SCORPION Diesel Ocean Devil
Ja - um die Winde kümmere ich mich selber .
Da ist allerdings nichts weiter zu tun ..
Den Adapter baut Vanclaes . Lochbild der Winde hatte ich ihm geschickt - die muss ich also nur anschrauben..
12mm Dyneemaseil von einem Forstausstatter bestellt .
Wusste nicht das die Dyneema zum Bäume rücken nutzen .
12mm deshalb weil die Trommel schneller voll wird und damit die Geschwindigkeit dann steigt .
Die Winde selber hat 5.5t Zugkraft .
Ist die einfache WARN Tabor . Die kommt ohne Seil und ohne Seilfenster .
Funkfernbedienung habe ich noch .
Batteriekasten wird am Trailer sein .
Alles was ich noch brauche ist eine Batterie und eine Natodose/Kupplung .
Laut Taubenreuther mit 35iger Querschnitt .
Ich habe aber noch eine andere Idee .
Die kommt aus Australien .
Die fahren das Boot bis zum Windenstand und es verriegelt sich dort selbstständig.
Vom Trailer ins Wasser geht es genauso . Das System wird über eine Leine manuell entriegelt und dann wird das Boot im Vorwärtsgang ein paar mm nach vorn gefahren .Die Verriegelung gibt frei und das Boot rollt rückwärts ins Wasser .
Aus diesem Grund wollte ich einen Trailer mit einem sehr guten Rollensystem haben und den ich entsprechend tief versenken kann mit kalkulierbarem Risiko für Bremse und Radlager .
Faulheit ist der beste Motor des Fortschritts 😁😁😁
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Gruss aus Usbekistan - Jürgen
AVON Searider SR6 bald mit Evinrude ETEC G2 150 H.O.
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