Tipps Bombard C4 aufrüsten ?

[Overcover]

Hallo Ingo,

Was muss ich den so für so eine Stinger ausgeben?
Bei Nautik Pro haben die eine im Netz stehen die kostet fast 30000€ obwohl Sie schon 2 Jahre alt ist.
Dar ich mal wissen wo Du deine gekauft hast und wieviel Anhängerlast ich dann brauche.
Wünsche Dir auch Frohe Weihnachten.
Marco

Hi Marco,

Neu mit Trainer und Motor bist Du bei Ca. 46000 €. Dann kannst Du die Gebrauchtpreise auch besser einschätzen!!!

Meine habe ich auch bei Nautikpro gekauft. Ist der einzige Direktimporteur in Deutschland für Italboats!!!

Ziehen darf mein Audi 2400 kg. Unter 1800 kg würde ich kein Zugffahrzeug dafür nehmen!

[4978marco]

Hallo Marco,

Habe das Stingher auch erst im August gekauft. Hatte vorher auch ein c4 was mir im Juli geklaut wurde.

Das Stingher ist natürlich eine ganz andere Hausnummer! Einmal von der Größe vom Gewicht und natürlich von der Leistung (und vom Preis natürlich).

Macht schon Spaß mit 6 Personen und 80 km/h übers Wasser zu schießen und Jugurtbecher mit mehr PS alt aussehen zu lassen,,,,:D

Ich wünsche Euch allen ein schönes Weihnachtfest!!!!

Hallo Ingo,
Habe mir deinen Link über Stinger in Italien angeschaut.
Da wären schon ein Paar schöne dabei aber bis Italien fahren?!
War auch schon mal bei Nautik Pro gewesen eigentlich für mir eine ZAR 53 anzusehen.Die gefallen mir aber nicht so richtig sind NEU Preislich über meinem Limit.
Im Sommer habe ich eine Stinger da stehen sehen die ich mir auch genauer angeschaut habe.Das Boot hat mir auf Anhieb gefallen,auch Preislich,aber was mich abgeschreckt hat ist die Größe von dem Aparat mit Trailer.
Wenn ich mir dann vorstelle das ich mit meinem Womo Länge 7,50 m (Anhängelast ausreichend da 1970kg) noch so ein Riesen Trailer mit Stinger am Hacken habe,habe ich ja schon fast LKW Maße Rangieren und Slippen wird wie du schon erwähnt hast nicht so einfach.Privat fahre ich einen X5 Anhängelast ausreichend,nur in den Urlaub geht's halt mit Womo.
Fahre zur Boot nach Düsseldorf und dort werde ich mal sehen was ich machen werde.
Vielen Dank.
Marco

[beli]

Hallo Marco,
Ich selbst hatte ebenfalls ein C4 mit dem Paket Lenkkonsole und den Sitzen. Ich habe mir den Zusammenbau von einem Profi zeigen lassen und mit einfachen Hilfsmitteln wie Spüli und einer kleinen Kiste ging der Aufbau wirklich sehr schnell. Auch wenn man sich für einen Trailer entscheiden sollte, kommt man bei der Winterlagerung nicht um das Auseinandernehmen des C4 herum, da eine gründliche Pflege ( z.B Holzkiel ) dies erfordert. In Verbindung mit einem 40PS Zweitakt von Yamaha war es eine tolle Kombination, was gerade noch in meinem Wohnmobil unterzubringen war. 20PS sind meines Erachtens zu wenig für das C4, wenn es auch mal etwas schneller vorangehen soll. Tatsächlich sind die Sitzbänke sehr spartanisch ausgestattet und die aufzuklebenden "Sitzkissen" kann man eigentlich keinem zumuten. Ich habe mir 5cm dicken Schaumstoff mit einer Art Neopren beziehen lassen und diese werden mit Klettband fixiert. Ein Bekannter hat diese Version noch dahingehend optimiert, dass er mit umklappbaren Bügeln gepolsterte Rückenlehnen anbrachte. Dieser relativ kostengünstige Umbau hatte eine sehr komfortable Wirkung. Um wirklich nennenswert bessere Eigenschaften zu haben, muss der Umstieg auf ein Rib auch mit mehr Länge und einem grösseren Motor erkauft werden und mit mehr Kompromissen beim Handling und bei den Kosten ( Trailer, Wartung, Spritkosten usw. ).
Verkaufen lässt sich das C4 sehr gut und man hat damit zumindest schon mal ein gutes Polster für das Update.
Ich wünsche dir mit der überlegenswerten alten oder auch neuen Lösung viel Glück im neuen Jahr

