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| zerlegbare Schlauchboote Hier alles über demontable und zerlegbare Schlauchboote mit Holz, Alu oder Luftboden |
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#16
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Hallo Marco,
Auf dem Bild sicht man das die Luft nicht durch das Ventil sondern mehr am Rand , zwischem dem Ventielgewinde und der Bootshaut entweicht. Habe auch ein Ersatzventiel von meinem Händler bekommen aber das war nicht die Lösung. Während des Festschraubens des Ventiels muss die Bootshaucht am besten auf beiden Seiten etwas Geschmeidig gemacht werden damit es durch das Ventiel und Haltereung auf der Rückseite schön eingepresst werden kann und dadurch gut abdichtet. Ich habe das Ventiel gelockert die Kontaktflächen mit einem "Gleitmittel" ( Silikon usw. ) ein anderes Wort fällt mir da jetzt nicht ein, eingeschmiert und Vorsichtig wieder alles Zusammengeschaubt. Wie gesagt dann war es gut. Da ich aber auf nummer sicher gehen wollte habe ich noch Zusatzdichtungen reingeschraubt, wäre aber im nachhinein wohl nicht nötig gewesen. Aber sicher ist sicher. MfG Abdullah |
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#17
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Hallo Marco,
ich habe neulich bei unserem recht neuen Boot die Ventile nachgezogen. Habe es mit einem Ventilschlüssel gemacht,das Boot war aufgepumpt,drehen konnte ich ca. 60° weit oder auf der Uhr gesehen soviel wie von 12Uhr bis 2Uhr. Der Schlauch hat sich dabei nicht bewegt,verformt oder in Falten gezogen,habe nur handfest nachgezogen. Viel Spaß mit deinem Boot,hätte ich in deinem Alter auch gerne gehabt.
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Schöne Grüße, Bernd reden ist schweigen-----Silber ist Gold OM460DV 26degree/90-2T
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#18
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Hallo,
also meint ihr ich sollte nur die Ventile mal rausschrauben und wieder neu reindrehen!??? Kann mir mal jemand einen link geben wie so ein Ventilschlüssel aussieht? Gruß Geändert von Foxi (29.03.2009 um 23:26 Uhr) |
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#19
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Ventilschlüssel habe ich gefunden!
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#20
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Zitat:
http://www.bootsladen-online.de/start.htm ggf. suchen "Ventilschlüssel" Dieter, der, der auch einen hat - zum Glück, denn jetzt liegt er nur rum - und dass soll er auch, wg. des Murphyschen Gesetzes .
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Gruß Dieter, der, der mit seiner Koreapelle absolut glücklich ist! ![]()
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#21
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Hallo,
an alle erstmal wieder ein großes Dankeschön. Habe mir jetzt eine Ventilschlüssel und neue Ventile bestellt. Wenn ich die Lieferung bekomme, versuche ich es gleich zu reparieren. Mal sehen was dann passiert. Gruß Marco |
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#22
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Hallo Leute,
hier eine kleine Geschichte zum Abschluß! Habe zwei mails Geschrieben, eine zu Frank (Schlauchbootreperatur) und eine zur Firma Boote & Yachten Kantschuster mit dem Bild wo ich auch hier im forum eingestellt habe. Die Antworten waren: Von der Firma Schlauchbootreperatur, am besten das Boot zu uns senden und es ist keine große Sache es zu reparieren. Von der Firma Boote & Yachten Kantschuster, einfach mit einem Ventilschlüssel die Ventile anziehen und das Problem ist wahrscheinlich gelöst! Sicherheitshshalber habe ich mir neue Ventile mit bestellt zum Schlüssel. Und zum guten Schluß, war ich bei uns noch in einem Boot Shop, der wollte mir die Ventile rausschneiden und neue einkleben für 100€!!!! Der hat nicht mal gewußt das die beim Lodestar geschraubt sind! Oder er wollte es nicht wissen! Heute habe ich die Ventile mit dem Ventilschlüssel nachgezogen und es ist wieder dicht!!! Danke euch allen nochmal recht Herzlich!!!!!!!! Gruß Marco |
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#23
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Hallo Marco,
wenn es nur immer so einfach wäre. Das hast du mit deinen 9 Jahren ja wirklich sehr gut geschafft. Viel Spaß mit deinem Boot.
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Schöne Grüße, Bernd reden ist schweigen-----Silber ist Gold OM460DV 26degree/90-2T
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#24
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Hallo, Marco
freut mich das alles so easy geklappt hat ! Viel Spass mit deinem Boot, beim Fahren und beim Angeln. MfG Abdullah |
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#25
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Na bitte, nun immer schön fest aufblasen und keine Angst haben!
Dieter
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Gruß Dieter, der, der mit seiner Koreapelle absolut glücklich ist! ![]()
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#26
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Zitat:
Morgen, 9 Jahre ???????? Wie kommst denn da drauf!!!???????? DANKE Gruß MArco |
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#27
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Hallo Marco,
genau so sieht es bei meinem Lodestar auch manchmal aus. Meistens wenn ich das Boot vom Urlaub zurück transportiere (zusammengelegt). Wenn ich das Ventil mit einem Ventischlüssel leicht löse, verdrehe und wieder anzudrehe ist es wieder absoult dicht. Leider weisss ich nicht mehr wo ich den Schlüssel gekauft habe, hat nur wenige € gekostet. (Frank oder Segelladen?) Beim Kielschlauch habe ich noch zusätzlich innen einen Fahradschlauch zugeschitten und unterlegt. Michael
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Michael ... mach immer das Beste draus ... Brig F450, 70 PS Yamaha 2T Zodiac Cherokee 480, 70 PS Yamaha 2T |
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#28
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´mein Zar steht über Winter unterm Überdachten Carport. Also starken Temeraturschwankungen ausgesetzt. Letzte Woche noch bei minus 2 Grad nachts - hängt morgens der Schlauch. Heute bei +20 Grad ist der Schlauch pralle Voll. Mann merkt sogar die Luftruhige und die Zugige Kältere Seite. Ein Nachpumpen ist Unnötig.
So ist das halt mit kalter und warmer Luft. Ausser irgendetwas ist hin. ferdi der zweite |
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