Hilfe gegen Chine Walking

[Shelm]

Oli....der Name ist hier "unaussprechlich" (steht im profil) ich gebe Dir einen Tip:

machen wir ein Wortspiel draus, nicht ohne viel "Gelaber" :

-Was kommt aus einem Vulkan, als flüssiger Stein ? ->
-Militäreinheiten zu Wasser ->

@ Stefan
Lol :futschlac wie geil ist das den?:lachen :chapeau :biere

[eumelw]

Hallo , danke fūr die vielen Antworten! Ich bin erstmal froh das auch andere sogar mit Markenbooten dieses Problem haben. Ich beschäftige mich schon eine Weile mit dem Problem und fand auch hier im Forum nicht viel Darūber.

Natürlich ist mir bewusst das ich durch mehr Gewicht vorne mit mehreren Personen kein Chine Walking mehr habe.
Das Boot hat keine Hecksitzbank sondern die Bank mit Tank etwa 60cm vom Spiegel nach vorn weg. Es ist nicht Hecklastig und kommt mit ner Schraube mit 14 Steigung sofort ins gleiten .
Nach meiner Ansicht mūßte aber noch mehr drin sein bei 63 km/h liegt die Motordrehzahl bei 6300 um. also zu hoch nur bevor ich mir einen Prop aus Edelstahl mit ner 15 Steigung hole möchte ich gerne das Walking in den Griff bekommen !

Das Boot ist ein Lava. Marin aus China ich versuche mal hier noch n Bild reinzustellen.

[eumelw]

Besorge dir einen Laser 2 und häng den Motor ins Oberste Loch (so hoch wie halt irgendwie geht), bringt die besten Ergebnisse, siehe Immanuel....der wollte es auch erst nicht glauben und schwärmt jetzt allen vor wie toll das ist...:zwinkern
Laser 2 ich denke mal das ist ein Edelstahl Prop ??

[eumelw]

natürlich Michaels "UAS" Boot, das Boot von dem, der diesen trööt eröffnét hat...

eine Searider hat ein "deep V"
Hallo, äh was bitte ist ein "UAS" Boot ??

[Mc Fly]

Auch bei edelstahl Props gibt es signifikante Unterschiede, für deine Zwecke wäre ein Powertech vom Propellerdiscount wohl ein guter Einstieg, aber ich glaube nicht das du mit 15 " hin kommst. Musst halt tresten, die verschicken die ja auch dafür....:zwinkern

[Shelm]

Hallo, äh was bitte ist ein "UAS" Boot ??

"UAS"
steht vermutlich für

U n

A us

S prechliche :nixweiss

(Boot)

Aber ist nur so nee Vermutung von mir. :zwinkern:ka5

[trolldich]

Oli....der Name ist hier "unaussprechlich" (steht im profil) ich gebe Dir einen Tip:

machen wir ein Wortspiel draus, nicht ohne viel "Gelaber" :

-Was kommt aus einem Vulkan, als flüssiger Stein ? ->
-Militäreinheiten zu Wasser ->

Danke für den Hinweis, Stefan. Hätte ich auch drauf kommen können.

Also: Bei dem "UAS-Boot" gibt's IMHO nur eine Lösung.
1. Die willst du gar nicht wissen und
2. Bekomme ich hier nur die Ohren lang gezogen, wenn ich's ausspreche.

...von Deep V ist das UAS so weit entfernt, wie der Pinguin vom Eisbären.

Ich glaube nicht, das ein Edelstahlprop einen signifikanten Unterschied macht. M. E. liegt zu wenig Kiel im Wasser. Das bekommst du nur mit weniger Geschwindigkeit oder mehr Gewicht vorne, oder einem anderen Boot hin. Jetzt hab' ich's ja doch gesagt - ich Esel.

[Wolfgang]

@ Michael :

Schreib doch bitte mal deinen Vornamen in die Signatur.
Dann muss man nicht immer bangen, dass eumel wirklich dein Vorname ist.

