Zeepter 420, Welche Schaftlänge ist Empfehlenswert?

[Schneiderfisch]

Hallo Jungs(und Mädels),

ich habe ein neues Zeepter 420 angeschafft und möchte nun von meinem 5PS Honda Kurzschaft auf einen 15 oder 20PS Motor umsteigen.
Ich brauche eine Pinnensteuerung und muss den Motor im PKW transportieren.
Ich brauche auf JEDEN Fall einen 4Takter und ich möchte ein Markenprodukt.
Meine Fragen:

1.) Sollte ich nach Kurzschaft oder Normalschaft Ausschau halten?
2.)ich bekomme mittlerweile den Eindruck das die 15PS Motoren unverhältnismäßig im Preis gestiegen sind, die 20´er aber relativ stabil sind.
Seht ihr das auch so?

Für mich ist mehr das Gewicht und die Größe des Motors relevant. Wenn ich aber für´s gleiche Geld auch nen 20´er kriegen kann, würde ich natürlich lieber sowas nehmen :-)
Vorrausgesetzt, er ist transportabel für mich...
Stehe etwas planlos vor der Marterie...

[maxum]

Hallo,

Schätze für deinen Gebrauch das die 15er völlig ausreichend sind da die

meisten 20er ja nur oben rum durch mehr Drehzahl die 20 rausquetschen.

Was nen 15er nicht in Gleitfahrt drückt macht auch kein 20er.

Dachte immer Kurz ist Normalschaft :cognemur

[Schneiderfisch]

Dachte immer Kurz ist Normalschaft :cognemur

ist das so ?
ich habe wirklich keine Ahnung davon...

[maxum]

Hallo,

kieka hier

http://www.bootstechnik.de/?p=13

http://www.wassersport-kellermann.de/index2.htm?pages/motor/schaft.htm

[Schneiderfisch]

Dann wäre also die Unterkante des Spiegels gleich der maximalen Höhe der Antikavitationsplatte, wenn man es richtigt machen will, richtig ?

[Viertakter]

:chapeau

[Schneiderfisch]

Ok, haben wir das geklärt.

Hat jemand zu meiner zweiten Frage noch was zu sagen?

[Dieter B.]

Hallo Olli, Zeepter bietet für die Boote nur AB mit Normalschaft an. Sicherheitshalber wäre es einen Anruf bei deinem Händler wert.

Auf der Zeepter-Seite werden u. a. Mercury-Motoren angeboten.
Die Daten des 15 PS Motors und des 20 PS Motors sind gleicht, selbst das Gewicht.Insofern wäre zu fragen, ob einem der Mehrpreis von 437 .-€ (Listenpreis) er größere Motor wert ist.
ICH würde den "Spielzeugtank" mit 12 Litern gleich gegen einen 20 bzw. 22 Liter Tank wechseln! Ist echt besser, als wenn du auf der Ostsee nach tanken musst und über-schwabbelndes Benzin die Fische verjagt:zwinkern.

Ich meine, Gründel in Bönningstedt führt insbesondere Tohatsu Motoren. Ich schau gerade mal in den 2013-Katalog. Der Tohatsu 20 PS Viertakter AB Normalschaft Handstart kostet im Katalog 2699,00 €. Das sind schon mal 800 € weniger als Mercury bei Zeepter.

Fahr doch da mal vorbei. Die haben auch immer gute Gebrauchte. Außerdem hat die Motorenwerkstatt einen guten Ruf.

Lass Dir bloß nicht anmerken, dass Du wenig oder gar keinen Ahnung hast:zwinkern. Das wäre bei der Preisverhandlung besser:ka5

Ich bewundere Dich ja insofern, als du das Boot immer aufbauen willst, wenn du fahren willst:ka5:ka5. Meine Prognose: Als nächstes folgt ein Trailer:knuddel

[Schneiderfisch]

Hi Dieter,
klar folgt als nächstes ein Trailer!
Da ich aber "ne Kante" bin, muss ich das erstmal weiter so aufbauen, ein größerer Motor ist mir aktuell tatsächlich wichtiger.
Ein Neukauf kommt aber mangels liquider Mittel für mich nicht in Frage.
Suche also einen gebrauchten 4T Motor in 15 oder 20Ps.

[nuernberger-1]

Hallo Olli
Zeepter bietet Mercury Motoren an weil die von der Schaftlänge am besten zum Boot passen. Kurz Schaft ist nicht gleich kurz Schaft. Manche sind länger andere kürzer. Mercury passt halt besten zum Zeepter. Kannst auch mal Markus Schwarzwälder50 fragen, der kann dir das auch bestätigen.

[schwarzwaelder50]

Zeepter + Mercury
ist wie Dieter oder Peter schon geschrieben hat die beste Kombi. Diese passen am besten zueinander und sind auch auf der Zeepter Seite, aber Du kannst den ja kaufen, wo Du es für gut und günstig hälst, mußt halt umschauen und Preise vergleichen.

[Dieter B.]