MfG Bernhard

[4978marco]

Hallo Leute,
Erst einmal vielen Dank an Euch alle für sie vielen Tipps.
Habe mein Bombard C4 hier und in anderen Boot Verkaufseiten im Netz,die Resonanz ist wirklich nicht schlecht.
Bin überzeug das ich das C4 bald verkauft habe.
Meine Endscheidung ist so gut wie sicher,das ich mir zur Boot in Düsseldorf was neues zulegen werde.
Aufgrund von Tipps von Euch wird es ein Rib so ab 5 m werden.
In die nähere Auswahl habe ich das Bombard Starter 5,20 genommen.Ich will es dann mit 60 bis 70 PS Motorisieren.
Als Außenborder habe ich eine Evinrude E-Tec 60 oder ein Suzuki mit 60PS eventuell auch ein Yamaha mit 70 PS vorgesehen .Wobei der Yamaha doch Preislich an der Obergrenze ist.
Was haltet Ihr von dieser Kombi?:nixweiss
Gibt es von Euch jemand der was zu diesem Bombard sagen kann?
Vielen Dank.
Aus dem Saarland
Marco:mobo

[steinpilz43]

Als eingefleischter C4 Fahrer (Pinne und ohne Sitze; und da wird sich vermutlich nix dran ändern) würd ich natürlich sagen, behalt das C4 :zwinkern.

Aber das willste ja glaub ich nicht hören.

Alles was du schreibst. - "Ich hab Rücken", größerer Motor (wobei ich sowieso max. 30 PS ans C4 hängen würde-auch wenn mehr "erlaubt" sind), mit mehreren Leuten aufs Boot, Sitzbank, Steuerkonsole usw. bedeutet...besser ein RIB.
Und v.a. wenn du sowieso net mehr aufbauen willst, würd ich auch zu nem RIB tendieren.

Luke und Ferdi haben die finanzielle Seite ja schon angesprochen.

Wenn man von der 78 in deinem Nick vom Geburtsjahr ausgeht, solltest du erst recht überlegen auf ein RIB umzusteigen (sorry wenn ich hier falsch liege). :zwinkern




und bei den Aufbauten hast du automatisch mehr PS nötig, weil du mehr Masse mit antreiben mußt.......

Aufbauen... wo ist das Problem..... und bei Wohnwagen-Fahrern sowieso nicht.
Dann lieber Sitze gut polstern und alles ist gut :chapeau

Joerg-Peter

[berny]

Wennst was günstiges komplettes suchst:
http://www.allpa.de/showsite.asp?map_id=8016(unten auf Aussenborder & boote klicken, dann die 4te Seite)
Das 540er zB Listen-Neupreis insgesamt bei ca 20.000,- € incl Motor tuti kompletti....
Das 490er ein bisschen weniger.
Diese Boote sind aus Hypalon, und vorallem du hast Stauraum, Liegefläche usw, was du beim Bombard Starter nicht hast!
Das Bombard kostet so um die 6000,-, dazu gerechnet der 60er E-Tec ca 8000,- bist bei 14.000.-
Da hast aber nix drinnen, den Motor mußt auch anbauen lassen, und die Motorisierung ist beim Selva auch größer.
Wenn du alles in allem rechnest, ev sogar noch ein paar Einbauten, kommst vermutlich auch auf diesen Preis.

