Propellerfrage

[maxum]

Hallo

da geh ich mit Axel mit allerdings da der Viper nicht wirklich für irgendwas

besonderes bekannt ist fällt mir noch der Michigan Wheel Ballistic ein.

Den würde ich in 14 1/2×19 probieren . Die Blätter sind dünner und gecupt.

Ich wette der beschleunigt auf jeden Fall besser und er dreht oben rum freier,mehr

trotzdem bleibst du bei einer 19er Steigung

Ich hab nur 40 PS und bin über verschiedene Alu zu Edelstahl und da über original

Yamaha,Honda und MW Apollo zu dem Ballistic gewechselt, meine Frau sagte jetzt hast

du wieder dieses grinsen im Gesicht. Bei mir brachte er für die geringste Investition einen

merklichen besseren Antritt und oben 5-6km/h locker was für mich meega ist und Prozentual

auch nicht schlecht. Wenn meine süße nach hinten kommt schaffen wir 60/61km/h

aber nur wenn der See Ar . .glatt oder max kleine Kabbelwellen und wir auf der Flucht oder es eben seien muss

Ich bin immernoch verliebt in meinen kleinen.

[Ferdi]

Sven, Du hast Recht, auch bei meinem ex-Humber war der Ballistic für mich die beste Wahl.
Ich hab hier irgendwo in den Tiefen des Forums bei meinen Booten auch Propellertests drinnen (Zar53, jetzt Göberl sein Boot, mit 150HO, und Humber. mit 200HO) Beim 200HO am Humber die beste Wahl, für mich.
Im Endeffekt haben sich die verschiedenen Edelstahl-Propeller aber kaum was genommen. Der eine ist ein bisserl schneller gewesen, der andere bisserl sparsamer, einer hat den Bug bisserl mehr hochgebracht, einer hat höher gedreht, ein anderer niedriger, aber wenn jemand nicht so ein Propellerfreak wie ich (pder Du) ist, also für Otto Normalbootfahrer, ziemlich egal.
Wirklich abgefallen sind bei den großen E-Tecs nur die Alu- und Kunststoffpropeller.
Also ja, wenn man nicht viel probieren will, dann stimm ich Axel voll zu. Mit den 2" weniger Steigung wird die Drehzahl ca. 500 U/Min raufgehen, der Spritverbrauch wird wahrscheinlich sogar ein bisserl sinken und dem Motor ist es auch lieber nicht immer am unteren empfohlenen Drehzahlbereich zu fahren.
Der Viper ist ein guter Allroundpropeller, der fast alles kann aber halt nirgends Spitze ist, aber für 90% wohl passt. Nicht umsonst war der früher der Standardprop bei den E-Tecs.
18er gibts halt leider keinen, leider nur 2"-Sprünge.

[schraubfix]

Danke für die schnellen Antworten.
Sven, das mit dem Lächeln im Gesicht kenn ich nur zu gut.
Axel, ja das mit der Zufriedenheit ist immer so ein Ding.
Werde Rückmeldung machen, wozu ich mich entscheide, und vor allem über das Ergebnis.

[Stormanimal]

Das Problem bei einem anderen Prop ist, das keiner wirklich sagen kann ob der die dann ausgewählte Grösse auf Anhieb wirklich passt.
Wenn Du Lust auf Experimente hast. Es gibt sicherlich Props die irgendwas besser können als der Prop den Du drauf hast.
Aber dann geht es in den Bereich Try and Error. Das kann auch Geld kosten.
Der 3Blatt Ballistic z.B. ist ein guter und schneller Prop, mit Schwächen beim Beschleunigen.
Ich habe ihn bei den kleineren Motoren gerne gefahren.
Beschleunigen können andere Props wieder besser. Dafür schwächeln diese dann wieder in anderen Kategorien.
Deswegen, wenn Du mit dem bisher gefahrenen Prop zufrieden bist, diesen zwei Zoll Steigung kleiner wählen und es sollte recht gut passen.

Alternativ z.B. bei Kirschbaum mit den Daten nachfragen was sie empfehlen.
Die machen bei mir den Eindruck das sie nicht völlig unbedarft sind, wenn es um Propeller geht.
Die haben auch aktuell einen Ballistic John/Evin/Suzuki 13,5x17, passend auf 13 Zahn Welle, gebraucht für 330€ liegen.

Gröver ist bei Beratungen eher Oldschool. Allerdings kann er auch alles besorgen. Die Preise passen auch dort.