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  #16  
Alt 08.03.2010, 08:24
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hallo,

man sollte auch beachten das dieses teil nix für größere boot ist,
es ist ein haltepunkt am fahrzeug das für diesen belastung nicht gedacht ist,

er ist auf zug ausgelegt,
für jeden mit kleinem schlauchboot ok,

und ich bin auch der meinung man kann namen aus dem spiel lassen,
einmal im netz immer im netz,
der preis für das teil ist ok,
immerhin 75kg last,
und er hält den kopf hin,
sollte man auch nicht vergessen,
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gruß Torsten

Diskutiere nie mit einem Idioten. Erst zieht er dich auf sein Niveau runter und dann schlägt er dich dort mit seiner Erfahrung.
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  #17  
Alt 08.03.2010, 08:59
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Der Chef von

http://www.rangierkopf.de/

hat noch einmal freundlich zurück geschrieben und freut sich auf meine Rückmeldung. Ich fand die Kommunikation ausgesprochen angenehm!
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Gruß Dieter, der, der mit seiner Koreapelle absolut glücklich ist!
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  #18  
Alt 08.03.2010, 10:12
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Naja, wenn man ein Auto damit abschleppen kann, kann man sich ungefähr denken, wie schwer ein Boot sein darf. Natürlich erhöht sich die Last auf einer schrägen Slippanlage, aber meiner Meinung nach dürfte es kein Schlauchboot geben, was dem Gewicht eines Autos gleich kommt. Und wenn doch, haben die Leute meistens auch entsprechende Zugfahrzeuge.
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Wohnen im Dreiländereck, das Beste aus 3 Ländern. Fritten aus Belgien, Bier aus Deutschland und Frikandeln aus Holland, äh den Niederlanden.

Thomas & Claudia, die seit neusten mit der Restauration eines Barakudas beschäftigt sind, was aber zum jetzigen Standpunkt aussichtslos erscheint. Verdammt, wenn ich doch nur nicht so geizig wäre.
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  #19  
Alt 08.03.2010, 10:17
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Zitat:
Zitat von Vaalser Beitrag anzeigen
Naja, wenn man ein Auto damit abschleppen kann, kann man sich ungefähr denken, wie schwer ein Boot sein darf. Natürlich erhöht sich die Last auf einer schrägen Slippanlage, aber meiner Meinung nach dürfte es kein Schlauchboot geben, was dem Gewicht eines Autos gleich kommt. Und wenn doch, haben die Leute meistens auch entsprechende Zugfahrzeuge.
hallo,

zug und drucklast nicht verwechseln,
beim abschleppen haste zuglast,
gerade abschleppen ist zug nach vorne,
durch seil oder stange,
druchlast kommt von oben,
beim anhänger heißt dies stützlast,
und dafür ist der haltepunkt zum abschleppen nicht gedacht,
wie gesagt, kleine schlauchis ok,
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  #20  
Alt 08.03.2010, 10:41
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Seit wann kommt denn Drucklast von oben? Im Maschinenbau jedenfalls nicht. Aber gut, wenn mit Drucklast ein anderes Wort für Stützlast gemeint ist, dann ok. Mir ging es jetzt um die axiale Belastung, also in Fahrtrichtung, egal ob Vor- oder Rückwärts, und nicht um die radiale Belastung, umgangssprachlich auch Stützlast gemeint.
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Haschibischel (08.03.2010)
  #21  
Alt 08.03.2010, 21:09
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Ich hab mir heute mal einen Kugelkopf besorgt - 16,95 bei Aiv. Naja

Dann bin ich in die Werkstatt -

30er Vierkant raus, orignal Abschleppöse mit der Flex etwas um die Öse gekürzt, M8 Schrauben 8.8., diverse Bohrungen und fertig ist die Rangierhilfe.

Leider konnte ich nix mehr am Auto testen. Der Junior ist damit unterwegs.
Dann gibts den ersten Rangiertest eben morgen. Ich hoffe das es was taugt, denn ich habe es nicht so ganz einfach. Ich muss 50 m rückwärts, bergab und um eine enge Kurve um das Boot in die Garage zu schieben. Vorwärts wäre das viel einfacher.



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  #22  
Alt 08.03.2010, 21:18
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Naja Michel, was soll man dazu schon sagen außer



Und an alle, das mit dem schlecht in die Garage kommen bei Michel kann ich bestätigen, da kommt man schon mit einem Auto ohne Anhänger nicht hin

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michel63 (08.03.2010)
  #23  
Alt 08.03.2010, 21:33
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Zitat:
Zitat von Michel Beitrag anzeigen
da kommt man schon mit einem Auto ohne Anhänger nicht hin

Michael, das bleibt einzig allein den Autos aus AB vorbehalten.

