man auch noch mal die Unfallstatistiken auf dem Wasser nachlesen... es sind pro Jahr wenige hundert... hingegen sind es im Straßenverkehr mehrere hunderttausende pro Jahr...)

Hinzu kommt, das im Straßenverkehr viel schneller gefahren wird und dort viel weniger Platz vorhanden ist... und sich ein Boot auf Wasser bei einem Aufprall anders verhält als ein KFZ auf Rädern/Straße. -> Das Gefahrenpotential ist auf dem Wasser fast schon lächerlich gering im Gegensatz zu dem im Straßenverkehr.)

Eine Pflicht zu Haftpflichtversicherung wäre für den Wassersport also eine eindeutig sinnlose Überregulierung vom Gesetzgeber.

Daher meine Kritik an Wolfgangs Spruch.

Und wenn man die "Superidee" mal "weiterspinnt", würde eine Haftpflichtversicherung-Pflicht für den Wassersport auch eine generelle Führerscheinpflicht und vor allem aber eine Art TÜV-Pflicht für Sportboote mit sich bringen.

Was dann natürlich wieder Kosten für regelmäßigen TÜV und den ganzen Stress mit der "Zulassung" wie beim KFZ mit sich bringen würde.
u.s.w.


Und wofür das ganze...?!
Um genauso wie im Straßenverkehr auch keine 100%tige Garantie zu haben, ob der andere Verkehrsteilnehmer seine Versicherung auch bezahlt hat... also ob er trotz Pflicht keinen gültigen Versicherungsschutz hat.
(Bzw. gibt es im Straßenverkehr auch noch die Radfahrer und Fußgänger die ja auch keine Haftpflichtversicherung haben müssen, aber am Verkehr teilnehmen dürfen.)

Fazit:
Der gesunde Menschenverstand gebietet natürlich das man eine Haftpflichtversicherung auch für´s Boot hat.
Einen unnötigen (überregulierten) Zwang dazu vom Gesetzgeber möchte ich aber bitte in D nicht haben.

[Mike Romeo]

Hallo!
Also ich habe die Erfahrung gemacht das man zB. im Ausland eine Haftpflichtversicherung nachweisen muß! Wird zB von der Pol in NL gerne kontrolliert. Auch bei einer Anmeldung in einem Hafen in Frankreich wurde ich um die Vorlage "der blauen Karte" (internationaler Versicherungsausweis wie beim Auto die grüne Karte) gebeten.
Habe gehört das zB auch in Italien Mindestversicherungsssummen bei der Haftpflicht vorgeschrieben sind (zB. nix 2-Mio-Versicherung..).
Im Zweifel muß man sich ja sowieso mit den örtlichen Bestimmungen auseinandersetzen und da steht dann auch so etwas wie Versicherungsschutz (Haftpflicht) drin...

Sonnige Grüße

[berny]

Wann ist der Zwang sinnvoll?
Wenn die Leute nicht genug Verantwortung zeigen, etwas freiwillig zu machen.
Wie beim Auto wäre ich auch beim Boot für eine Zwangsversicherung, der Vorteil wäre, dass es sogar billiger für jeden einzelnen werden würde...

Und Ferdi hats ja gesagt, es geht weniger um Sachschäden, sondern um Personenschäden, und da ist es sicher, dass es in die Millionen geht!
Egal ob 5 PS oder 100, wenn dir der Prop den Fuß zerreißt ist Sendepause.