Nun will ich auch eins :)

[Dieter B.]

Na gut, dann will mich auch mal einmischen. Also Andre, wenn du schon vom "Pinnefahren" mit einem 15 PS Motor einen Tennnisarm bekommst, dann hättest du vielleicht mal die Trimmflosse richtig einstellen sollen.
Ich fahre meinen 30 PS Motor nur über Pinne und die kann (könnte) ich bei jeder Geschwindigkeit (außer bei Vollgas, das gebe ich zu) los lassen. Der Motor fährt spurtreu geradeaus.
Das natürlich nur grundsätzlich.
Lenken und bei rauem Wasser stehen ist natürlich besser. Aber hier möchte der Threadeinsteller doch sein Boot jeweils zerlegen.

[goeberl]

hi frank!

ich kann mich da werner nur anschließen. wenn du dich schon aufs c4 eingeschossen hast, brauchen wir dir eh nix mehr erzählen.
einen neuen klassischen 2takter wirst du nicht mehr finden, nur noch gebrauchte. und die sind nicht billig, weil jeder weiß, dass sie selten sind. und gerade bei 30ps ist eher schon eine fernschaltung verbaut und du müßtest die pinne teuer nachrüsten.

das c4 ist ein super boot, aber wie schon beschrieben nix mehr zum dauernden auf- und abbauen. das einzige argument fürs zerlegen wären, wenn die anhängekupplung schon durch einen wowa belegt ist.

mein tip für eine erste boot-motor kombi wäre was gebrauchtes um die 4m mit 20-25ps und pinne. übern winter werden da sicher etliche boote angeboten. und dann schau einfach, welches vom pflegezustand her gut ist und das nimm. da solltest du deutlich unter 6k€ bleiben. wenn dir das ganze dann echt gefällt, kannst du nach ein oder zwei saisonen entscheiden, ob du dir weiter die auf und abbauerei antun willst oder einen trailer besorgst. oder ob du vielleicht gleich auf ein kleines rib umsteigst, oder ein größeres. auf alle fälle setzt du mit einem gebrauchten einsteigerboot sicher nicht so viel geld in den sand.

lg martin

[SkipperFS]

[QUOTE=hausmeisterkrause;159168]Hallo,
[...]

Lieber Hausmeisterkrause,

meine Fragen stehen in meinem Eröffnungsthread.
Selbst wenn ich deine Hypothese "zur Bestätigung" aufgreife, so wäre dieses legitim.
Auch sehe ich kein Problem, wenn sich jemand vor Erstellung der Anfrage informiert und Rahmenbedingungen erstellt.

Boote, die sich leichter und schneller aufbauen lassen, habe ich in Erwägung gezogen. Nur sollten die Erwartungen dann anders sein: hier habe ich in Foren von angebrochenen Böden, schlechten Rauwassereigenschaften, störenden Vibrationen, schlecht lenzenden Ventilen etc. gelesen.
Da ich das Boot einige Jahre fahren möchte (ich hoffe in der Tat, dass es nicht unser letztes Boot ist) möchte ich es eben nicht nach dem ersten Jahr schon wieder wechseln.

Bzgl. des Gebraucht- und Neukaufs stimme ich dir nur bedingt zu. Genau so gut kann man Geld verbrennen, wenn man ein gebrauchtes Boot relativ teuer kauft. Für beide Fälle scheint zu gelten: Im günstigen Einkauf liegt der Vorteil/ Gewinn.
Das heißt nicht, dass mich Gebrauchtanzeigen nicht interessieren. Nur haben wir bislang nicht das gefunden, was wir auch gekauft hätten.

Zu groß?
Wie kann ein Boot zu groß sein?
Wir fahren meistens nur zu zweit – in seltenen Fällen zu sechst. Fahrgebiete: das kroatische Meer, der Rhein, Mosel, aber auch Kanal- und Flusstouren in Holland wären was für uns.

Gründe für das C4 habe ich in den Foren finden können:
Für ein zerlegbares Schlauchboot gute Fahreigenschaften, recht gute Rauwassereigenschaften. Gute Verarbeitung und noch zerlegbar.
Nachteile findet man in den Foren ebenso: Etwas teurer, schwerer aufzubauen, ca. 20 kg schwerer als ein gleich langes Alubodenschlauchi (aber ich glaube, leichter als das Quicksilver Heavy Duty).
Vorher hatte ich übrigens lange mit einem Honwave geliebäugelt. Auch dort kam einmal das Argumente mit dem Trailer auf.