Ev bekommst auch was gebrauchtes.
Ich würde dir eher zu so einer Kombi raten. :mobo

[4978marco]

und bei den Aufbauten hast du automatisch mehr PS nötig, weil du mehr Masse mit antreiben mußt.......

Aufbauen... wo ist das Problem..... und bei Wohnwagen-Fahrern sowieso nicht.
Dann lieber Sitze gut polstern und alles ist gut :chapeau

Joerg-Peter

Hallo,
Danke für Deinen Tip.
Habe aber am Anfang erwähnt,das ich Es mit dem Rücken (Unfall) habe.Darf leider auch nicht mehr schwer heben und das ist das Problem!
Wie ich auch geschrieben habe mussten meine Kinder das Boot fast alleine unter meiner Anleitung aufbauen und die wollen das nicht mehr.
Mit den Sitzen wäre ein Vorschlag.
Aber damit ist das Problem nicht gelöst.
MfG
Marco

[4978marco]

Wennst was günstiges komplettes suchst:
http://www.allpa.de/showsite.asp?map_id=8016(unten auf Aussenborder & boote klicken, dann die 4te Seite)
Das 540er zB Listen-Neupreis insgesamt bei ca 20.000,- € incl Motor tuti kompletti....
Das 490er ein bisschen weniger.
Diese Boote sind aus Hypalon, und vorallem du hast Stauraum, Liegefläche usw, was du beim Bombard Starter nicht hast!
Das Bombard kostet so um die 6000,-, dazu gerechnet der 60er E-Tec ca 8000,- bist bei 14.000.-
Da hast aber nix drinnen, den Motor mußt auch anbauen lassen, und die Motorisierung ist beim Selva auch größer.
Wenn du alles in allem rechnest, ev sogar noch ein paar Einbauten, kommst vermutlich auch auf diesen Preis.

Ev bekommst auch was gebrauchtes.
Ich würde dir eher zu so einer Kombi raten. :mobo

Hallo Berni,
In Deutschland werden die Selva Boote auch angeboten.
Was ist den das für ein Motor den die unter dem gleichen Namen vertreiben?
Irgendein China Produkt?
Hätte dann Au h Bedenken mit dem Kundendienst in Kroatien wo ich das Boot ausschließlich nutzen will.
Hast Erfahrung mit diesen Produkten von Selva?
Aber vielen Dank für deinen Tip.
Marco

[Comander]

Marco-du wolltest Meinungen hören ,hier die meinige :
Alle Argumente sprechen klar für ein Rib-ja ich will auch ein Rib aber aus anderen Gründe.Das C4 ist mitunter das beste echte Schlauchboot.Die Vorteile gegenüber ein größeres schwereres Rib sind klar der günstigere Preis, das klar wenigere Gewicht und die dazu notwendige Motorleistung, die Wendigkeit als Paket-will sagen dass ich mit dem Boot-ich habs übrigens auch auf den Trailer -viel schneller am Wasser bin als andere und ich kann eben spontaner reagieren als wenn ich mirs genau überlegen muß ob ich mir eine Fahrt antue oder nicht also quasi der Aufwand ist geringer.