OF, HU, MKK sind halt nur Touristen hier und da kann man nicht zuviel verlangen

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  #24  
Alt 08.03.2010, 23:40
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Michl, die Abschleppöse sitzt ja üblicherweise rechts vorn am Wagen. Damit ist der Trailer ja auch bei "Geradeausfahrt" rechts versetzt. Bereitet das keine Rangierprobleme?
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  #25  
Alt 09.03.2010, 21:04
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Zitat:
Zitat von michel63 Beitrag anzeigen
Ich hab mir heute mal einen Kugelkopf besorgt - 16,95 bei Aiv. Naja

Dann bin ich in die Werkstatt -

30er Vierkant raus, orignal Abschleppöse mit der Flex etwas um die Öse gekürzt, M8 Schrauben 8.8., diverse Bohrungen und fertig ist die Rangierhilfe.

Leider konnte ich nix mehr am Auto testen. Der Junior ist damit unterwegs.
Dann gibts den ersten Rangiertest eben morgen. Ich hoffe das es was taugt, denn ich habe es nicht so ganz einfach. Ich muss 50 m rückwärts, bergab und um eine enge Kurve um das Boot in die Garage zu schieben. Vorwärts wäre das viel einfacher.



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  #26  
Alt 09.03.2010, 21:24
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Hallo Dieter,
wenn du nur den Kugelkopf mit Gewinde brauchst um dir was zu basteln. Dann schau mal bei www.westfalia.de da bekommst du
den Kopf unter der Bestellnr. 806745 für 9,99€ .
Gruß Werner B
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Schönen Gruß Werner B.
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mundl (11.03.2010)
  #27  
Alt 09.03.2010, 21:49
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Danke Werner, ist ja komisch, die führen welche für 9,99 € und 13,sowieso €. Na, mir reicht die kleine :-). Ich habe sie schon in der Bucht bestellt. Kosten mit Versandgebühr 12, sowieso €. Kommt wohl morgen.
Dann brauch ich eine neue Abschleppöse für den Wagen, denn "meine alte" wird um geschweißt . Kostet wohl auch so 10 €. Die Werkstatt meines Vertrauens und ein Freund von mir (Schweißmeister) haben da ihre eigenen Vorstellungen. Mal sehen, was raus kommt :-).
Heute habe ich mal die Abschleppkappe meines Wagens entjungfert und die Abschleppöse rein gedreht. Dann markiert, ab wo gebraten werden kann.

Bin mal gespannt. So was sehe ich auch von der sportlichen Seite. Mag ja sein, dass das Gerät für 176 € handwerklich besser gemacht ist, aber für meinen 450 kg Trailer inkl. Boot reicht sicher meine Version.
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Tommy (23.03.2010)
  #28  
Alt 09.03.2010, 22:10
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Zitat:
Zitat von Dieter B. Beitrag anzeigen
Michl, die Abschleppöse sitzt ja üblicherweise rechts vorn am Wagen. Damit ist der Trailer ja auch bei "Geradeausfahrt" rechts versetzt. Bereitet das keine Rangierprobleme?
so isses, Dieter.

Ein Problem ist es nur, wenn der Weg zu eng ist. Das Boot ist eben nach rechts versetzt.

Ich hab heute morgen mal kurz getestet. Ich musste mich zwar extrem links auf meinem engen Zufahrtsweg halten, kam aber super leicht um die 90° Ecke zur Garage und konnte somit den Trailer hinein schieben. Bei RIB Breite 2,10 und Garagentor innenbreite 2,30m ist das rückwärts nicht möglich, ohne Gefahr zu laufen, mit den Schläuchen am Rahmen hängen zu bleiben.
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Grüsse

Michl


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Dieter B. (09.03.2010)
  #29  
Alt 10.03.2010, 19:33
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Hallo Dieter,
ich glaub auch das hält. Und so wie wir dich kennen werden wir das fertige Stück sicher in Bilder zu sehen bekommen, bin schon gespannt darauf.
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Schönen Gruß Werner B.
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  #30  
Alt 10.03.2010, 19:49
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Zitat:
Zitat von Dieter B. Beitrag anzeigen
Danke Werner, ist ja komisch, die führen welche für 9,99 € und 13,sowieso €. Na, mir reicht die kleine :-). Ich habe sie schon in der Bucht bestellt. Kosten mit Versandgebühr 12, sowieso €. Kommt wohl morgen.
Dann brauch ich eine neue Abschleppöse für den Wagen, denn "meine alte" wird um geschweißt . Kostet wohl auch so 10 €. Die Werkstatt meines Vertrauens und ein Freund von mir (Schweißmeister) haben da ihre eigenen Vorstellungen. Mal sehen, was raus kommt :-).
Heute habe ich mal die Abschleppkappe meines Wagens entjungfert und die Abschleppöse rein gedreht. Dann markiert, ab wo gebraten werden kann.

Bin mal gespannt. So was sehe ich auch von der sportlichen Seite. Mag ja sein, dass das Gerät für 176 € handwerklich besser gemacht ist, aber für meinen 450 kg Trailer inkl. Boot reicht sicher meine Version.
Also Dieter,

da warst Du ein wenig zu voreilig mit Deiner Bestellung.


Du hast nur das falsche Fahrzeug........






youtube link entfernt michel



.
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Gruß Peter


Womo Bürstner Marano 590, Mariner 430 RIB & Yamaha 40PS VMOS & Harbeck Trailer

CU:
37°30'18.44"N
22°59'09.06"E
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