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| Fragen zur Neuanschaffung eines Schlauchbootes Hier sollten alle Fragen zu Neuanschaffungen von Schlauchbooten reingeschrieben werden |
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#16
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Meines ist die normale Ausführung, also 0,9 mm, vier Jahre alt.
Gefahren meist auf längeren outdoor- Touren, also nicht unbedingt geschont und schon gar nicht vorsichtig behandelt. Ich fahre einen 5 PS Tohatsu 4T. Reicht mir, damit kommt man bis 120 kg Zuladung + Motor ins Gleiten und erreicht um die 25 km/h. Bei Wanderfahrten ist der Spritverbrauch minimal. Und selbst für Elbe und Oder reicht das dicke. Ansonsten: Geradeausfahrt ohne Probleme, Stabilität gut. Es mag keine kurzen Wellen, aber das ist bei anderen Booten auch so. Gruß Dieter |
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django1077 (05.09.2013), Octopus (04.09.2013) | ||
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#17
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Hi Thorsten,
ich hab als Urlaubs-zusammenpack und aufbau-Boot das gleiche Mission-craft wie Dieter. Nennt sich DSA Panther 360 Alu-Boden und hat die 0,9mm Haut.Die Kiellinie hat einen tollen Keelguard.das ist ein fette Gummilinie die die Rumpflinie vor Kratzern schützt. Die Haut ist wie ich finde genauso dick wie die meines damaligen zodiac`s zoom, und das DSA360 wurde verganenen Urlaub mit angehangenem 20PS Suzuki 4T (44kg) nicht geschont.Max Speed Ostsee 45 KM/H mit 2Mann a 90kg. Kurze Wellen gehen grad noch,ist kein RIB.Aber halt die Eier fest. Die Stringer-Schienen könnten besser aus einem Stück sein , und alle 3 Tage musste ich 2-3 Pumphübe nachpumpen um den 0,24 Bar Druck aufrecht zu erhalten. Die Luft entwich seitlich neben den HR - Ventilen (hab ich mich Seifenlauge entdeckt) Die Ventile ein bischen fester gezogen Jetzt entweicht die Luft zwar immer noch , aber sie hält ca 1 Woche vollen Druck. Das war bei Zodiak auch nicht besser. Alles zusammen ist das dsa360 schon recht schwer.Deshalb würde ich mich an deiner Stelle nur für das Master entscheiden wenn du Trailerst. Hinsichtl. der Ventile würde ich Herrn Schwulst ( das ist der Macher bei Mission-craft) bitten das Boot vorher auf vollen Druck zu bringen , und die Ventile zu testen , und nötigenfalls direkt fester zu ziehen.Weiss nicht ob der das macht. Kannst du jedoch mit dem dabeigelieferten Schlüssel auch selbst machen,falls sie undicht sind. Noch was: der Spiegel des DSA ist so dick dass kein Motor unter 5PS dranpasst.Selbst für den 15/20 PS Suzuki musste ich ein bischen von dem Plastik des Spiegelschutzes wegfeilen. also bis dann
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grüße sendet euch: Oli aus Solingen ![]() nauti kb Motorkajak 360 3,3PS merc. mission-craft DSA 360 DF20 Suz. Yogurthbecher Cabin470 mit 50PS merc.
Geändert von hansenolli (04.09.2013 um 16:21 Uhr) |
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#18
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Danke.bis jetzt schon sehr hilfreich alles hier.gibts noch mehr erfahrungen?
Gruss Torsten.
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Gruss, Torsten
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#19
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http://www.youtube.com/watch?v=RC3k9_9i0ro
http://www.youtube.com/watch?v=2iSidzzzKAs Hie rmal ein Video. Haben uns das Mission Craft 420 Panther ausgeliehen. Unseren Motor dran, 20 PS Yamaha. Kann nur positives Berichten. 2Erwachsene und ein Kind. Gleitfahrt war sofort da. Gruß, Django.
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Gruss, Torsten
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#20
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Habe vor ein paar Tagen das Mission Craft Master 400 in schwarz bekommen. Leider bin ich z.Z. zeitlich so eingespannt, dass ich es seit 1 Woche noch nicht geschafft habe es aus dem Karton zu packen.
Die ersten Blicke in den Karton sahen aber schon spannend aus. Ein gewaltiger Unterschied zu dem 320er HPS, welches ich vorher hatte. Thorsten, deine Videos sind super. Besten Dank.
