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Aussenbordmotoren Alles zum Thema Motoren, egal ob 2 oder 4-Takt

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  #46  
Alt 01.12.2011, 10:40
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Zitat:
Zitat von icemannthereal Beitrag anzeigen


noch nen filmchen, für die faulen (nicht für dich) http://www.youtube.com/watch?v=LHkXy2uy-Zg

ruhe sanft

Sowas darf ich gar nicht sehen - da krieg' ich noch Bluthochdruck und die Unterputzleitungen werden am Hals sichtbar
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Gruß
Frank



Zar 57 WD, Yamaha F150 auf Sattelite MX182SX
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  #47  
Alt 01.12.2011, 11:28
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Ach Herrjeh...


OT:Zum Filmchen fiel mir als erstes ein alter Witz (und der stammt noch aus Zeiten, wo von Äh10 keine Rede war) ein: Warum grüßen sich Barchetta-Fahrer nachmittags am Baggersee nicht? Weil sie sich schon morgens in der Werkstatt getroffen haben!
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Besten Gruß, Lorenz
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  #48  
Alt 01.12.2011, 18:56
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Zitat:
Zitat von lori Beitrag anzeigen
Ach Herrjeh...


OT:Zum Filmchen fiel mir als erstes ein alter Witz (und der stammt noch aus Zeiten, wo von Äh10 keine Rede war) ein: Warum grüßen sich Barchetta-Fahrer nachmittags am Baggersee nicht? Weil sie sich schon morgens in der Werkstatt getroffen haben!
ist das alles was du aus dem filmchen verstanden hast

Barchetta-Fahrer und weitere ca. 3,5mio autofahrer, habe ich verstanden
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gruß ralf

"Wir brauchen keinen Alkohol um lustig zu sein, aber heute gehn wir auf Nummer sicher"
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  #49  
Alt 04.01.2012, 16:57
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Es dauerte lange bis ich den Tankwart des Flugplatzes traf....also.....Flugbenzin ,verbleit,100 ROZ und kein Bio drin.

cu Lupo alias Wolfgang......conclusio..aus allen meinen Böcken den Sprit raus......Flugbenzin rein und er läuft später ohne Probleme.....auch 2 und 4 Takt Gemische können dann wieder monatelang im Tank des Rasenmähers oder der Husqui sein
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  #50  
Alt 16.07.2012, 11:50
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interessanter Beitrag im E-TEC Forum, weil auch dort immer wieder über kaputte Injektoren geklagt wird und manche in ihrem Frust die Schuld auf BRP schieben.

http://www.etecownersgroup.com/post/...on-E10-5931065
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lg
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  #51  
Alt 18.07.2012, 09:00
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Zitat:
Zitat von Seahorse/E-TEC-Forum
To illustrate what may have happened is that the E-10 fuel when fresh from the refinery will work OK in cars, outboards, garden equipment, etc. if made to tolerate up to 10% ethanol.

The problem arises when the ethanol absorbs water from spray, condensation, or humid air over time. The moisture is attracted to the ethanol and when it reaches a limit in % and temperature, the ethanol and water mixture falls out of solution with the gasoline and migrates to the bottom of the fuel tank. This mixture is mostly ethanol with a small percentage of water. It is this super concetrated ethanol mix that gets into your engine's fuel system and damages components because the mixture may be 30, 40. or even 75% ethanol and that corrosive mixture will damage parts that are made for tolerating 10% ethanol. Steel parts will corrode, aluminum parts will start to form a white powder, and rubber parts will normally swell or soften as they decompose from the solvent action of the rich ethanol brew that was sucked up from the bottom of the boat's fuel tank.



The bottom line is to keep the fuel fresh, use a good filtration system along with a fuel additive formulated for ethanol gasolines.

Fazit in Kürze auf deutsch - solange Ethanol-Sprit frisch ist, gibts kein Problem. Wird der Sprit alt, Phasentrennung beginnt oder es wurde Wasser aufgrund der erhöhten hygroskopischen Eigenschaften aufgenommen, ist die Kacke am dampfen.
Ein aggressives Wasser/Ethanol-Gemisch (30-40%, manchmal sogar 75% Ethanolanteil) setzt sich am Boden des Tanks ab und wird natürlich als erstes eingesaugt.
Dort richtet das aggressive Gemisch dann im Motor verheerende Schäden durch Korrosion und Zersetzen von Kunststoffen an, da diese nur für Ethanolgemsiche bis 10% ausgelegt sind.
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  #52  
Alt 18.07.2012, 09:22
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Tu felix austria.....angeblich habt ihr den Dreck nicht in euerem Sprit?????

cu Lupo alias Wolfgang....und die Krätze allen ans Gemächt...die uns den Blödsinn eingebrockt haben:sportschi:sportschi:sportschi
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  #53  
Alt 18.07.2012, 11:15
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Zitat:
Zitat von Dottore Lupo Beitrag anzeigen
Tu felix austria.....angeblich habt ihr den Dreck nicht in euerem Sprit?????

cu Lupo alias Wolfgang....und die Krätze allen ans Gemächt...die uns den Blödsinn eingebrockt haben:sportschi:sportschi:sportschi
bis jetzt 5% , aber die 10% drohen
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  #54  
Alt 18.07.2012, 12:13
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Zitat:
Zitat von Ferdi Beitrag anzeigen
bis jetzt 5% , aber die 10% drohen
Hier bei uns an der Tankstelle haben die E10 nur an einer Seite einer Säule.
Es tankt soweit ich das mitbekomme wirklich niemand, obwohl es billiger ist.
Wenn man es nur lange genug boykottiert...
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Gruß
Frank



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  #55  
Alt 18.07.2012, 12:40
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Zitat:
Zitat von the_ace Beitrag anzeigen
Hier bei uns an der Tankstelle haben die E10 nur an einer Seite einer Säule.
Es tankt soweit ich das mitbekomme wirklich niemand, obwohl es billiger ist.
Wenn man es nur lange genug boykottiert...
das Problem in A - die AGRANA(Raiffeisen) hat ein Biosprit-Werk mit riesigen Kapazitäten gebaut, die ausgelastet gehören. Und da Raiffeisen in A ziemlich gut aufgestellt und vernetzt ist, fürchte ich, dass die Politik da wohl dazu "überredet" wird, E10 Sprit anzubieten, wo doch alles aus heimischer Produktion kommt .
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  #56  
Alt 18.07.2012, 13:35
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Das sind ja rosige Aussichten
Aber warum soll's Euch besser gehen als uns?
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  #57  
Alt 18.07.2012, 14:57
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Mehr braucht man dazu nicht zu sagen
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Bernhard Stummer
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sorry, aber mein ipad,schreibt mir meine Tippfehler vor...
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