Valiant DR 520

Guten Abend an Alle

bin immer noch recht neu im Forum darum bitte verzeiht mir u.U. dumme Fragen. Zu meinem Status: habe kein Boot und auch keine Erfahrung aber bin mir sehr sicher eins erstehen zu wollen. Wohne seit ca. 1 Jahr auf der schönen Insel Mallorca und da versteht es sich von selbst das man ein bezahlbares Boot haben möchte. Mein Chef (Martina) sieht das eigentlich genau so!
Habe eine Valiant DR 520 von 2003 angeboten bekommen. Motor 60PS Mariner mit Powertrim, Liegefläche vorne im Orginal und Biminitop vorhanden. Habe mir die Cheklisten bei euch ausgedruckt und auf die Detaills bei der ersten Besichtigung geachtet, Schlauch im guten Zustand, Rumpf innen trocken hat zwei kleine Macken. Papiere waren heute nicht da, werde morgen eine Probefahrt durchführen, dann sollen alle Papiere vorliegen. Der Motor macht auch unter dem Deckel einen sehr sauberen Eindruck Die Schraube sieht aus wie neu und eine zweite liegt noch dabei.
Jetzt das negative: Der Fahrersitz hat einen ca. 20cm langen Schnitt. Die Vulkanisierung zwischen Schlauch und Rumpf am Bug sieht nicht so toll aus. Am Heck ist am gleichen Übergang eine lose Stelle. Der Trailer soll angeblich auch nur 3 Jahre alt sein??? Sieht aber deutlch älter aus! Das ganze soll 12.500 € kosten (unverhandelt)

Meine Fragen:
Wer hat Erfahrung mit Valiant DR Schlauchbooten, und wer kann mir Infos darüber geben?
Was hat das Boot im Jahre 2003 neu gekostet? Habe ca. 2 Stunden damit verbracht den aktuellen Neupreis im Internet zu finden (kein Glück gehabt oder zu dumm gewesen)
Wie seht Ihr das Angebot, kann ich darauf einsteigen oder soll ich es lieber lassen?
Wer hat Erfahrungen mit Valiant?
Bin für alle Infos und Anregungen dankbar

Grüße aus dem immer noch heissen Mallorca

in 39° 21`54,16" N
2° 52`11,65" E (aus Google Earth)

Frank

[Ferdi]

Hallo,

hab's aus dem Unterforum Umfrage (die's nicht ist, es gibt richtige Umfragen, mit Punkten zum Ankreuzen) ins Unterforum RIBS verschoben.

Valiant-Boote haben keinen schlechten Ruf. Valiant gehört zum Marinepower-Konzern, so wie Mercury, Mariner, Mercruiser, Quicksilver, .......
Zu den von Dir genannten Punkten kann ich (trau ich mich) nix sagen, solange ich keine Bilder davon sehe.
Der Fahrersitz sollte wohl nicht kaufentscheidend sein.
Zum Trailer - so Anhänger leiden halt schon sehr in der salzhaltigen Luft Deiner Umgebung. Aber mit Kaufnachweis sollte die Überprüfung ja kein Problem sein.
zum Preis - naja. ich würds als Obergrenze bezeichnen, ich hab mein eSea www.hobbycaptain.at voriges Jahr (2 1/2 Jahre benutzt) um unter € 10.000,-- hier im Forum verkauft, das hatte 70PS, war aber ein bisserl kürzer, aber sicherlich auch in besserem Zustand, um nicht zu sagen im Topzustand.
Aber ich kenn die Preise in Mallorca nicht, und ob die über oder unter unseren Gebrauchtpreisen liegen .

Hallo Ferdi,

hab die Preise hier auf der Insel schon seit Wochen verfolgt. Hier ist eben alles ein bischen teurer. Entschuldige den Fehler der Rubrikauswahl, werde das sicher auch noch lernen. Wenn ich Bilder vom Boot habe werde ich sie zur Verfügung stellen.

Schönen Tach noch

Mallorca bei 27º um 8 Uhr 30...

Frank

Hallo an alle...

wie schon gesagt hier drei Fotos des Objektes, habe aber das Problem das ich die Bilder nicht an meine Nachricht anhängen kann ( Es ist immer der User...)
Frank

[YunLung]

Sehr schickes Boot, die Farbe gefällt auch sehr gut...



Sorry, war nur so, ansonsten kann ich zu deinen Fragen nix sagen....

Aber auf den fotos sieht der Trailer nicht sooo alt aus ?!




Chrischan

Die Farbe sagt mir auch zu, Und der Trailer geht auch. Weist du ich habe einem guten Freund zur Besichtigung mitgenommen. Der fährt seit über 20 Jahren einen Eisentanker (18m). Der sagte der Trailer siht nicht so gut aus für 3 Jahre. Ich finde auch das er seinem Alter entsprechend OK ist.

