SCORPION Diesel Ocean Devil
 

Richtig – der Motor selber hat Frostschutz drauf . Es geht hier um den Seewasserkreislauf mit all seinen Kühlern .

Einige Fragen wurden ja schon beantwortet . Eine Sache die aufgetreten und typisch ist wenn man Ablasshähne betätigen will- wenn man die braucht sind die meistens fest ... Speziell bei Salzwasser ..

So auch die Ablasshähne an meinen Wärmetauschern . Ein Zeichen hält das es in England wesentlich wärmer ist als bei uns und dort kein Mensch daran denkt Wasser abzulassen .

Die Jungs legen eine Gewächshausheizung in den Motorraum und gut ist .

Hatte ich auch gemacht aber das hilft nur 100% wenn immer angeschlossen .

Mein Boot war ja 2 Monate bei Frank . Er hat die Heizung aber angemacht als es kalt wurde .





Das ist leider richtig . Vorher habe ich keine Zeit gross zu testen .

Das Boot lief aber im Januar noch einwandfrei also gehe ich mal mutig davon aus das das in Schottland nicht anders sein wird ..

Habe noch ein Ladegerät für die LifePo4 Vatterien gekauft damit diese voll sind .

Das wars dann . Ich habe übrigens 2x LifePo4 Batterien mit BMS (!!) verbaut – wusste ich nicht

Das mit dem Einwintern war mir vorher gar nicht so bewusst ..

Bin früher gern mal im Winter an die Ostsee zum Dorsche angeln gefahren .

Das geht nun nicht mehr so einfach mit dem Dieselschiff ..

Der Trend geht eindeutig zum 2. Boot mit ETEC Aussenborder 😁😁🤣



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Warum den das nicht? Zweiwegehahn hintern den Bordurchlass, 10l Kanister mit Anschluss Stutzen in den Motorraum bauen.

Auf den Trailer fahren, Deckel vom Kanister auf, umschalten, kurz warten, Motor aus, fertig

Könnte man im Sommer auch genauso machen um mit Süßwasser zu spülen

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Das funktioniert aber auch nur wenn der Wassereinlass durch den Z Antrieb zeitgleich zugemacht wird .
Weiter oben hatte ich auch mal erwähnt das das Seeventil ebenfalls fest ist ..
Das ist eine größere Operation und macht sich schlecht ferngesteuert aus Russland .
Erstmal steht eine Woche Oban auf dem Plan und da will ich fahren und nicht Schrauben - zumal heute zur großen Überraschung meine Freundin ihr britisches Visa bekommen hat 👍

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Ja, Zweiwegeventil (Y-Ventil) in die Leitung, dann ist der andere Weg automatisch dicht.

Reicht ja für den nächsten Winter, dieser sollte durch sein!

Material:
- Y-Ventil
- 8 Schlauschellen
- Stück Schlauch
- 10l Wasserkanister
- Scchlaustutzen
- Sika

:)

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Nicht ganz so einfach ;)
Der Seewasserfilter hat 2 Eingänge - von der Borddurchführung UND vom Z Antrieb .
Der Z Antrieb muss auch zu sonst ziehste ja nur Luft

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Dann einfach hinterm Seewasserfilter:chapeau

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Konnte am WE endlich mal wieder was am Boot machen .
Als erstes habe ich 2x Minnkota Dosen mit 6mm Kabel installiert .
Eine außen am Fahrerstand - eine in der Konsole .
Die sollen dazu dienen die große Bravo mit Strom zu versorgen .
Da ich ja wegen der Breite mit abgelassener Luft Trailer möchte ich elektrisch wieder aufblasen - bzw absaugen .
Weiterhin soll im Sommer die Kompressorkühlbox in die Konsole . Neben dem satten Querschnitt werden die Minnkota Stecker verriegelt und fallen halt nicht bei Erschütterung heraus .
Die Starterbatterie ist eine Bleibatterie - eine RedTop 60Ah .
Habe ich so noch nie gesehen ..
Die kleine LiFePo4 Versorgerbatterie habe ich gegen die große Winston 100Ah LiFePo4 ausgetauscht .
Die Sterling Weiche zum Laden muss ich auch noch einbauen .
Den entsprechenden Halter für die Batterie muss ich auch noch anfertigen .
Am Armaturenbrett habe ich einen Halter angebracht in dem das Handfunkgerät seinen Platz findet . Leider habe ich kein Foto davon hier ..
Für meine call sign / MMSI Nummer etc habe ich mir wieder ein Schild machen lassen .
Leider musste ich am WE feststellen das - obwohl es noch keinen Tropfen Salzwasser gesehen hat - an einigen Stellen nicht mehr lesbar ist .. 😳
Das Schild von der gleichen Firma für die Black Hawk dagegen hat viele Jahre überstanden und sah immer noch wie neu aus ..
Ein Anruf brachte Klärung - der Fehler lag in der Fertigung und man macht mir schnell noch ein neues Schild 👍https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ae26aa65d8.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...f78db5c7f2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6913f6532c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6428ee10bd.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...24cc88baa1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6af3307be6.jpg

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Sauber Jürgen, wann sieht OCEAN DEVIL wieder das Wasser ? Erst im Mai ?

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Ja Anfang Mai erst ..
Ich habe aber auch schon das BoatCatch System und das Propeller Vent System für einen schnelleren Start installiert.
Darüber aber später- fliege jetzt nach München zur BAUMA .. 🙄🤪

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Viel Spaß, Schwiegervater ist seit Sonntag da.

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Das ist Hardcore 😉
Ich würde nie wieder eine ganze Woche BAUMA machen wollen ..

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War ja auch heute ein Superstau bei den Zufahrten. Am Abend sind alle Gasthäuser ausgebucht und in den Püffs und Damen ist Hochbetrieb. Hab mal gehört es reisen extra Damen aus dem Ostblock an um am Umsatz mitzunaschen. :trink Auch für die Einheimischen auch kein Gspass, so nun geh ich zum Stammtisch!

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Naja - was die Mädels aus dem Ostblock hier machen soll nicht meine Sache sein 😉
Für München ist die BAUMA aber ein gigantisches Event mit allen Vor - und Nachteilen ..
Ich für meinen Teil habe heute Abend wieder sehr viele Bekannte aus allen Teilen der Welt getroffen 👍

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