Trailer:
Wie gesagt, wenn einer vonnöten ist, wird sicherlich ein Trailer angeschafft werden. Man kann ja mal ohne Hänger anfangen ... (?)
Ich meine, hier insbesondere von den Wohnwagen-Urlaubern gelesen zu haben, dass sie Ihr C4 auf- und abbauen (müssen).
Uns ist es für einen dreiwöchigen Urlaub in Kroatien lieber, ohne Trailer auf die Reise zu gehen. Für Kurztrips für einen oder wenigeTage ist der Trailer bestimmt sinnvoll. Ich habe ihn ja nicht ausgeschlossen, geschweige denn, dass ich mich "Tatsachen gegenüber verschließe"

Grüße, Frank

[gummiadler]

Hallo zusammen
Da ich auch noch ein grösserer RIB habe und so mal eben ohne Trailer unterwegs sein wil, so fürs "kleine Gepäck" hab ich auch ein gut zusammenlegbares Boot gesucht , und ein passender Motor dazu um die 20 - 30 PS. Das C-4 ist mir, wie auch schon beschrieben, zu aufwendig um immer auf- und ab zu bauen. Daherhabe ich mich für ein e-sea 430 S mit alu Boden und einem Thoatsu 30 PS entschieden. Am Thoatsu hab ich beidseitig unten am Alugehäuse, je Seite 2 stabile , schwarze Kunststoffgriffe angeschraubt. Und alles inkl. aufblasbare Westen, Ausrüstung kompl. für wenger als 6000 Teuronen, neu.
Damit kann Mann mit Frau den Motor noch gut handeln, das e-sea und der Motor paast sogar in eine Ente, wenn die hintere Sitzbank ausgebaut ist . Das e-sea ist in 15 min. startklar und der 30 Tohatsu ist ohne Batterie, nur Spritschlauch anstecken und los gehts. Leider kann ich über die Fahrleistungen noch nichts sagen, aber sobald am Bodensee Nebel und Regen weg ist will ichs noch im spätherbst testen. Grüsse vom Bodensee, Gummiadler.

[SkipperFS]

Zitat von Captain_Langnase

Hallo Frank,

ich hatte ein C4 mit 40 PS 2T, das ist eine runde Sache aber für den Auf- und Abbau zu unhandlich. Das geht einmal im Jahr für den Urlaub, ansonsten nur mit Trailer. Zu zweit reichen 30 PS 2T locker aus. Ein E-Tec ist da sicher die beste Wahl. Aber wie kommst Du nur darauf mit Pinne zu fahren ??

Falls Du ein gebrauchtes kaufst, schau Dir vor allem die Verklebungen des Heckspiegels an - ich spreche da durchaus aus Erfahrung.

Vielen Dank fürs Schreiben.
Mit Pinne wollte ich fahren wegen der schnelleren Aufbauzeit (und weniger Gewicht) und weil ich in der Vergangenheit mietweise ein Bötchen mit Pinnensteuerung gechartert hatte. Vom Fahrgefühl her gefiel es mir ganz gut. Hatte einen Riesenpaß damit

Viele Grüße, Frank

[fossil]

Tja,

ich finde, sowohl der Frank hat Recht als auch die vielen Antworter. Unter den heutigen Motoren dürfte sich die Auswahl wohl wirklich auf Tohatsu 30 und E-TEC 30 beschränken, beide sind recht leicht, haben keine Vergaser, laufen ohne Batterie. Für den Tohatsu sprechen ohne Frage die exzellente Verarbeitung und das solide Händlernetz (Volvo Penta), für den Rude der gewaltige Zweitakter- Durchzug aus dem Keller, die im untersten Teillastbereich extrem geringen Verbräuche und die geringen Schadstoffe, Ausserdem der extrem geringe Wartungsbedarf.

Ich glaube aber, dass bei den Booten doch noch so einiges Interessantes mehr zu haben ist: Das gute alte ZODIAC Classic (stammt immerhin aus der gleichen Küche wie das Bombard), ein gebrauchtes Hypalon- DSB 380 (oder, wenn´s denn sein muss, ein 420). Lodestar NS- Serie oder Trimax Alu, und, und, und...

Ich denke, Frank, bei allem Respekt vor Deinen guten Argumenten, Du hast noch viele andere Möglichkeiten (Freiheiten). Du musst sie nur suchen.

