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| Festrumpfschlauchboote Rib´s Alles zu Schlauchbooten mit GFK oder festem Rumpf |
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#46
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Ich hab ja gehofft, dass die Werft erkennt, dass durch die vielen Wikings im Umlauf doch ein reges Interesse an
Teilen für die Bestandsboote existiert. Hierfür einen Shop ins Leben zu rufen, wäre ein echtes Geschäftsfeld. Aber dafür ist wohl kein Interesse vorhanden .Wäre für mich auch ein wichtiger Punkt, wenn ich für 20.000+ ein Boot kaufe ... und ich sehe, dass sich keiner wirklich für Bestandskunden interessiert.
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Servus aus Oberbayern, Ralf |
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#47
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Moin
Glaube nicht dass das noch was wird. Bei den Preisen... da gibts echt bessere Alternativen. Avon hat auch von Scheibe auf Jockeysitze umgestellt vor einiger Zeit. Anscheinend geht mit ScheibenRHIBs nix mehr.
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Gruß Luke EU-Schotte Avon SeaRider 4M + Yamaha 55 PS an Land Rover SIII 109 FFR 2.25l Petrol
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#48
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hmmmm, grad hier in Deutschland sind Scheibenribs schon fein.
Bin vor 2 Jahren mal im Dezember gefahren ... Trotz normaler "Winterkleidung" gabs keinerlei gejammer wegen Kälte. Das hat schon Vorteile.
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Servus aus Oberbayern, Ralf |
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#49
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Ich muß Ralf Recht geben, ich persönlich habe immer Scheibenboote den Konsolen vorgezogen, und da ich mehrmals beide Typen hatte (Konsolen allerdings nur als GFK von Sessa und Quicksilver), denke ich auch, den Vorteil der Scheibenvariante beurteilen zu können: Man sitzt einfach geschützter, hat die Möglichkeit eines Optisch noch vertretbaren Verdecks und kann "Gepäck" Spritzwassergeschützter verstauen.
Was für die Konsole spricht, ist die bessere Rundumsicht durch die meist höhere Sitzposition oder das Fahren im stehen und der geräumigere Innenraum im Boot. Ob und was Wiking Heute mit der aktuell angebotenen Produktpalette verkaufen kann und wird, bleibt abzuwarten. Ich finde die Aussagen auf der derzeitigen Seite fragwürdig, unkomplett und Laienhaft, sie zeugen nicht von Fachwissen und kommen mir vor, als wenn eine Zahnarzthelferin umgesattelt hat, und jetzt mal eben eine Werft für Freizeitboote übernimmt. Irgendwie möchte man da helfen....
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Gruß Heinz |
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#50
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Sag ich ja, hab nie gefroren auf dem Wiking.
Während andere mit ihren Konsolen Kälteschutzhosen und dicke Jacken trugen, hatte ich eine kurze Hose und n T-Shirt an. Dazu muss man sagen, dass ich jemand bin, dem schnell kalt wird. Die Bauform mit der breiten Scheibe von Schlauch zu Schlauch hat definitiv gewaltige Vorteile. |
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#51
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Im Wiking-Forum hat ein User den Umbau gewagt:
Seetörn GTS wird zu Merkur. Der neue Rumpf ist grau und augenscheinlich wurde der Umbau qualitativ hochwertig umgesetzt. Leider hab ich noch keine Bilder gesehen, aber ich finde, as ist schon eher wieder ein positives Signal. Auf dem letzten Treffen war das Boot dabei und die Resonanz im Forum ist postiv. Bin gespannt auf Bilder .Ciao, Ralf
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Servus aus Oberbayern, Ralf |
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#52
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Die kürzlich aktivierte Webseite ist nun deaktiviert.
Offenbar klappt das Genze irgendwie nicht so, wie gewünscht.
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Gruß Heinz |
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#53
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Wie ich in einem anderen Forum gelesen habe hat Wiking wohl Insolvenz angemeldet...
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#54
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Das stimmt leider.
Somit ist die Wiking Schlauchbootwerft (mal wieder) Geschichte ![]() Amtsgericht Kassel Aktenzeichen: 666 IN 175/17 Gruß Jens
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Wiking Meteor 460 convertible mit Honda BF90A Karmann Missouri LT600H
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#55
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Moin
Damit hat jetzt aber niemand gerechnet Das Konzept wiking geht einfach nicht mehr auf..
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Gruß Luke EU-Schotte Avon SeaRider 4M + Yamaha 55 PS an Land Rover SIII 109 FFR 2.25l Petrol
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#56
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Na ja, für mich war das absehbar.
Kaufinteresse an einem Heckspiegel für unser Boot: "wir können Ihnen den kompletten Spiegel für einen Langschaftmotor zu einem Preis von 475,-€ anbieten. Unsere Preise verstehen sich als Nettopreise, d.h. zzgl. Porto/Verpackung, zzgl. 19% MwSt. und sind als Vorkasse zu begleichen." Das macht dann 625 € brutto für 1/3 qm Holz plus Beschlagteile. Das fräst mein Schreiner in 20 Minuten aus der Vorlage (war als KS vorhanden), die Beschlagteile ebenfalls. Das KO Kriterium war am Ende das Stichwort "Vorkasse". Ich habe dann vor ein paar Monaten ein gebrauchtes Originalteil gefunden. Ich habe nun ein Boot im Originalzustand mit Kurz- und Langschaftoption.
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Viele Grüße von der Ruhrmündung Andreas |
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#57
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Hallo,
Ich bin auch ein Freund von sog. Scheibenbooten. Gibt es überhaupt noch jemand der etwas aehnliches baut wie Wiking oder Gugel. Wir haben zur Zeit ein Gugel Touring Gt mit 4,25 m Länge. Wir suchen etwas aehnliches aber eben zwischen 5 und die 6 m ausser Admiral habe ich bisher nichts gefunden. Wobei beim Admiral der Rumpf mir etwas zu flach ist. Gruss Joachim |
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#58
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Moin
Nicht mehr als RHIBs. Gibt n paar Festrumpfboote, Hellwig o.ä.
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Gruß Luke EU-Schotte Avon SeaRider 4M + Yamaha 55 PS an Land Rover SIII 109 FFR 2.25l Petrol
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#59
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Zitat:
Fällt mir eigentlich nur das Wiking Titan ein. Gebraucht natürlich... selten noch zu bekommen. Jan Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
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#60
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Zitat:
![]() MIT Tiefen V sogar... ![]() Gruß, Frank
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.. Ein Tag nicht geklebt, ist wie ein Tag nicht gelebt.... ------------------------------------------------------ ... wer bei mir im Text Schreibfehler findet, darf sie gleich behalten... ------------------------------------------------------ www.schlauchbootreparatur.de |
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