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Mission Craft Master 400 + Suzuki DF15AS |
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#21
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Hallo, habe das Master 470 Aluboden und einen 20 Ps Tohatsu. Damit macht das Boot ca. 30 Kmh wenn es mit 2Erw. Und 2 Kindern plus Ausrüstung beladen ist. Bei mir war leider das Seewasser Ventil schlecht eingeklebt und wir hatten immer nasse Sachen wenn länger gerastet wurde. Auf der Adria kein Problem da ja das Wasser im Sommer bekanntlich schön warm ist.Da noch Garantie darauf ist, wurde das Boot von der Firma Mission Craft kostenlos abgeholt repariert und zurück geschickt. Die Luftventile lassen auch etwas Luft raus, hängt aber oft mit Temperatur unterschieden zusammen. Ansonsten schönes großes Boot, aber nur mit Trailer. Es wiegt mit Motor und Ausrüstung ca. 200 kg. Viele Grüße Mike aus Thüringen
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#22
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Hallo, ich habe mir vor ein Paar Monaten bei der Firma Mission craft das Master 430 gekauft mit einem Tohatsu 30 und ich muss sagen KLASSE! Echt alles top und macht richtig spass,der service ist auch top. Ich bin extra aus Köln dort hingefahren für eine Beratung,die sich gelohnt hat,ich habe 3 Tage später bestellt. Gruß Marcus
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hansenolli (24.01.2014) | ||
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#23
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Hi Marcus,
wie fährt sich das Boot mit 30PS? (Bei Wind und Welle, sowie allein im Boot) Überlege bei mir auch einen stärkeren Motor (Etec 25 o. 30) anzubauen? BG Seb
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Mission Craft Master 400 + Suzuki DF15AS |
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#24
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Hallo Sebastian, was soll ich sagen,also bin sehr zufrieden. Mein Kumpel hat das Master 400 mit einem Suzuki DF 20 und es ist schon ein unterschied. Wenn er Vollgas fährt fahre ich ganz gemütlich mit halbgas neben ihm her. Da ich direkt am Rhein wohne fahre ich natürlich bis jetzt nur dort,also das heißt viele Wellen durch die Berufsschiffahrt, da muss man natürlich vom Gas gehen,aber sonst top,ich kann auch sonst keinen Vergleich machen,weil ich noch nicht solange fahre. Habe Führerschein gemacht und das Boot direkt gekauft im Oktober 2013 und habe grad mal 20 Std. voll. Freue mich schon auf den Sommer 2014 ;-)
Hier hat mein Kumpel ein Video von mir gemacht, da sind wir von Köln nach Düsseldorf und zurück. http://www.youtube.com/watch?v=qyn1MybjLeU Viele Grüße Marcus |
| Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu Wulle für den nützlichen Beitrag: | ||
hansenolli (24.01.2014), Sebastian Lucius (24.01.2014) | ||
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#25
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Ich bin ernsthaft am überlegen ein Lenkrad mit Fernschaltung nachzurüsten. Hat jemand eine Idee was sowas über den Daumen kostet,also mein Motor ein neuer Tohatsu 30 BS ist dafür geeignet.
Danke! Gruß Marcus |
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#26
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Zitat:
Hi Marcus, besten Dank für deine Antwort. Die Videos sind schon sehr aufschlussreich. Geht schon gut ab ![]() Jetzt habe ich einen Eindruck, wie das Fahrverhalten auch mit einem kräftigeren Motor sein kann. Ich denke mal, die Leistung an meinem Heck wird sich demnächst auf die nächste Spaßstufe erhöhen ![]() ![]() Muss mir demnächst mal den Etec 30 live anschauen ![]() Dir noch viel Spaß mit deiner Rennsemmel! BG Seb
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Mission Craft Master 400 + Suzuki DF15AS |
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#27
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*LOL* war ja klar ;-) Wie lange hattest du den 15er? ;-)
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#28
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Zitat:
Also ab 300€ aufwärts mußt du schon einplanen.Eine Bügellenkung zum befestigen am Sülrand kostet so um die 350€. Dazu die Schaltbox ab 100€, plus Schalt- und Gaszug, sowie Anbauteile für den Motor. Schau einfach mal bei den verschiedenen Händlern nach, da kannst du die Kosten für die Utensilien ansehen. Manchmal hat man Glück und kann solche Teile gebraucht im Netz finden.
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Grüße aus dem Bergischen Land Thomas. Bei uns im Bergischen regnet es oder die Glocken läuten. Wenn beides zusammen kommt ist Sonntag. |
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#29
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guck mal, man wird schnell fündig:
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...sole/172176976
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Bernhard Stummer office at best minus data dot at Bootsboerse.at Bearbeite deine Signatur sorry, aber mein ipad,schreibt mir meine Tippfehler vor... Schlauchlegende: Semperit 5ps, Metzeler Brigant 20ps, Zodiac MKII classik 25ps, Bombard C4 40ps, Selva 460 60ps |
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#30
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April 2013 neu gekauft
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Mission Craft Master 400 + Suzuki DF15AS |
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