Z-Ray

[Rügen]

@Günter:
Keine Ahnung, ob der an nem Segelboot war vorher. Leider ist auf dem Prop. auch nix zu lesen ;-(
Meine Freundin sitzt immer ganz vorn auf dem Boden, ich in der Mitte. Das sollte von der Gewichtsverteilung wohl ganz gut passen...denke ich jedenfalls.
Bei spiegelglatter See fährt das Boot komischerweise ein wenig langsamer als bei Wellen. Die Trimmstange steckt im 2.Loch von unten. Habe schon alle Stellungen probiert, aber dort, wo sie jetzt ist, fährt das Boot am besten.


[QUOTE=günter;248352]Hallo Carsten,
Kann es sein, dass dein Motor vorher als Flautenschieber bei einem Segelboot diente? Die haben oft einen flacheren Propeller der mehr Schub hat aber langsamer ist. Bei Wellen kann es auch schwierig sein in Gleitfahrt zu kommen.
Teste doch mal bei spiegelglatter See, Tank und du so weit wie möglich nach vorne. In welchem Loch steckt die Stange für den Trimm?

[Rügen]

@Winne:

selbstverständlich fahren wir immer mit Pinnenverlängerung. Ich kann das irgendwie immernoch nicht glauben, dass ihr 25 km/h mit dem 6PSer schafft ;-(

[Michaschatz]

Mach mal ein Bild vom Propeller.

Die Flautenschieber sehen meist aus wie 3 Micky Maus Ohren.

Gruß

Michael

[Joerg]

Zitat von Rügen

@Winne:

..... Ich kann das irgendwie immernoch nicht glauben, dass ihr 25 km/h mit dem 6PSer schafft ;-(

Ist doch aber keine Hexerei, ich fahre mit dem 5 PS Mercury (5 MH) auch 13kn (bzw. 24 km/h).
Mit im Boot dann mein Sohn, heißt Personen-Gewicht ca 160 kg (über Wer wie viel wird aber kein Wort verloren )
und halt den üblichen Krempel, bißchen Leinen,Tank, kleinen Anker,paar Getränke ...

[Rügen]

@Jörg: ja ja ich weiß, dass das keine Hexerei ist. Mich wundert es eben nur, weil ich mit meinem Z-Ray nur 14km/h schaffe. Das übliche Gerödel haben wir natürlich auch dabei.Personengewicht haben wir nur so ca. 130kg. Irgendwas stimmt also nicht.
Am meisten wundert es mich nur, dass der 6PS Yamaha nicht zügiger als der 4PS Mariner ist. Gewichtsunterschied bei den Motoren sind knapp 10kg.

@Micha: ich bin gerade nicht in der Nähe des Yamaha :-)... Bilder sind aber in Arbeit und ich stell sie nachher gleich mal rein. Vielleicht ist das ja wirklich des Rätsels Lösung.

[günter]

Hallo Carsten,
bei Verdrängerfahrt ist die maximale Geschwindigkeit durch die Rumpflänge vorgegeben. Bei einem Stärkeren Motor schiebst du nur mehr Welle vor dich her. Erst wenn der Motor es schafft über die Bugwelle hinweg zu fahren, kommt er ins Gleiten.

[Rügen]

@Micha: die sehen aus wie Micky Maus Ohren, oder?

http://www.flickr.com/photos/6646015...hoto6150811026

[Rügen]

dann bleibt wohl nur, einen stärkeren Motor zu kaufen, oder?
wolltest du nicht Deinen schicken Yamaha loswerden? ;-)

Zitat von günter

Hallo Carsten,
bei Verdrängerfahrt ist die maximale Geschwindigkeit durch die Rumpflänge vorgegeben. Bei einem Stärkeren Motor schiebst du nur mehr Welle vor dich her. Erst wenn der Motor es schafft über die Bugwelle hinweg zu fahren, kommt er ins Gleiten.

[Michaschatz]

Eher nicht.

Die Steigung ist aber nicht sehr groß.
Kommt der Motor locker auf Drehzahl oder quält er sich.
(jaja ich weis jetzt hilft nur noch ein Drehzahlmesser)
Vom Prinzip:
Es ist ein Unterschied ob ich Berg runter im zweiten Gang fahre oder ob im im fünften Berg hoch fahre.
Genauso ist das mit dem Propeller. Der ist im Endeffekt dein Gang. Wenn er viel Last drücken muss hat er ne geringe Steigung und oft auch einen größeren Durchmesser. Bei wenig Gewicht und schneller Fahrt eine große Steigung.
Man müsste Wissen welcher Propeeler das ist. Messe dochmal den Durchmesser. diese sind in Zoll dann angegeben. Dann google nach deinem Motor und den verfügbaren Propellern. Vlt findest du dann alles was du brauchst.

[Rügen]

Zitat von Michaschatz

Eher nicht.

Die Steigung ist aber nicht sehr groß.
Kommt der Motor locker auf Drehzahl oder quält er sich.
(jaja ich weis jetzt hilft nur noch ein Drehzahlmesser)
Vom Prinzip:
Es ist ein Unterschied ob ich Berg runter im zweiten Gang fahre oder ob im im fünften Berg hoch fahre.
Genauso ist das mit dem Propeller. Der ist im Endeffekt dein Gang. Wenn er viel Last drücken muss hat er ne geringe Steigung und oft auch einen größeren Durchmesser. Bei wenig Gewicht und schneller Fahrt eine große Steigung.
Man müsste Wissen welcher Propeeler das ist. Messe dochmal den Durchmesser. diese sind in Zoll dann angegeben. Dann google nach deinem Motor und den verfügbaren Propellern. Vlt findest du dann alles was du brauchst.

Ich meine, der quält sich nicht, dreht locker flockig hoch. Durchmesser ist ganz genau 18cm, also 7". Muss ich eher eine größere oder eine kleinere Steigung wählen?

[Michaschatz]

Nicht Steigung und Durchmesser verwechseln...
Wie heist dein motor genau?

[Rügen]

ich weiß. ich kenne die Steigung leider nicht. Da steht nix mehr drauf. Den Durchmesser habe ich gemessen.
Ich meine, das ist ein Yamaha 6A...6B... Typenschild fehlt leider auch. Zweizylinder Zweitakt 6PS... mehr weiß ich leider nicht

[günter]

Noch mal andersherum erklärt: Je größer die Steigung und je größer der Propeller, desto größer der Vorschub, d.h. das Boot wird schneller, der Motor kommt aber auch schneller an seine Leistungsgrenzen = 5.Gang. Umgekehrt, Geringere Steigung, kleinerer Propeller das Boot ist langsamer aber der Motor erreicht volle Drehzahl = 1.Gang.
Kratz doch mal den Belag vom Propeller, bei mir war die Propellerkennzahl in der Mitte vom Blatt eingraviert!

[Michaschatz]

Dann wird am Propeller nochwas zu holen sein.
http://www.aussenbord.de/propeller-y...24dde9d358c16d

Das müsste ein Schubpropeller sein.
655-45947-01
Und das hier brauchst du:
655459430000
Du siehst die sind um einiges schon im Durchmesser größer.
Bei 7" würde ich aus dem Bauch raus sagen der Prop ist zu klein für den Motor.

Ich habe schon mehrfach in e-Bay Propeller für kleines Geld erstanden.
Man muss nur ein bisschen Zeit und Geduld haben.

[Rügen]

jetzt hab ichs verstanden! Danke euch beiden!!!