Cat 380:Aufbau+ Alter??

[olsson]

Moin!
Bin seit zwei Tagen Besitzer eines Cat alten Typs,seit einer Stunde registriert und schon voller Fragen!

Der Aufbau an sich ist ja eigentlich kein Kunststück... bis auf den Moment wo man an die Stelle kommt,wo das "Bugverdeck"(oder wie das auch immer heißen mag ) mittels eines hakenförmigen Metallgebildes abgestützt werden muß. Also dazu ist mir noch nix eingefallen(Wierum-Worein und so). Wenn mir da jemand helfen könnte... Evtl. gibts ja irgendwo eine Aufbauanleitung!?

Außerdem wüßte ich gerne das Baujahr (Seriennummer ist 1495). Schätze so in den 70ern?

Gibts sonst noch Besonderheiten bei diesem Modell die man unbedingt wissen sollte?

So, das sollte fürs erste Mal ja an Fragen reichen,oder?

In der Hoffnung auf jede Menge Antwort: Holger

[Michel]

Hallo Holger,

ich bin zwar nicht der Wiking Spezialist aber ich möchte trotzdem willkommen hier im Forum sagen und hoffe, dass noch was zu Deiner Frage kommt.

Hallo erst mal.....
Luft ablassen, Vordeckbügel einsetzen,Luft drauf passt.
Mit 9,9 Ps geht das Boot ab wie Schmidts Katze!
Das Alter bekommst du über Forum Wiking Werft.
Willkommen Holger!!

[olsson]

Hallo Harry,
also wenn das Teil das man mittels eines Hebels spannen muß,der Vordeckbügel sein sollte, dann gibt es da noch so ein ca 40-50 cm langes Teil, an dem in der Mitte noch ein Metallstab mittels eines Gelenkes angebracht ist. Das 40-50 cm lange Teil endet an einem Ende in einer Art Haken und am anderen in einem nur leicht gebogenen(ca 30°) Rundeisen. Das ganze wird dann wohl in die Öse eingehakt, die in der Mitte an der Windschutzscheibenbefestigung sitzt.
Es erklärt sich alles ein wenig schwer , vielleicht sollte ich morgen mal ein Foto machen und reinstellen.Wenn das wie auch immer möglich ist.

Danke: Holger

[blacky GS]

Hallo Holger,
zum CAT kann ich leider nichts sagen, aber die Aufbauanleitung hilft vielleicht einwenig.

[olsson]

Danke für die Anleitung.

Leider baut sich das (oder "der?") cat völlig anders auf.

Wenns also noch ein paar Leute mit Erfahrungen mit diesem Boot gibt- immer her damit .

Nochmal Danke; Holger

[blacky GS]

Holger, ruf doch einfach mal bei der Wiking Werft an, ist ja nicht so weit von Dir entfernt.

[monty]

Hallo Holger,

mein erstes Schlauchboot war ein Cat 3,8.
Baujahr ca.1985 mit den flachen Heckschlauch.
wenn ich mich noch recht erinnere, gab es neben einer klappbaren Spannvorrichtung
( die die beiden Schläuche auf Abstand halten )
ein zweiteiliges Gestänge zum spannen bzw, hochhalten des Bugverdecks.
Dieses Gestänge hatte einen Durchmesser von ca. 15mm und war mittels einer Öse
miteinander verbunden.
Ein Ende war rundlich und das Ander flach ausgeführt.
Das Ende mit dem flachen Teil wird (bei halb voller Schläuchen)
in die auf der Unterseite des Bugverdecks mittig befindlichen schmalen Tache eingeführt.
Das leicht nach oben gebogene Ende der selben Stange wird durch die mitlere Öse des Verdeck`s
( und Scheibe wenn vorhanden ) gesteckt.
Die zweite Stange soll dabei nach unten zeigen.
Das runde Ende dieser Stange wird nun in die Vertiefung des Bodenbrettes gesteckt.
Schläuche aufpumpen und fertig.
Ich hoffe meine Ausführungen sind verständlicher als eine IKEA Aufbauanweisung.

[Dieter]

Hallo Holger!!!

Dein Cat mit der Nr. 1495 stammt aus dem Jahr 1972.

Bei dem Verdeck ist es einfacher wie es aussieht:

Den Stab (das ist das Teil mit dem Haken) schiebst Du mittig unter das Verdeck, dort ist eine Lasche wo du mit dem Stab hinein mußt. Hast Du dies geschaft hängst Du nur noch das Verdeck in den Haken ein und den Fuß (ist meist auch so ein krumes Teil evet. aus VA) stellst Du in die Holzplatte im Bug wo ein Loch vorhanden ist.
Den Querspanner brauchst Du dann nur noch in das Verdeck einzuschieben und reindrücken. Das ist alles.
Viel Spaß dabei.


Gruß Dieter

[olsson]

Da is leider keine Lasche.
Aber bei so einem erfahrenen Boot darf ja das eine oder andere schonmal auf der Strecke geblieben sein.
Kann ich aber sicher selbst was reinnähen.

Danke für den Tip . Holger

[olsson]

Das ist die trostlose Innenansicht meiner derzeitigen Lieblingsbaustelle...
Gruß Holger