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| Festrumpfschlauchboote Rib´s Alles zu Schlauchbooten mit GFK oder festem Rumpf |
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#1
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Hallo zusammen, die Suche hat mir leider nicht geholfen...
Ich habe zwar schon mehrere Autos und Motorräder aus U.K. importiert aber noch nie ein Boot. Gibt es ähnlich wie bei Autos ein V5 oder KFZ Brief für Boote? Gibt es ein CoC oder ist das die CE Erklärung? Kennen die Engländer das? Wer schonmal ein Boot von der Insel importiert hat und ein paar gute Tips hat darf mir gerne ne PM schreiben! Danke und LG Andreas |
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#2
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Zitat:
wir sind heir kein Chatroom sondern ein Forum
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lg Ferdi ![]() Boot-loser Admin
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andy96kw (26.08.2013), Holländer (26.08.2013), Joerg R (26.08.2013), Kleinandi (27.08.2013), Knochenkalle (30.08.2013), LianeundBernd (27.08.2013), maxum (29.08.2013), rossi71 (26.08.2013), trixi1262 (26.08.2013) | ||
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#3
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Hinfahren, bezahlen, mitnehmen, fertig. Ist wie Kaufen um die Ecke.
Das aufregendste ist die Entscheidung ob Fähre oder Tunnel.
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Gruß Oliver In einem Land in dem die Sonne tief steht werfen selbst Zwerge lange Schatten!_________________________________________ Oliver ist leider verstorben _________________________________________ |
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andy96kw (26.08.2013), Stormanimal (26.08.2013) | ||
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#4
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Zitat:
Tunnel mit Trailer am Haken kannste knicken
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LG Axel Egal wie tief man die Messlatte für den menschlichen Verstand auch ansetzt, jeden Tag kommt jemand und marschiert AUFRECHT darunter durch... Meine Boote Ehemals Gobbi 570 Ehemals Hatra 708D Ehemals Draco 2500 Twincab Ehemals QuickSilver 270EAD Ehemals Wiking Komet GT Ehemals Searider 5,4m Ehemals Draco 3000 Sunbridge Aktuell Searider 6m Aktuell Dehlya 25 |
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#5
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Warum? Kann man doch extra auf der Seit auswählen: "Trailer or Caravan"
http://www.eurotunnel.com/uk/home/ http://www.eurotunnel.com/uk/travell...-and-trailers/ Der Preis ist natürlich eine andere Frage...
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Viele Grüße, Oliver |
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Stormanimal (27.08.2013) | ||
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#6
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Zitat:
Uups, das habe ich bei meiner Routenplanung im Mai doch nicht gefunden ![]() Irgendwie wurde mir der Anhänger bei der Tunnelanfrage online nicht angeboten. Zu den Preisen hätte ich allerdings auch nicht zugeschlagen .
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LG Axel Egal wie tief man die Messlatte für den menschlichen Verstand auch ansetzt, jeden Tag kommt jemand und marschiert AUFRECHT darunter durch... Meine Boote Ehemals Gobbi 570 Ehemals Hatra 708D Ehemals Draco 2500 Twincab Ehemals QuickSilver 270EAD Ehemals Wiking Komet GT Ehemals Searider 5,4m Ehemals Draco 3000 Sunbridge Aktuell Searider 6m Aktuell Dehlya 25 |
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#7
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Glaub mir: Mit Tunneln und Trailern kenne ICH mich besonders gut aus.
![]() ...und was den Kanaltunnel angeht: Ginge das nicht, wäre mein Boot immer noch auf der Insel.
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Gruß Oliver In einem Land in dem die Sonne tief steht werfen selbst Zwerge lange Schatten!_________________________________________ Oliver ist leider verstorben _________________________________________ |
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#8
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Moin,
wenn man auf den Insel Seiten so guckt, habe ich das Gefühl, dass Preis Leistungsverhältnis gegenüber DE ist deutlich besser. Incl. der Fahrtkosten. Täusche ich mich da ?
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Gruß Frank - Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen |
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#9
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Zitat:
ich glaub, Du musst die preisgünstigen Boote erst einmal gesehen haben, um beurteilen zu können, obs wirklich preisgünstig ist .Prozentuell gibts in UK glaub ich schon weit mehr "versiffte" Boote als bei uns. Und wennst so schaust - schöne und neuere Boote haben schon auch ihren Preis. Die Preise in UK haben imho gegenüber vor 2 Jahren schon wieder etwas angezogen. Für mich wär ein engl. Wasserlieger oder ein Boot, das immer im Freien gelagert wurde, sowieso tabu. Das sieht man aber eh sofort - die Bilder sollten halt aktuell sein. Das Problem hat man in UK genauso wie in Italien.
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lg Ferdi ![]() Boot-loser Admin
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#10
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Zitat:
Da waren nicht viele dabei für die es sich lohnen würde mal auf Verdacht rüberzufahren .. ![]() In den Anzeigen sehen aber alle Boote immer schick und günstig aus
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Gruss aus Usbekistan - Jürgen ![]() AVON Searider SR6 bald mit Evinrude ETEC G2 150 H.O.
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#11
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Ich kenne den Unterschied zwischen Bildern und der Realität.
![]() Ich bin natürlich jetzt von den Infos ausgegangen die in den Anzeigen sind. Da wird es das Beste sein man hat jemanden vor Ort dem man vertraut.
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Gruß Frank - Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen |
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#12
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In I und GB sind die Ansichten zu "in sehr gutem Zustand" vollkommen andere als in D.
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Gruß Oliver In einem Land in dem die Sonne tief steht werfen selbst Zwerge lange Schatten!_________________________________________ Oliver ist leider verstorben _________________________________________ |
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#13
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Von den bilderlosen Trailern mal ganz abgesehen
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Gruss, der Wolfgang ![]() Am Rand meines Verstandes lebt doch ein wenig Wahnsinn ![]() _________________________________________ Wolfgang ist leider verstorben _________________________________________ |
| Folgender Benutzer sagt Danke zu Wolfgang für den nützlichen Beitrag: | ||
Stormanimal (27.08.2013) | ||
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#14
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Da kann ich ein Lied von singen. Rostig und Vergammelt ohne Ende.
Den Trailer zu meiner Searider habe ich gleich dort gelassen. Glücklicherweise bin ich mit eigenen Trailer rübergefahren. Den englischen Trailer zur Searider wollte ich eigentlich zerlegen und die Teile ins Boot packen. Der Arbeitsaufwand hätte sich allerdings nicht gelohnt.
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LG Axel Egal wie tief man die Messlatte für den menschlichen Verstand auch ansetzt, jeden Tag kommt jemand und marschiert AUFRECHT darunter durch... Meine Boote Ehemals Gobbi 570 Ehemals Hatra 708D Ehemals Draco 2500 Twincab Ehemals QuickSilver 270EAD Ehemals Wiking Komet GT Ehemals Searider 5,4m Ehemals Draco 3000 Sunbridge Aktuell Searider 6m Aktuell Dehlya 25 |
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#15
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Wobei einen mitunter auch deutsche Bootshändler auf eine 1300km Reise schicken mit verrosteten ungeschmierten Lagern und einseitig kaputter Bremse. Ist also nix länderspezifisches
![]() cu martin |
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