Hilfe gegen Chine Walking

[eumelw]

Motor hoch setzen ist gut da der Radeffekt reduziert wird (weniger Propeller im Wasser), Motor nach hinten setzen kann zu einer Verschlimmerung führen oder zu Verbesserung, was aber auf jeden Fall passiert ist das durch den verlängerten Hebelarm die Belastung des Heckspiegels Steigt, was ich bei Booten welche schon an der Max. Motorisierung angelangt sind für nicht ratsam halte.
Beachte das beim höher setzen eine Kühlwasserdruckanzeige und Propeller welche auch beim durchbrechen der Wasseroberfläche noch schub bringen unerlässich sind. Kommt natürlcih auch darauf an, WIE hoch du ihn setzt....mehr als 5 cm über kiellinie würde ich mit der Kühlwasserdruck Anzeige anfangen. (damit man es Merkt wenn beim hoch trimmen der Kühlwasserstrom abreißt)
Wäre cool wenn du zum technischen treffen kommst, da könnte man sowas prima bequatschen....:zwinkern

Danke für die Hilfe. Technisches treffen ? wo und wann ?

[eumelw]

Ein wunderschöner Tröööööt :lachen:cool1

Mein RIBchen fängt auch bei fast Volllast an zu tanzen aber das bekommt man durch kleines ruhiges korrigieren des fahrverhaltens super in den Griff.

Als ich mir das so durchgelesen habe war mein erster Gedanke das es vorbereitugnen fürs Rennen sind :nuts aber in wirklichkeit will der eine oder andere über das maximale hinaus mit einem Boot wo eigendlich nur noch 5 m nach vorne, eine zweite V8 maschiene und ein weiterer 400 liter Tank im Bug fehlen :stupid

Warum macht man nicht einfach das Technisch mögliche mit seinem Bötchen und wenn es einem nicht reicht dann einfach ein Speedboot kaufen:17 das immer alles auf maximal ausgereiztwerden muss bis was püassiert und dann die blöde Frage "warum ist das kaputt gegangen" :ka5

:schlaumAusserdem kann der gut fahren, der einen China Walk unter kontrolle bringt :futschlac:str:biere

Klar ist ein Speedboot ne alternative, aber ich bin halt ein Bastler und möchte das optimale aus dem Boot herausholen ! Und beim Speedboot sind wir in einer ganz andern Preisklasse das würde meinen rahmen sprengen und passt auch nicht mehr auf unseren Campingplatz (max 5m länge)

Zum gut fahren ich fahre seit 4 Jahren regelmässig Sclauchboot erst mit 40PS und pinne was sehr anstrengend war, und ein paar mal hat es mich herrauskappultiert, dannach den 50er, meine Frau fährt das Boot aber auch und irgenwoh muss ich dann doch noch an die sicherheit denken !

[misch]

Danke für die Hilfe. Technisches treffen ? wo und wann ?

http://www.schlauchboot-forum.com/forum/showthread.php?t=18922&highlight=treffen

[lisa]

..... wegen des Treffens musst du unter "geplante Treffen" schauen

und das Propeller-Test Treffen, und Techn. und Showboot treffen....

Da steht alles drin.

Achja und mein Boot zieht keine Luft, ich kann natürlich den Motor hoch trimmen, dann passiert das aber normal nicht.
Und ich bin noch fleißig am Üben wegen des Walk, irgendwann behersche ich ihn auch:-)

Alles liebe Lisa

[trolldich]

Es ist auch niemand auf die Idee gekommen es mal mit hoch gesetztem Motor zu probieren...

....du hast aber schon alle Beiträge gelesen?

[Grauer Bär]

Sieht super aus das Boot aber ich möchte ganz gerne meine einbauten, (alle selbst gebaut) weiter behalten, trzodem interesse halber wo ist die Jokeykonsole her ?

....auch selbst gebaut :zwinkern mit nicht unerheblicher Hilfe des (fast) gesammten Forums :chapeau

[Mc Fly]

Ja....ich habe zwar von etlichen Leuten gelsen: >Probier mal mit Motor höher<
Aber: ich habe von keine gelesen ich habe es getan....:)
Außerdem habe ich etliche male gelesen: >Dann fahr halt kein Vollgas<
Finde ich ist irgendwie auch keine Lösung...
Naja, ich will eigentlich niemanden ärgern, möchte nur ein wenig dazu motivieren das sich jeder Gedanken macht wie man es vll. noch ein wenig besser hin bekommt :)

[goeberl]

das problem ist, dass man ein boot nicht für alle wünsche optimal abstimmen kann. fullspeed, kurvenlage, wasserski, verdrängerfahrt, mal alleine, mal mit der ganzen familie,..... man muss immer kompromisse eingehen. und nachdem man in den chine walking bereich unter urlaubsbedingungen sowieso oft nicht kommt, machts wenig sinn, sein boot für diesen grenzbereich zu optimieren.

lg martin

[Tirador]

wie war das mit der eierlegendenwollmilchsau :zwinkern

[v-sprint]

Höher setzen reduziert den chinewalk, das gelingt allerdings nur mit einem oberflächendurchbrechenden Prop.