Warum möchte ich ein Rib?:nixweiss Ich habe mit meinem C4 seit 2004 "nahezu" die ganze kroatische Adria befahren und bin überall hingekommen auch zu entfernteren Ziele wo man eher sagt das ist nichts für diese Bootsklasse.Mit dem 40er Yamaha hab ich schon gar keine Sorgen mir da irgendwo Gedanken zu machen aber bin doch schon sehr nahe an die Grenzen des C4 gekommen wos einfach keinen Spaß mehr macht -ich kann es mir nicht mehr zumuten mit dem C4 nach Lastovo oder Vis in einem Mistral/Jugo zu gelangen .Ist mir passiert 20 km von Brac weg. Nein nein das C4 hat die Sache gemeistert und sich wacker geschlagen und die Frau hatte auch keine Angst vor den kleinen Brechern aber diese Situation hatte mir klar gemacht, wenn ich weiter hinaus will und das will ich ständig , kommt man um ein größeres Boot nicht herum.Zum Beispiel nach Palagruzza zu fahren gleicht mit dem C4 eher einem Selbstmord-Komando und genau dahin will ich:stupid. Ein neues Boot bedeutet etwa 20000 Teuronen Ausgaben, einen anderen Trailer, ein anderes Zugfahrzeug, mehr Steuern und Versicherung, mehr Wartungsaufwand, mehr Kraftstoffverbrauch, mehr Lagerungsplatz und du bist nicht mehr so spontan sondern dein Tun muß genauer überlegt werden. Klar daß es jetzt Einspruch gibt denn die meisten hier sind ja mit größeren Booten vertraut,das ist richtig. Ich will es aus der Sicht eines C4 Fahrers erläutern der auch Wechselgedanken hat.
Was deinen Rücken betrifft,auch ich hatte eine lebensgefähliche Verletzung: 3 Wirbel gebrochen und versteift dazu 2 Vorfälle. Damit finde ich mich aber nicht ab ich gehe dafür ins Fitness Studio und mir gehts bestens.Mag man halten wie man will ich habe mein Ding durchgezogen und wenn ich nicht so ausgeladene Ziele hätte wie eine Korsikaumrundung ich würde mein C4 nie verkaufen wollen.
Um es klarzustellen :das ist eine Meinung und meine Erfahrung, Danke!:bussy

[gisszmo]

Und deswegen würden wir, wenn überhaupt, auf keinen Fall umsteigen auf ein RIB sondern auf ein Festrumpfboot. Da haste ein Dach überm Kopf und kannst zu Not auch mal drin pennen.

Ich bleib bei meiner Meinung (ich weiß, dass ich damit ziemlich alleine stehe :futschlac) - entweder ein Schlauchboot oder ein Festrumpf. Aber kein RIB.

Wie beim Auto.

Entweder ein Auto oder ein Geländewagen aber kein so ein Zwischending wie ein SUV.

Sorry an die RIB Fahrer und ist echt nicht böse gemeint. Jeder soll ja so wie er mag.:zwinkern

[Comander]

hahaha:futschlac ich sehs jetzt erst Schlauchbootfahren - die zweitschönste Art Benzin zu verbrennen

ne im Ernst, Vollschale wäre nicht mein Ding da biste zu weit vom Wasser weg und das wäre wie "Autofahren auf dem Wasser" verstehste gisszmo ? Das ist ja auch schon wieder son Zwischending :naughty

[gisszmo]

Siehste. :nuts Und deswegen bleiben wir beim C4. :biere

[4978marco]

Marco-du wolltest Meinungen hören ,hier die meinige :
Alle Argumente sprechen klar für ein Rib-ja ich will auch ein Rib aber aus anderen Gründe.Das C4 ist mitunter das beste echte Schlauchboot.Die Vorteile gegenüber ein größeres schwereres Rib sind klar der günstigere Preis, das klar wenigere Gewicht und die dazu notwendige Motorleistung, die Wendigkeit als Paket-will sagen dass ich mit dem Boot-ich habs übrigens auch auf den Trailer -viel schneller am Wasser bin als andere und ich kann eben spontaner reagieren als wenn ich mirs genau überlegen muß ob ich mir eine Fahrt antue oder nicht also quasi der Aufwand ist geringer.