[SkipperFS]

Zitat von gummiadler

Hallo zusammen
Da ich auch noch ein grösserer RIB habe und so mal eben ohne Trailer unterwegs sein wil, so fürs "kleine Gepäck" hab ich auch ein gut zusammenlegbares Boot gesucht , und ein passender Motor dazu um die 20 - 30 PS. Das C-4 ist mir, wie auch schon beschrieben, zu aufwendig um immer auf- und ab zu bauen. Daherhabe ich mich für ein e-sea 430 S mit alu Boden und einem Thoatsu 30 PS entschieden. Am Thoatsu hab ich beidseitig unten am Alugehäuse, je Seite 2 stabile , schwarze Kunststoffgriffe angeschraubt. Und alles inkl. aufblasbare Westen, Ausrüstung kompl. für wenger als 6000 Teuronen, neu.
Damit kann Mann mit Frau den Motor noch gut handeln, das e-sea und der Motor paast sogar in eine Ente, wenn die hintere Sitzbank ausgebaut ist . Das e-sea ist in 15 min. startklar und der 30 Tohatsu ist ohne Batterie, nur Spritschlauch anstecken und los gehts. Leider kann ich über die Fahrleistungen noch nichts sagen, aber sobald am Bodensee Nebel und Regen weg ist will ichs noch im spätherbst testen. Grüsse vom Bodensee, Gummiadler.

Die Lösung mit dem Zweitboot gefällt mir
Bin gespannt auf deinen Bericht, sobald du das Boot gefahren hast.
Hört sich sehr gut an, auch die Anbringung der 2 Griffe am AB.
Glückwunsch zum neuen Boot und schon bald damit viel Spaß.

Viele Grüße
Frank

[hausmeisterkrause]

Zitat von patatati

Selbst wenn ich deine Hypothese "zur Bestätigung" aufgreife, so wäre dieses legitim.
Auch sehe ich kein Problem, wenn sich jemand vor Erstellung der Anfrage informiert und Rahmenbedingungen erstellt.

Richtig, hättest Du die Rahmenbedingungen dann noch in den ersten Beitrag geschrieben statt in den zwölften, dann hätten sich die User inkl. mir viel Rätselraten ersparen können...

[SkipperFS]

In Nr. 1 stehen alle Fragen und Infos, auch der Rahmen wird beschrieben ...

[Kucky07]

Zitat von gummiadler

Hallo zusammen
Da ich auch noch ein grösserer RIB habe und so mal eben ohne Trailer unterwegs sein wil, so fürs "kleine Gepäck" hab ich auch ein gut zusammenlegbares Boot gesucht , und ein passender Motor dazu um die 20 - 30 PS. Das C-4 ist mir, wie auch schon beschrieben, zu aufwendig um immer auf- und ab zu bauen. Daherhabe ich mich für ein e-sea 430 S mit alu Boden und einem Thoatsu 30 PS entschieden. Am Thoatsu hab ich beidseitig unten am Alugehäuse, je Seite 2 stabile , schwarze Kunststoffgriffe angeschraubt. Und alles inkl. aufblasbare Westen, Ausrüstung kompl. für wenger als 6000 Teuronen, neu.
Damit kann Mann mit Frau den Motor noch gut handeln, das e-sea und der Motor paast sogar in eine Ente, wenn die hintere Sitzbank ausgebaut ist . Das e-sea ist in 15 min. startklar und der 30 Tohatsu ist ohne Batterie, nur Spritschlauch anstecken und los gehts. Leider kann ich über die Fahrleistungen noch nichts sagen, aber sobald am Bodensee Nebel und Regen weg ist will ichs noch im spätherbst testen. Grüsse vom Bodensee, Gummiadler.

Wie seit Ihr mit dem e-sea 430 S zufrieden. Möchte gerne das e-sea mit einem 40PS Yamaha 2 Takter betreiben.

Transport im Wohnwagen bzw. Anhänger, schnelller Auf und Abbau sind mir wichtig!

[LianeundBernd]

Guten Tag,hallo,bitte ,danke, ? ,Name,

,

Bitte

[condor99999]

Hallo,

ich fahre das C4 mit 30 Zweitakt PS und das nur mit Pinne. Das geht wunderbar, auch wenn manche schreiben das ein Lenkrad sein muss. Bedenke dann hast du keinen Platz mehr im Boot zu kuscheln...
Grüße

[Wolfgang]

Hallo xxxxxxxxx

Guck mal hier :

http://www.schlauchboot-forum.com/fo...gen#post208298

Eine gute Möglichkeit für den ersten Schritt aus der Anonymität.
Danach geht Vieles leichter............

[Eckhard]

Der Herr Hallo 99999 hat grade keine Zeit für was anderes.
Er stellt grade ein neuen Schreibrekord auf.