Gruss Frank

[goeberl]

hi frank!
ich hab auf die schnelle nur die italienische preisliste von 2004 gefunden. und da steht das dr 520 leider nicht drinnen, aber ich kann mich von einer anderen preisliste, die irgendwo in meinem chaos unanffindbar ist, erinnern, dass das dr und das vanguard das selbe gekostet haben.
also, das vanguard 520T mit 40ps: 15 490.-, mit 75ps 17 360.- und mit 90ps 18 270.-. das package mit dem 60er hab ich nicht in der liste.
lg martin

[alicanteman]

Das Vanguard 520 T mit 60 PS Mariner kostet in Spanien auf dem Festland mit etwas Handeln um die 14500 bis 14.900 Euro.

Wobei man bitte dedenken soll das das Vanguard estwas Besser ausgestatt ist als das DR.

Gruss,

Arthur

[goeberl]

arthur, das dr gibts auch in der selben ausstattung wie das vanguard, und da kostet es dann auch das selbe.
und auf franks fotos schauts nach der vollständigen vanguard-ausstattund aus.
lg martin

[alicanteman]

@goeberl,

Ups das ist NEu für mich, Wusst ich bischer nicht.

Aber trotzdem Wundert es mich, da es nirgends im Prospekt von Valiant steht und nur das Vanguard diesen komischen Teak ( Holz Imitation) Boden hat.

Naja vielleicht hast du recht.

Gruss,

Arthur

[goeberl]

arthur, wir haben da schon mal drüber diskutiert und du hast sogar damals bei der werft angerufen.
die rümpfe sind gleich. nur das schlauchmaterial ist ein anderes. das teak.laminat ist ja nur was optisches, quasi eine andere art von anti.slip-bodenstruktur.
von der ausstattung her hat das vanguard die sitzbank und den steuerstand. und das hat das dr um das es hier geht auch.
ich find im moment den katalos von 2003 nicht, aber ich bild mir ein, damals gab es das dr als basic, also nur das boot und du stellst dir als konsole rein was du willst, und eben voll ausgestattet. und genauso gabs auch das vanguard damals als basic, also wirklich nur das boot.
lg martin

Hallo an alle,

erst einmal vielen Dank für die vielen Anregungen . Habe eben eine Probefahrt durchgefúhrt. Der jetzige Besitzer konnte meiner Meinung nach in keinster Weise mit dem Boot umgehen (wobei ich das eigentlich nicht beurteilen kann :sportschi ) Aber jetzt zum Boot und Motor: Motor funktioniert einwandfrei, die Opferanode ist in einem einwandfreien Zustand. Das Bimin-Top war heute nicht dabei (soll aber nur schmutzig sein) . Die Bilgepumpe hat nicht funktioniert obwohl bei der Rückwärtsfahrt genügend Wasser im Boot war. Motor ist aussen mit 50 PS auf der Haube gekennzeichnet, innen mit 60PS. Lenkung und Schaltung waren einwandfrei und leichtgängig. Sind dann kurz aufs Meer raus, gegen die Welle und der Eigner hat alles aus dem Motor rausgeholt (hat ganz schön gerummst ) Die elektrische Winsch am Trailer hat nicht funktioniert, aber sie ist auch manuell bedienbar und die manuelle liegt bei. Mir hats auf jeden Fall sehr viel Spass gemacht. Aber wie kann ich den Preis jetzt noch etwas drücken, denn ich finde 12.500€ für drei Jahre doch etwas zu viel...

Halte euch auf dem laufenden, habe jetzt leider noch einen Termin

Gruss Frank

[Ferdi]

Zitat von MaryLuz

Aber wie kann ich den Preis jetzt noch etwas drücken, denn ich finde 12.500€ für drei Jahre doch etwas zu viel...

hallo Frank, na z.B: in dem Du ihm sagst, um 10.000er würdest Du's nehmen , aber um über 12T ist es Dir zu teuer .


PS: die anderen Sachen können Kleinigkeiten sein, oder aber auch nicht, lässt sich aus der Entfernung nicht sagen. Aber zum Preisdrücken ok.
Und 10000 ist es schon wert.

[brando]

Hallo Frank,

also mir gefällt das DR 520 sehr gut. Die Motorisierung empfinde ich als
gerade ausreichend aber du hast ja bei der Probefahrt sehen können wie
die Leistung ist.

Zum Preis: meine Erfahrungen aus dem letzten Jahr sind, dass einem zunächst gebrauchte Boote im Verhältnis zum Neuboot relativ teuer vorkommen. Bis du allerdings beim Neuboot alles hast, ist ruckzuck der eine
oder andere Tausender nochmal weg und der Preisunterschied Neu zu Gebraucht bekommt dann ein ganz anderes Verhältnis.


Ich habe hier eine Preisliste von 2004: DR 520 mit 60 PS Mercury: 15620,-

[Ferdi]

wenn ich mir die Bilder so anseh -das Boot gefällt mir sehr gut.

Nur, der Hänger ist eindeutig zu kurz (normalerweise sollte die letzte Kielrolle unterm Spiegel liegen. Das geht sich bei dem aber niemals aus, da da schon lange die Ausziehleiste ist.
Schau mal aufs Gewicht, ev. ist er sogar unterdimensioniert. Leicht möglich, weil er so klein ist.