Warum möchte ich ein Rib?:nixweiss Ich habe mit meinem C4 seit 2004 "nahezu" die ganze kroatische Adria befahren und bin überall hingekommen auch zu entfernteren Ziele wo man eher sagt das ist nichts für diese Bootsklasse.Mit dem 40er Yamaha hab ich schon gar keine Sorgen mir da irgendwo Gedanken zu machen aber bin doch schon sehr nahe an die Grenzen des C4 gekommen wos einfach keinen Spaß mehr macht -ich kann es mir nicht mehr zumuten mit dem C4 nach Lastovo oder Vis in einem Mistral/Jugo zu gelangen .Ist mir passiert 20 km von Brac weg. Nein nein das C4 hat die Sache gemeistert und sich wacker geschlagen und die Frau hatte auch keine Angst vor den kleinen Brechern aber diese Situation hatte mir klar gemacht, wenn ich weiter hinaus will und das will ich ständig , kommt man um ein größeres Boot nicht herum.Zum Beispiel nach Palagruzza zu fahren gleicht mit dem C4 eher einem Selbstmord-Komando und genau dahin will ich:stupid. Ein neues Boot bedeutet etwa 20000 Teuronen Ausgaben, einen anderen Trailer, ein anderes Zugfahrzeug, mehr Steuern und Versicherung, mehr Wartungsaufwand, mehr Kraftstoffverbrauch, mehr Lagerungsplatz und du bist nicht mehr so spontan sondern dein Tun muß genauer überlegt werden. Klar daß es jetzt Einspruch gibt denn die meisten hier sind ja mit größeren Booten vertraut,das ist richtig. Ich will es aus der Sicht eines C4 Fahrers erläutern der auch Wechselgedanken hat.
Was deinen Rücken betrifft,auch ich hatte eine lebensgefähliche Verletzung: 3 Wirbel gebrochen und versteift dazu 2 Vorfälle. Damit finde ich mich aber nicht ab ich gehe dafür ins Fitness Studio und mir gehts bestens.Mag man halten wie man will ich habe mein Ding durchgezogen und wenn ich nicht so ausgeladene Ziele hätte wie eine Korsikaumrundung ich würde mein C4 nie verkaufen wollen.
Um es klarzustellen :das ist eine Meinung und meine Erfahrung, Danke!:bussy

Hallo Harry,
Ein klasse Statemant.Du Hast einiges erwähnt von ich fast glaubte ich hätte es gesagt.Meiner Familie mit mir ist es ähnlich wie Dir passiert.
Ich habe Bootsmäßig nicht allzu viel Erfahrung obwohl letztes Jahr ich zu dritten mal in Kroatien mit Boot war.2Jahre zuvor haben wir gechartert.Das erste mal in Kroatien und auch dann dort vor Ort ein Boot genommen .Fast 2000€ habe ich für einen alten Borider für 2 Wochen hinlegen müssen,na ja schlucken und gemietet.Die Familie wollte es ja auch:D?!Dann war der Apparat mehr kaputt als gelaufen:cognemur.Dann haben wir ein paar Tage gar kein Boot gehabt:nixweiss.Angeblich keine Ersatzteile.Dann habe wir das Boot doch noch bekommen und sind dann irgendwo draußen liegen geblieben :motz4.Es war einfach nur sche.......Vom Vermieter auch kein einen Kurna ersetzt bekommen:moon.
Ein Jahr später,Marco glaubte er wäre Schlau ein Boot in Deutschland QuickSilver Commander 600 auf der Boot in Düsseldorf gechartert.Mit Womo dann nach Kroatien geschleppt:naughty.Als ::Kapitaen Neuling dann in einen heftigen Sturm geraten wo ich fast das Boot verloren hätte da Anker gerissen:wein.Boot wurde seitlich in die Felsen gedrückt und war beschädigt.Naja kein Problem wir haben ja Vollkasko:chapeau.Der Händler hat mich reingelegt denn es war fast nichts versichert.Es landete dann vor Gericht wo es zu einem Vergleich kam.Aber wieder mit Charter und Gericht wieder fast 3000€ weg.
Habe mir geschworen nie wieder ein Boot zu chartern:stupid.Habe mir dann letztes Jahr nach meinem langen Krankenhaus Aufenthalt ( Unfall 5 Wirbel gebrochen) doch ein Schlauchboot gekauft .Das besagte C4.
Musten zu Tanken nach Cres fahren da es in unserer Nähe keine Tanke gab.Hin kein Problem.Gutes Wetter ruhige See,bis Cres mit 5 Personen mit nur 20 PS!In Cres dann getankt was gegessen und ab wieder zu unserem Campingplatz.
Anfangs ging's ja noch aber es kam immer mehr Wind und Wellen auf so das ich wirklich Panische Angst um meine Familie bekam.Obwohl wir zu keiner Zeit eine bremsliche Situation hatten! Fahrzeit 3 Stunden bis wir wieder bei unserem Campingplatz waren.Meine Familie hatte die Schnauze voll mir Tat der Rücken weh und es wurde mir bewußt in welche Situation ich alle hätte bringen können.
Du hast voll recht das das C4 ein gutes Boot ist aber nicht mit 5 Personen und 20 PS.Der Händler wo ich es her hatte sagte,kein Problem !!! Wie immer er das auch gemeint hat.
Darum Schätze ich die Aussagen hier im Forum wirklich,und bin für jede Antwort Dankbar.
Gruß aus dem Saarland
Marco

