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SCORPION Diesel Ocean Devil
War eben auf der Waage .
Waren 2980kg mit fast vollem Tank sowie allem anderen Zeugs was man so mitschleppt .. Der Trailer steht mit 840kg in den Papieren . Die Sitze waren allerdings nicht drin - da kommen nochmal da 50-60kg dazu Dafür war die Stützlast ausserhalb der Anzeige der Stützlastwaage... 🤔 Um ca 5cm kann ich die Achsen noch nach vorn schieben . Ansonsten erstmal das Boot nach hinten und mit wesentlich weniger Diesel im Bauch das ganze noch mal gemessen . Soll ja nicht die Regel werden mit vollem Tank zu Trailern .. .https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1855559980.jpg Sent from my SM-G965F using Tapatalk |
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Gibt Schöneres als bei dem Wetter unter dem Trailer zu liegen und Achsen zu verschieben ..https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b178a24e2b.jpg
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SCORPION Diesel Ocean Devil
So bleibt es jetzt erstmal ..https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...525740584f.jpg
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Dann darfst ja ab jetzt auch den Yanmar "winterfest" machen, oder hat der Zweikreis Kühlung?Also ablassen und Frostschutz rein ?
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Es gibt 3 Ablasshähne an den Kühlern . Laut Anleitung soll es reichen diese aufzumachen um das Wasser abzulassen . Ich habe mit dem Marinespezialisten gesprochen der u.a. auch die Ocean Devil gewartet hat . Er hat mir empfohlen das Seewasserventil zu schliessen - den grossen Seewasserfilter aufzumachen , den Motor kurz starten und in den offenen Seewasserfilter 10 Liter Frostschutz einzufüllen . Gescheitert bin ich schon am Seewasserventil - das hat sich nicht mehr bewegt .. In England legen die nur eine Gewächshausheizung- ein ca 1m langer Stab - in die Bilge . Einwintern tun die da im Süden nicht .. Gelöst habe ich das Problem letztendlich dadurch das ich einen Pfropfen gemacht habe der in die Öffnung zum Seewasserventil gepasst hat . Damit konnte das Frostschutzmittel nicht mehr unten weglaufen . Motor gestartet und 10 Liter eingefüllt . Die hat die Seewasserpumpe dann sofort in den Seewasserkreislauf gepumpt . Ich hoffe das reicht .. Ich habe auch so eine 170W Gewächshausheizung mitbekommen und habe einen Thermoschalter davorgeschalten. Bei 5 Grad geht der Stab an . Nutzt mir aber nicht sehr viel da die Ocen Devil ab morgen beim Frank dem Holländer steht .. Sent from my SM-G965F using Tapatalk |
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Habe zum Trailern morgen die Luft aus den Schläuchen gesaugt . Mein Gott - da ist nicht mehr viel übrig vom grossen Scorpion 😀😁😂 Sent from my SM-G965F using Tapatalk |
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Einen schön aufgeräumten Motorraum mit viel Platz zum drumherum Arbeiten hast Du da :cool1
In meiner Draco ist das etwas enger. |
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Heute habe ich das Boot zum Holländer gebracht .
Sobald die Sitzkonsolen aus Schottland da sind werden die Scotseats eingebaut und noch ein paar andere "Kleinigkeiten" erledigt 👍 Wieder zu Hause angekommen lag mein Paket mit der WARN Winde vor der Tür . Es ist eine TABOR - die Einstiegswinde - ohne Seilfenster (brauche ich nicht) und ohne Seil. Die Stahlseile kann ich eh nicht leiden und so habe ich 10m Dyneema aus dem Forstbereich recht günstig bekommen . Hatte es schon mal irgendwo geschrieben - von der Tragkraft hätte wohl ein 8mm Seil gereicht . Ich habe aber ein 14er genommen . Das füllt die Trommel schneller und erhöht die Geschwindigkeit.. Die Winde sollte das abkönnen - die hat 4.6t Zugkraft .. Ach ja - meine Auspuff"schlabber"verlängerung ist nun auch da . Hätte gleich auf die Engländer hören sollen .. Weiter geht's dann erst im Frühjahr wenn das Boot wieder bei mir zuhause steht . Bis dahin sind wieder richtige Sitze drin und hoffentlich eine Badeplattform hinten dran . https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6351041738.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...550497a953.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...8a86d8de50.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...fa2c1e9219.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...8de4939eb5.jpg Sent from my SM-G965F using Tapatalk |
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Nicht sehr viele Neuigkeiten aber heute wurden das auf meine MMSI Nummer + Call sign programmierte Raymarine Funkgerät als auch das GARMIN AIS 800 wieder an mich zurückgeschickt .
Eine Erstprogrammierung kann man selber vornehmen . Bei einer weiteren Änderung muss dann eingeschickt werden . Das AIS 800 hatte ich ja schon auf Black Hawk programmiert .. Auch sind heute die neuen weißen und hohen GFK Sitzkonsolen aus Schottland beim Holländer eingetroffen . Dann dürften die Scotseats bald im Scorpion sein . Nächste Station wird dann die Montage einer Schwimmplattform am Spiegel . Noch vergessen - mit Greg Staples von BoatCatch in Australien hatte ich noch regen Schriftverkehr was die Montage des Bugauges betrifft . Der Scorpionrumpf ist am Bug extrem flach und es sah recht schwierig aus das Bugauge entsprechend zu befestigen . Sehr interessant fand er das Konzept des Vanclaes Trailers . Sent from my SM-G965F using Tapatalk Sent from my SM-G965F using Tapatalk |
SCORPION Diesel Ocean Devil
Nachdem ich die Firma EV-Power in Prag tagelang auf die Nerven gegangen bin habe ich heute eine LiFePO4 bestellt - eine Winston 12.8V 90Ah Blockbatterie .
Wiegen tut das Teil 15kg und ist damit erheblich leichter als Bleibatterien . Dazu kommt das man aus der LiFePO4 mehr Leistung entnehmen kann als aus einem Bleiakku . Die Regel ist das man ca die Hälfte der Kapazität der vorhandenen Bleibatterie nimmt . Eine 60Ah hätte wohl gereicht aber sollte ich einen B2B Ladebooster einsetzen dann wollen die nicht so kleine Batterien . Außerdem liegt der maximale Entladestrom bei der 90iger mit 900A um 1/3 höher als bei der 60iger was nicht ganz unwichtig ist beim Einsatz als Starterbatterie . Diese Monoblöcke haben leider kein BMS . Die Zellen sollen aber im Werk mit minimalen Toleranzen ausgewählt worden sein . Es gibt wohl schon sehr viele Beispiele wo diese LiFePO4 1:1 als Bleiakkuersatz eingesetzt wurde und dort jahrelang klaglos Dienste tun . Ich kann mit dem Teil dann in verschiedenen Anwendungen experimentieren . Die Variante aus Einzelzellen eine Batterie zusammenzustellen habe ich nach Absprache mit EV-Power verworfen. Mir gefällt die offene Elektronik des BMS oben auf der Batterie nicht . Die ist nicht nur nicht wassergeschützt - die ist total offen .. So einen Kabelsalat will ich nicht haben https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...93acf20cc5.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ea738c0d52.jpg |
Die Winston wäre die ideale Starterbatterie, wenn das fehlende BMS nicht wäre.Bin gespannt, wie lange die Platinen so arbeiten:wow:.
Ist ja aber bei Dir die Verbraucherbatterie ? Dann bleibt halt der Kühli warm :D |
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