Der Hersteller deines Bootes ist ein Tabuthema. Fertig.

http://www.schlauchboot-forum.com/forum/showthread.php?t=18311

Einfach akzeptieren und gutt ist. Das dann dabei ein bissel Frotzelei rauskommt , dessen Anspielungen im ersten Moment nicht verstanden werden, ist halt so :D

[Mc Fly]

Was ich interessant finde ist das keiner der Vorschreiber (bis auf Stefan....durch gewichtsverteilung) sein chine walking unter Kontrolle gebracht hat und das trotzdem alle gerne Tipps geben möchten.
Es ist auch niemand auf die Idee gekommen es mal mit hoch gesetztem Motor zu probieren, sondern alle schreiben nur das wird eh nix, fahr halt langsamer.
Bringt mich ein wenig über die Aussagequalitäten ins grübeln :nixweiss
Einfach rein setzen und im Top Speed Bereich fahren geht mit Mono Hull Rumpfen einfach nicht, da muss beim Setup und beim Fahrer alles passen um das Boot auf der Kielspitze zu balancieren. Und jetzt Steinigt mich meinetwegen, mich nervt das hier grad ein wenig....
Ach und wo ich mich eh grad unbeliebt mache,@ Stefan bei Immanuel zieht rein garnix Luft weil der Avon Spiegel dafür eh zu niedrig ist, auch bei Lisa nicht (oberstes Loch, Laser 2, Boot läuft....)

[Wolfgang]

Und jetzt Steinigt mich meinetwegen, mich nervt das hier grad ein wenig....

Nö, du bist verletzt und ohne Brian läuft eh keine Steinigung :D

Aber ist das nicht ein wenig auch so, dass bei "Top Speed" nicht nur neben der Motortrimmung, Fahrer und Anderes auch noch das Boot passen muss ? Und wenn beim Boot alles ausgereizt ist, besteht doch auch mal ein Ende der Fahnenstange......

Verlagert er das Gewicht, bringt es ihm 8 km/h mehr ? Oder doch eher 9 km/h ? Motor rauf, Motor runter, Schaube A ab und Schraube B dran für ein Geschwindigkeitsgefühl im Gesicht welches bei jeder Temperatur anders ist. Hier im Forum hat niemand einen GPS der die Geschwindigkeit zu 100 % richtig anzeigt, vom Staudruckverfahren oder sonst etwas einmal ganz abgesehen.

Wenn es rein um Geschwindigkeit im Scheuklappenverfahren geht, fahren Einige im Forum wahrscheinlich mangels Bares und Ausfahrgelegenheit das falsche Boot :nixweiss

[Black Shark]

Wenn es rein um Geschwindigkeit im Scheuklappenverfahren geht, fahren Einige im Forum wahrscheinlich mangels Bares und Ausfahrgelegenheit das falsche Boot :nixweiss

Ein wunderschöner Tröööööt :lachen:cool1

Mein RIBchen fängt auch bei fast Volllast an zu tanzen aber das bekommt man durch kleines ruhiges korrigieren des fahrverhaltens super in den Griff.

Als ich mir das so durchgelesen habe war mein erster Gedanke das es vorbereitugnen fürs Rennen sind :nuts aber in wirklichkeit will der eine oder andere über das maximale hinaus mit einem Boot wo eigendlich nur noch 5 m nach vorne, eine zweite V8 maschiene und ein weiterer 400 liter Tank im Bug fehlen :stupid

Warum macht man nicht einfach das Technisch mögliche mit seinem Bötchen und wenn es einem nicht reicht dann einfach ein Speedboot kaufen:17 das immer alles auf maximal ausgereiztwerden muss bis was püassiert und dann die blöde Frage "warum ist das kaputt gegangen" :ka5

:schlaumAusserdem kann der gut fahren, der einen China Walk unter kontrolle bringt :futschlac:str:biere

[eumelw]

Hallo, ich findes es gut hier so viele meinungen und anregungen zu finden Danke !
Das der Hersteller meines Bootes hier tabu ist weiß ich ich habe da alle postings gelesen deshalb hab ich Ihn erst nicht gennant ich wollte hier neutrale Beuteilungen haben und das hat ja auch geklappt , Danke nochmal !

Also ich habe die Geschwindigkeit mit einem Garmin GPS ermittel dürfte so ziemlich genau sein, nochmal das mit der Gewichtsverlagerung ist klar und wird nach der sasion in angriff genommen, wobei ich noch nicht weiß ob i9ch den Tank vorne rein bekomme und Felxtanks möchte ich nicht.
Interesieren würde mich erfahrungen mit Motor hochsetzen und nach hinten setzen (60mm) ?
Zur hilfe hier mal Bilder vom Boot :

http://www.wixnet.de/holland/2011/img_2274.jpg
http://www.wixnet.de/holland/2011/img_2298.jpg
http://www.wixnet.de/holland/2011/holland_2011_0545.jpg

Danke
Michael

[eumelw]

Hallo irgenwie kllapt das mit den Bidern Nicht , ich probier es nochmal hier als link

http://www.wixnet.de/holland/2011/img_2274.jpg
http://www.wixnet.de/holland/2011/img_2298.jpg/
http://www.wixnet.de/holland/2011/holland_2011_0545.jpg

[Wolfgang]

Geschwindigkeit mit einem Garmin GPS ermittel dürfte so ziemlich genau sein

:chapeau Auf jeden fall so genau, dass Mann damit leben kann......

