BRIG FALCON 570 mit Yamaha AB 80PS

[x-funny]

Zitat von Ribbchen

Euch muss man aber auch alles aus der Nase ziehen

Was würdet ihr mir denn empfehlen oder wovon abraten?

Geplantes Revier: 80% Bodensee, 10% Rhein, 5% andere Seen, 5% Fehmarn

Activities: Ausflugsfahrten, Badefahrten, Tube ziehen, Wakeboard ziehen

Motor: 80, 90 oder 100PS

Hersteller Motor: Honda, Yamaha oder Evinrude

Hersteller Rib: BRIG (bin bisher nix anderes gefahren)

Und jetzt: FEUER FREI

Yamaha F100DETL

Habe ich auch, von mir klare Empfehlung.

[Ferdi]

E-TEC 90HO, klare Empfehlung von mir .
ist ein detunter 115er

[trolldich]

Ich würde den F100DETL oder den 90HO nehmen!

[Emil]

Man kann dem Vorschreiber nur Recht geben, ein Bischen mut der Materie beschäftigen macht außerdem Spaß und spart viel Geld. Ich habe in 3 Jahren durch (vorher keine Ahnung, viele behaupten auch jetzt nicht ) Suzuki 15 PS Zodiac Cadet 340, Bormbard Thyphoon 420 mit Yamaha F20, Bombard C4 mit Yamaha F40, Zodiac PRO 650 Neo mit 2 x F70.

Hätte mir einiges an Geld sparen können, wenn ich vielleicht mal mehr mit anderen mitgefahren wäre und nicht mit dem Kopf durch die Wand, nach dem Motto, will haben.

Trotzdem muss man natürlich einige Erfahrungen selbst machen. Für mich hat sich herauskristallisiert:

- Leistung kann man nicht zu viel haben, wenn es in Fahrtgebiet keine Beschränkungen gibt. Bei allen Anforderungen die es gibt Wasserski, brezeln, offshore, Angeln und so weiter habe ich noch nicht gehört, dass zu viel leisten schadet.
Allenfalls der Verbrauch könnte hochgehen. Das nächste Thema.

- Verbrauch. Ich habe es noch nie geschafft die angegeben Horrorverbräuche zu erreichen, mit keinem meiner Boote und fahre fast nie auf glatter See. Auch hier selbst Erfahrung machen.

- Bei Motoren kann wirklich fast ausnahmslos sagen, dass alle heute von den großen Herstellern gefertigten Motoren, Yamaha, Suzuki, Tohatsu, Evinrude und so weiter sehr zuverlässig sind.
Der eine ist halt bei gleicher Leistung noch bissiger (E-TEC-Zweitaktmotoren ) der andere Laufruhiger, ich denke eher Marginalien, genau wie das Gewicht, Wiederverkauf.
Eine größere Rolle spielt beim mir die Händlernähe, zuhause und im den Fahrgebieten.

- Auch zu Hypalon und PVC habe ich meine ganz eigene (manchmal unpopuläre Meinung). Klar ist Hypalon teurer, wertiger, länger haltbar und trotzdem hat für mich PVC unbestrittene Vorteile,
wer beispielsweise beide Materialen auf See schon mal geflickt hat, weiß wovon ich rede.

- Platz im Boot. Boot für eine Tour leihen und probieren, dann wirst Du es gewahr.

Ob das Boot nun richtig ist ?? Nutze die Suchfunktion und lese Dich durch.

[andy96kw]

E-TEC 90 HO, geiler Motor.

[x-funny]

Zitat von Ribbchen

Hallo zusammen

Werde am Wochenende ein BRIG FALCON 570 mit AB Yamaha 80PS anschauen und probefahren.

Kennt jemand von euch das Rib und kann etwas dazu sagen?

Grüße, Ribbchen

Habe ein Brig Falcon 500 mit einem Suzuki DF 60 gehabt. Cooles Boot. Gute Qualität von Brig dennoch sind nach weiterer Erfahrung mit anderen Rümpfen und anderen Herstellern meiner Meinung nach die Brig Rümpfe zu flach sprich haben eine zu geringe Aufkimmung. Zum Motor: Sollte der Starter der Diskussion beim Brig bleiben würde ich ab 100PS empfehlen. Habe nur mit Yamaha und Suzuki Erfahrung und kann beide empfehlen. Leichte Tendenz zum Yamaha, weil: Subjektiver Eindruck einer besseren Qualität im Hinblick auf Leise und Verarbeitung

[Scherzibaby]

Auf dem Bodensee sind die 100 PS gesetzt die würde ich bei dem Boot auch nehmen. Minimum.
Hab bei meinem 520 auch 100 PS dran das ist gerade so ausreichend.

[glasi2000]

Was is es den nun geworden???

[fossil]

E-TEC 90 HO. Sogar der Klang ist geil!

[glasi2000]

Darfst damit aufm Bodensee fahren???
Der HO hat doch mehr PS oder irre ich mich???

[andy96kw]

Zitat von glasi2000

Darfst damit aufm Bodensee fahren???
Der HO hat doch mehr PS oder irre ich mich???

Ja darf er, hat die Freigabe!

Geiler Motor, gute Entscheidung!!

[glasi2000]

Wieder nen 2T mehr

[Ferdi]

Zitat von glasi2000

Darfst damit aufm Bodensee fahren???
Der HO hat doch mehr PS oder irre ich mich???

offiziell hat er 90 PS, wie die Bezeichnung aussagt. Er nützt nur die 10%-Regel nach oben voll aus, hat also auch nicht mehr als 100PS. Hat aber natürlich bäriges Drehmoment, weil es der gleiche Motor ist, wie der 115, 115HO, 130, nur mit anderer Software.

[Ferdi]

ich les aber nirgends, dass es auch ein 90HO geworden ist. Ich les nicht einmal was von einem Boot ?

[glasi2000]

Stimmt ich dachte es wäre Thorsten sein Thema.....