Schlauchdruck Sonne vs im Wasser

[Searider]

Da kriegt das Wort blow job doch eine ganz neue Bedeutung )))


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[Ferdi]

Zitat von Searider

Schon wenn Du das Boot an Land oder auf dem Trailer aufpumpst ändert sich der Druck wenn Du es ins Wasser lässt .
Fährst Du mit aufgepumpten Boot aus dem Flachland über die Alpen wirst Du auch sehen wie schlaff die Schläuche plötzlich da oben sind .


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am Paß oben werden die Schläuche härter, nicht weicher.
Der Druck innen steigt, weil der Gegendruck aussen durch die dünne Luft geringer ist.

[schlauchifan]

Wahrscheinlich meinte Jürgen den Zustand, nachdem die Schläuche geplatzt sind.


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[Searider]

Zitat von Ferdi

am Paß oben werden die Schläuche härter, nicht weicher.
Der Druck innen steigt, weil der Gegendruck aussen durch die dünne Luft geringer ist.

Ferdi -.physikalisch hast Du Recht aber der Temperaturabfall da oben macht aus jedem strammen Schlauch eine schlaffe Wurst .
Da spielt der Luftdruck keine Rolle mehr .
Ich fahre seit 15 Jahren über den San Bernadino und habe das noch nie anders erlebt


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[Ferdi]

Zitat von Searider

Ferdi -.physikalisch hast Du Recht aber der Temperaturabfall da oben macht aus jedem strammen Schlauch eine schlaffe Wurst .
Da spielt der Luftdruck keine Rolle mehr .
Ich fahre seit 15 Jahren über den San Bernadino und habe das noch nie anders erlebt


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In den Bergen in HR und runter nach Italien steigt der Druck, San Bernardino kennt mein Boot nicht.
Natürlich spielt die Temperatur da auch mit.

[Heinz F]

Zitat von dodl

Eigentlich müssten die Schläuche oben fester werden?

Ich lass es an Land immer mit sehr wenig Luft stehen, dann kann nichts passieren wenn es mal warm wird.
Dafür muss ich dann unter Umständen in der Nacht an einer serbischen Tankstelle mit dem Mund aufblasen, weil es plötzlich nur mehr 14° hat und die Pumpe hinüber ist



cu
martin

Ich schmeiß mich weg

[Preirei]

Wegen der vielen Spekulationen hier - fast alle haben (ein bisschen) Recht - den Zusammenhang zwischen Druck, Temperatur und Volumen eines Gases beschreibt die „Ideale Gasgleichung“: pV=nRT. Auf YouTube gibt es schöne Erklärvideos wenn’s wen interessiert, auch für einen Schlauch unter Annahme eines konstanten Volumens in einem gewissen Druck-/Temperaturbereich ganz gut nachzurechnen.
Das war aber nicht die Frage des TE.

Ich hab Überdruckventile eingebaut, hätte noch nie bemerkt, dass die aufgemacht hätten. Manuell Luft ablassen gibt’s nur in einem einzigen Fall: Wenn das Boot längere Zeit im Hafen auf dem Trailer liegt, hier könnte es wirklich heiß werden, da wär mir das Risiko eines zu großen Drucks in den Schläuchen dann zu groß.

[DanHam]

Zitat von Preirei

Wegen der vielen Spekulationen hier - fast alle haben (ein bisschen) Recht - den Zusammenhang zwischen Druck, Temperatur und Volumen eines Gases beschreibt die „Ideale Gasgleichung“: pV=nRT. Auf YouTube gibt es schöne Erklärvideos wenn’s wen interessiert, auch für einen Schlauch unter Annahme eines konstanten Volumens in einem gewissen Druck-/Temperaturbereich ganz gut nachzurechnen.
Das war aber nicht die Frage des TE.

Ich hab Überdruckventile eingebaut, hätte noch nie bemerkt, dass die aufgemacht hätten. Manuell Luft ablassen gibt’s nur in einem einzigen Fall: Wenn das Boot längere Zeit im Hafen auf dem Trailer liegt, hier könnte es wirklich heiß werden, da wär mir das Risiko eines zu großen Drucks in den Schläuchen dann zu groß.