Für den 50er Tohatsu gibt es leider keine geeigneten Props. da er nur das kleine Getriebe hat.

Apollo und Ballistic hatte ich auch an meinem 40er und 50er Yamaha, allerdings konnte ich den Motor nicht höher setzen, da sie wie ein Alu Prop. schnell ventieliert haben, max konnte ich den Motor 3-4cm höher fahren.
(Antiventilationsplatte über Bootsboden)

Außer man nimmt einen Prop. aus einer Rennserie, diese haben aber meistens eine zu große Steigung, da sie an leichten Dreikantfeilen gefahren werden.

Wichtig ist eine gute Lenkung, ohne viel Spiel (z.B. Baystar) etwas am Lenkrad gegenlenken und alles wird gut.

Wer schnell sein will, muss halt auch etwas arbeiten.

[Stefan_QS380]

was nils sagt stimmt !

motor hoch und ordentlichen prop. drauf mit der gewichtsverteilung spielen!

und wie hier mehrere wissen ich habe da einiges probiert und mein boot mit 5,35m / 115 ps läuft gps gemessen 86,4 kmh !! ab ca. 82 kmh ganz leichtem walk!

das boot ist bei v-max mit dem kiel nur noch im letzen drittel im wasser ....

wichtig ist auch : so wenig wie möglich spiel in der lenkung, silentgummis vom motor sollten sehr gut in ordnung sein -> weil der motor sonst gegenüber dem boot ein zu grosses eigenleben entwickelt....

zum testtreffen können wir das weiter besprechen.

gruss stefan

[monty]

wie war das mit der eierlegendenwollmilchsau :zwinkern

und schon sind wir, meiner Meinung nach, bei den ZAR Booten angekommen.

[Mc Fly]

Wir wollen mal nicht den Teufel an die Wand malen :nuts

[eumelw]

Danke , also ich hab mir eine Hydrauliklenkung gegönnt die sehr wenig spiel hat und sehr leicht geht, also als fazit aus den ganzen Antworten, Gewichtsverteilung soweit möglich Motor höher, und Edelstahlprop. Das werde ich in angriff nehmen.

Danke für die tipps !

Noch zur info einige haben hier bevor ich die Bilder gepostet habe, geschrieben mein Boot hätte keinen DeepV Rumpf ich denke auf grund meines Profilbides !
Das Profielbild ist alt und es geht um mein neuese Boot siehe Bilder also hier vieleicht nochmal die Frage ist das ein DeepV oder nicht ???

[Grauer Bär]

Betrachte Dein Boot von hinten....welche Form hat der Boden ? ist er stark "V" förmig ?

a) "ja"

b) "eher nein"

c) "ich nehme den Publikumsjoker"


http://up.picr.de/8299195ufu.jpg

[trolldich]

Flach wie Holland!

[eumelw]

Betrachte Dein Boot von hinten....welche Form hat der Boden ? ist er stark "V" förmig ?

a) "ja"

b) "eher nein"

c) "ich nehme den Publikumsjoker"


http://up.picr.de/8299195ufu.jpg

ok ist vieleicht nicht der Richtige Blickwinkel ! Aber das vorgängerboot war wesentlich flacher .

Irgenwo hab ich mal was davon gelesen das ab ???Grad es ein DeepV sein soll!

Ich mach mal nächste wochende ne Winkelmessung !

[michel63]

spar dir die Arbeit, ....ich weiss nicht wer die mal was von DeepV erzählt hat:nixweiss


Du hast da, glaub ich, etwas falsche Vorstellungen......
so was gibts zB. bei RIBS wie Ribey, Osprey, Ribcraft, AVON etc. also überwiegend die engl. RIBS



wieleicht stellt noch jemand mal ein Beispiel Bild ein

[michel63]

hab hier was gefunden, was DeepV meint

http://i11.photobucket.com/albums/a161/wedgeless/620%20RIB/AlpineBlueGreyMrPugh1.jpg

http://i11.photobucket.com/albums/a161/wedgeless/620%20RIB/AlpineBlueGreyMrPugh1.jpg

[LianeundBernd]

Hallo ,

ok Michel,dann aber was griechisches zur Abwechslung und auch mit ohne Kielrolle hinten:
http://4.bp.blogspot.com/_vC8uYucaK_k/TUb0EgolssI/AAAAAAAAC9k/63GAoZu-Cws/s1600/DSC_5530.jpg