Offtopic :

Fährt man nach einem GPS verarbeitet das Gerät bestenfalls laufend ca. 8 auswertbare Satelliten ( von max. 12 in unseren Breitengraden ) . Das ergibt ungefähr eine Genauigkeit von 15 m. Möchte man eine Genauigkeit von 5m oder 1m, müßte das GPS dazu mehrere Referenzmessungen in der näheren Umgebung kennen und verarbeiten können.

Das GPs gaukelt uns nur auf dem Monitor im gewissen Umfang den absolut richtigen Standort vor. Autos fahren über Strassen und Boote durchs Wasser..... Alles geokodierte Kartenbereiche in denen sich der tatsächliche Standort normalerweise befinden müßte. Also wird es von der Software auch so angepasst und auf dem Bildschirm dargestellt.

So hat es mir einer dieser Messlattenjunkies erklärt.

[eumelw]

Hallo Wolfgang, sollte aber genauer als Staudruckmesser sein oder ??:zwinkern

[Grauer Bär]

Hallo Michael,

genau wie bei Dir war meine frühere Anordnung auch...


im Endeffekt hat das frühere Fahrverhalten ja dazu geführt daß sich meine Freundin ein eigenes "richtiges" Boot gekauft hat :zwinkern
(Hellwig Marathon) sie war das "Hüpfburg Fahren" einfach leid...

jetzt, mit der Jockeykonsole fährt sie sogar gerne auf dem Rhein mit :zwinkern Wellen sind jetzt für sie endlich "fahrbar" geworden. :zwinkern



jetzt sieht es so aus:
http://www.schlauchboot-forum.com/forum/showpost.php?p=225433&postcount=399

("Baue ich eine Jockeykonsole für den grauen Bären ?")
Achtung ! das ist ein Mega langer Trööt...am besten von Hinten lesen....

[Wolfgang]

Hallo Wolfgang, sollte aber genauer als Staudruckmesser sein oder ??

Das denke ich schon. Aber Null Erfahrung damit. Aber garantiert die erste Mechanik die ich töten würde :D

[Mc Fly]

Motor hoch setzen ist gut da der Radeffekt reduziert wird (weniger Propeller im Wasser), Motor nach hinten setzen kann zu einer Verschlimmerung führen oder zu Verbesserung, was aber auf jeden Fall passiert ist das durch den verlängerten Hebelarm die Belastung des Heckspiegels Steigt, was ich bei Booten welche schon an der Max. Motorisierung angelangt sind für nicht ratsam halte.
Beachte das beim höher setzen eine Kühlwasserdruckanzeige und Propeller welche auch beim durchbrechen der Wasseroberfläche noch schub bringen unerlässich sind. Kommt natürlcih auch darauf an, WIE hoch du ihn setzt....mehr als 5 cm über kiellinie würde ich mit der Kühlwasserdruck Anzeige anfangen. (damit man es Merkt wenn beim hoch trimmen der Kühlwasserstrom abreißt)
Wäre cool wenn du zum technischen treffen kommst, da könnte man sowas prima bequatschen....:zwinkern

[Grauer Bär]

..ich habe seine Bilder mal gepickert...

http://up.picr.de/8299193ksn.jpg

http://up.picr.de/8299195ufu.jpg

http://up.picr.de/8299196wcq.jpg

[eumelw]

Hallo Michael,

genau wie bei Dir war meine frühere Anordnung auch...


im Endeffekt hat das frühere Fahrverhalten ja dazu geführt daß sich meine Freundin ein eigenes "richtiges" Boot gekauft hat :zwinkern
(Hellwig Marathon) sie war das "Hüpfburg Fahren" einfach leid...

jetzt, mit der Jockeykonsole fährt sie sogar gerne auf dem Rhein mit :zwinkern Wellen sind jetzt für sie endlich "fahrbar" geworden. :zwinkern



jetzt sieht es so aus:
http://www.schlauchboot-forum.com/forum/showpost.php?p=225433&postcount=399

("Baue ich eine Jockeykonsole für den grauen Bären ?")
Achtung ! das ist ein Mega langer Trööt...am besten von Hinten lesen....
Sieht super aus das Boot aber ich möchte ganz gerne meine einbauten, (alle selbst gebaut) weiter behalten, trzodem interesse halber wo ist die Jokeykonsole her ?