[berny]

Hallo Berni,
In Deutschland werden die Selva Boote auch angeboten.
Was ist den das für ein Motor den die unter dem gleichen Namen vertreiben?
Irgendein China Produkt?
Hätte dann Au h Bedenken mit dem Kundendienst in Kroatien wo ich das Boot ausschließlich nutzen will.
Hast Erfahrung mit diesen Produkten von Selva?
Aber vielen Dank für deinen Tip.
Marco

Selva ist ein Italienischer Bootehersteller, der unter anderem Markenmotoren (Yamaha) unter eigener Lizenz vertreibt, hat also nix mit den Chinesen zu tun.
Selva verkauft auch nur Kombis, oft bekommt man aber auch die Motoren alleine.

Es kann durchaus sein, dass dort und da ältere Technik in den Motoren steckt, irgendwo muss ja der Preis herkommen :ka5

Wenn du ein bestimmtes Produkt im Auge hast, heißt es dann, suchen, um welchen Motor es sich dann wirklich handelt, im Internet steht eh (fast) alles drinnen.

Kundendienst in Kroatien?
Das ist sowieso eine komplett eigene Geschichte, hier würde ich mich überhaupt nicht auf irgendwas verlassen.
Wenn eine Werkstätte gut ist, kann sie jeden Motor reparieren, wenn sie schlecht ist, auch nicht die eigene Marke...

Solltest du von Selva ältere Modelle entdecken (zB http://www.google.de/search?site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1280&bih=843&q=selva+d.460c&oq=selva+d.460c ) bedenke, dass diese vom Rumpf eigentlich länger sind, Vergleichbar mit 5m Booten.
Gleiches gilt für das 510er usw.

Selva gelten oft als Billigboote (nona bei den Preisen), es wird ihnen auch schlechtere Qualität nachgesagt, so nach dem Motto, was nix kostet kann auch nix wert sein, dem ist aber nicht wirklich so.

[steinpilz43]

Siehste. :nuts Und deswegen bleiben wir beim C4. :biere



und.............? ICH AUCH :new


Vor allem für zwei Personen... Spitze :chapeau:chapeau:chapeau


Ich warte schon auf die Saison 2013 :saenman

Joerg-Peter

[4978marco]

und.............? ICH AUCH :new


Vor allem für zwei Personen... Spitze :chapeau:chapeau:chapeau


Ich warte schon auf die Saison 2013 :saenman

Joerg-Peter

Hallo
Und mit welchem Motor.....?

[gisszmo]

Hallo
Und mit welchem Motor.....?

Marco. Das steht für dich absolut nicht mehr zur Debatte. Mit 5 Personen hätt ich sowieso nie ein C4 gekauft.
Wir sind auch zu nur zweit (bzw. zu dritt, wenn man den Hund mit 55 kg anrechnet :futschlac). Und haben den 30 PS Mercury hintendran.

Schatzi will eigentlich auch nen größeren und da er ja jetzt gewisse Hilfsmittel hat um den Motor auch im Urlaub bequem dranzumachen (s. Hier) (http://www.schlauchboot-forum.com/forum/showthread.php?t=24221) befürchte ich fast, dass das dieses Jahr kommt. Bzw. spätestens wenn die 2-Takter tatsächlich verboten sind.