Dann verrate ich euch mal ein Geheimnis:zwinkern:

Dieser Mercury:

http://up.picr.de/15472562yg.jpg

ist ein Tohatsu

http://up.picr.de/15472638dl.jpg

Die Schaftlänge lässt sich ja leicht im technischen Merkblatt ablesen.

Bei meinem Boot hat der Vorbesitzer, weil es zu sehr spritzte, einfach ein 1,5 cm dickes Holzstück unter gelegt.

http://up.picr.de/15472712pp.jpg

(Denk an die 600 € :lachen)

[Dieter B.]

Zeepter + Mercury
ist wie Dieter oder Peter schon geschrieben hat die beste Kombi. Diese passen am besten zueinander und sind auch auf der Zeepter Seite, aber Du kannst den ja kaufen, wo Du es für gut und günstig hälst, mußt halt umschauen und Preise vergleichen.


Das ist Werbung Markus und keinen Technik. Außerdem ist es zusätzlich noch Quatsch! Maße zählen:knuddel!

[nuernberger-1]

Ich hab 4 cm meiner ist größer:lachen

http://up.picr.de/14580497sx.jpg

[nuernberger-1]

Dieter, Markus will bestimmt keine Werbung machen. Olli kann seinen Motor auch kaufen wo und welchen er möchte. Wir wollten Ihm einfach nur klar machen daß Merc eben am besten zu Zeepter passt und das Kurz nicht gleich Kurz ist. Wir bekommen weder von Zeepter noch von Mercury eine Provision oder sowas. Ich zumindest nicht, Markus Du?????:zwinkern :biere

[schwarzwaelder50]

Danke Peter,
:schlaum Dieter ich bekommen wirklich keine Provision:futschlac, da ich selber aus Anfänger-Dummheit:cognemur einen anderen Motor an mein Zeepter gekauft habe, wollte ich nur aus eigener Erfahrung mitteilen das der nächste Neue nicht auch den selben Fehler macht.
Erst hatte ich auch einen Mercury, da lief mir ein Johnson über den Weg, Kurzschaft ist Kurzschaft:wow:, dachte ich, tja nun muss ich immer ein Stück Hartholz unterlegen oder sonst was. Dabei muss ich aufpassen das die Knebelschrauben noch gut greifen und so.
Eben das ärgert mich und deshalb mein vorriger Komentar. Und wenn Tohatsu Baugleich ist mit Mercury soll er sich halt nen Tohatsu kaufen, aber das weiß ich nicht genau, und deshalb empfehle ich ihm einen Mercury.:zwinkern

Ich gebe nur meine eigene Erfahrung weiter.
Sorry, wollte nur helfen.:hail

[Viertakter]

Dazu muss gesagt werden, dass der 15/20 PS Mercury 4T mit seinen 50kg bei Kurzschaft nicht wirklich Spaß macht, wenn man ihn für jede Fahrt aus dem Keller ins Auto laden muss. Für den Transport Haus -> Auto habe ich einen kleinen Motortransportwagen, welcher bis 60kg belastbar ist - der ist allerdings mit meinem 15er gefühlt schon an seiner Belastungsgrenze angelangt.

Die 50kg dann noch (ggf allein) ins Auto zu wuchten ist nicht wirklich angenehm (vorgeschriebene Transport- und Lagerpositionen beachten). Da er samt Boot ins Auto passt, war mein Plan auch, das Gespann jedes mal wieder aufzubauen, doch das hat sich relativ schnell erledigt (und endete in einem Stellplatz Nahe des Flusses / der Splitstelle).

[fossil]

Ein 15er Johnson und ein 15er Mercury Zweitakter, welcher auch wirklich ein Merc ist, (beide sollte es noch recht jung geben) wiegen ca. 34 kg und sind nicht sehr gute, sondern hervorragende Schlauchbootmotoren. In Zuverlässigkeit, Ersatzteilversorgung und Kraft.

Speziell der Johnson wurde häufig als der beste jemals gebaute Aussenbordmotor bezeichnet.

[schwarzwaelder50]

Thorsten,
mit Deinem Bericht Du hast da vollkommen recht:chapeau, besonders die Ersatzteilversorgung ist bei beiden Motoren, auch bei älteren Modellen immer noch erstklassig.:cool1
Nur, sind die beiden soooo unterschiedlich in der Schaftlänge und das ist das Problem, musst halt schauen welcher besser passt. Und ich habe darauf gar nicht geachtet, wie schon geschrieben, Kurzschaft ist nicht gleich Kurzschaft.:cognemur

[drehblech]

Moin,

habe an meinem Zeepter 420 eine 20PS Tohatsu 4 Takter dran und bin damit gut zufrieden. Der Motor hängt ohne Beilagen am Spiegel. Nur bei engen Kurven und schneller Gleitfahrt zieht die Schraube hin und wieder Luft. Für mich unverständlich, mit 6 Personen beladen zieht sie eher Luft als mit 2 Personen.
Zum "täglichen" an- und abbauen und in den Keller tragen ist der Motor doch recht schwer. Bei mir hat's ungefähr 2 Monate gedauert, dann hatte ich einen Trailer. :zwinkern