Ein guter Hinweis.
Aber ich habs mir jetzt einfach gemacht und mal angenommen der Schlauch dehnt sich nicht: also konstantes Volumen.
Also gilt: p1/ T1 = p2 / T2 (bei konstantem Volumen)
Wenn wir also 0,2bar und 20 Grad einsetzen.
Und den Druck bei 70 Grad berechnen wollen, dann bekommen wir 0,23bar. (Temp in Kelvin einsetzen)
Umgekehrt...bei 5 Grad sinds nur noch 0,19bar.
Also alles halb so wild.

[Heinz F]

Zitat von DanHam

Ein guter Hinweis.
Aber ich habs mir jetzt einfach gemacht und mal angenommen der Schlauch dehnt sich nicht: also konstantes Volumen.
Also gilt: p1/ T1 = p2 / T2 (bei konstantem Volumen)
Wenn wir also 0,2bar und 20 Grad einsetzen.
Und den Druck bei 70 Grad berechnen wollen, dann bekommen wir 0,23bar. (Temp in Kelvin einsetzen)
Umgekehrt...bei 5 Grad sinds nur noch 0,19bar.
Also alles halb so wild.

Verlasse dich nicht zu sehr auf die theoretischen Werte, bisschen Luft ablassen wenn das Boot längere Zeit auf den Trailer steht ist jedenfalls die sichere Variante.

[Morbusdario]

Ich lasse die Luft im Normalfall auch ein bissl ab wenn ich das Boot in Kroatien aus dem Wasser hole und es für die Rückfahrt fertig mache. (Beim hinfahren nach Kro ist es in der Regel nicht notwendig, da es meist wärmer wird auf dem Weg in den Urlaub )
Heuer ausnahmsweise nicht, da wir geplant hatten um 6h in der Früh wegzufahren und es um die Uhrzeit noch nicht heiß ist...na ja, da ahnte ich halt nicht, dass ich mir um 6.20 meinen rechten Daumen in der Fahrertür quetschen werde und und bis 13.30 in Sibenik auf der Notfall sitze.
Jedenfalls war´s dann auch nicht mehr so kühl wie gedacht, sondern ca. 35° warm. Boot war aber fix fertigt verzurrt, mein Daumen genäht und geschient, und so sind wir dann gezwungenermaßen ohne Druck ablassen und bei Affenhitze, Heim gefahren. Schläuche waren so prall wie noch nie, haben aber alles tadellos überstanden. Boot ist 14J alt, also nicht mehr ganz jung

[berny]

Du führst Sachen auf

Gute Besserung!!!

[Morbusdario]

Danke Berny

[Visus1.0]

Gute Besserung

[DanHam]

Zitat von Morbusdario

Ich lasse die Luft im Normalfall auch ein bissl ab wenn ich das Boot in Kroatien aus dem Wasser hole und es für die Rückfahrt fertig mache. (Beim hinfahren nach Kro ist es in der Regel nicht notwendig, da es meist wärmer wird auf dem Weg in den Urlaub )
Heuer ausnahmsweise nicht, da wir geplant hatten um 6h in der Früh wegzufahren und es um die Uhrzeit noch nicht heiß ist...na ja, da ahnte ich halt nicht, dass ich mir um 6.20 meinen rechten Daumen in der Fahrertür quetschen werde und und bis 13.30 in Sibenik auf der Notfall sitze.
Jedenfalls war´s dann auch nicht mehr so kühl wie gedacht, sondern ca. 35° warm. Boot war aber fix fertigt verzurrt, mein Daumen genäht und geschient, und so sind wir dann gezwungenermaßen ohne Druck ablassen und bei Affenhitze, Heim gefahren. Schläuche waren so prall wie noch nie, haben aber alles tadellos überstanden. Boot ist 14J alt, also nicht mehr ganz jung

Auch von mir gute Genesung!

[goeberl]

Dario, jetzt sind sowohl Finger, als auch Schlauch prall geschwollen

Baldige Besserung

LG Martin