Jörg-Peter. - Wir warten auch schon sehnsüchtig. - Wenn Ralfi nicht so ein Warmduscher wäre, wären wir ja letztes Wochenende mal gefahren. :mobo

[4978marco]

Marco. Das steht für dich absolut nicht mehr zur Debatte. Mit 5 Personen hätt ich sowieso nie ein C4 gekauft.
Wir sind auch zu nur zweit (bzw. zu dritt, wenn man den Hund mit 55 kg anrechnet :futschlac). Und haben den 30 PS Mercury hintendran.

Schatzi will eigentlich auch nen größeren und da er ja jetzt gewisse Hilfsmittel hat um den Motor auch im Urlaub bequem dranzumachen (s. Hier) (http://www.schlauchboot-forum.com/forum/showthread.php?t=24221) befürchte ich fast, dass das dieses Jahr kommt. Bzw. spätestens wenn die 2-Takter tatsächlich verboten sind.

Jörg-Peter. - Wir warten auch schon sehnsüchtig. - Wenn Ralfi nicht so ein Warmduscher wäre, wären wir ja letztes Wochenende mal gefahren. :mobo

Hallo Gisszmo,
Ein Wahnsinns Teil! Da hat jemand sich aber richtig Mühe und Arbeit gemacht.So ein Apparat hätte ich in KR auch gebraucht!
Großes Lob für solche tollen Ideen.
Ich habe leider Handwerklich nicht solche Fähigkeiten,und auch nicht die Möglichkeit.
Wie gesagt Hut ab.
Danke für solch einen klasse Beitrag.
MfG
Marco:cool1

[gisszmo]

Vielen Dank :knuddel ich gebs weiter. :trink

Da freut er sich bestimmt.

LG Manu :zwinkern

[Comander]

na euch beiden will ich noch was auf dem Weg geben. Marco-diese Ecke des Kvarners ist eh nicht soo ideal für unsere Boote. Grund ist daß schon das offenen Meer seine Muskeln spielen läßt-hier sind ganz klar Ribs im Vorteil, die Gegend von Medulin nach Cres/Losinj ist so eine. Nicht daß unsere C 4`s sowas nicht meistern aber die verdammten kurzen Wellen machen hier keinen Spaß:motz4.Auch entscheident ist die Zeit: Im Juni baut sich meist stabiles Hochdruckwetter auf und es ist öfter mit spiegelglatten Wasser bis zum Vormittag zu rechnen-das muß man wissen. Ganz klar daß du in Verlegenheit kommst wenn du mit 20 PS durch die Gegend tuckerst und das der Wind auffrischt. Genereel würde ich ein ganz anderes Revier empfehlen: Von Rab bis Sibenik und Split hast du ideales Revier wo man auch den Windschatten der Inseln nutzen kann . Bei passendes Wetter kannst vor Sibenik bis in und durch die Kornaten fahren . Mit dem C4 und 30-40 PS überhaaauuupt kein Problem -nur keine 20 und 5 Personen :stupid .Ganz klar dass man immer das Wetter berücksichtigen muß.
Man muß keine Angst haben mit dem C4 wenn man bei Wetteränderung in grobe Kreuzwellen kommt wie bei mir zwischen Hvrar und Brac-wir waren das einzigste Boot auf dem Wasser:naughty und tuckerten in Verdrängungsfahrt so dahin-ja das tat dem Rücken schon weh. Schuld war unser Zeitplan denn wir kamen von Vis und die ganze Woche schon hatte der Yugo getobt. Wir mussten um 5Uhr früh starten denn die Voraussagten sagten ab 10 Uhr Auffrischung an und wir haben es nicht bis nach Split geschafft weil wir noch Bol besucht haben. Ehrlich-hier weiß ich zuverlässige 40 PS zu schätzen:hail:bussy:hail.
Ok-mein Laudatio fürs C4 hat ein Ende:naughty Kann mich aber noch gern weiter austauschen:biere Danke