Chinaboote - Europäische Händler

[Rubber-Duck]

Tja, dann klär uns halt auf....

ich schau mir auf diversen Messen immer diverse Boote an und musste leider feststellen, dass die Chinesen eben noch etwas nachholbedarf hat.

Und wenn ein europäischer Händler dann die Boote als die "Seinen" verkauft, sollte es dem Kunden wohl auch klar sein, worauf er sich einläßt.

Ergo, ein Händler, der dazu steht, Chinaboote zu verkaufen ist mir immer noch lieber als einer, der behauptet, die Boote seien die seinen.....

Hallo Bernhard
stimme Dir da zu>>jedoch gibt es überall Qualitätsunterschiede>>und die CN-Rib`s die ich kenne (meine 2 Ex) waren besser verarbeitet als Einige aus dem mittleren Preissegment die ich auf Messen gesehen habe>>da stand dann auch nicht dabei das Sie aus Ägypten, Ukraine oder irgendwo aus ??? stammen
Wenn die Qualitätskontrolle stimmt, und der Ansprechpartner seriös und kompetent ist>>sollte Es also kein Problem sein wo produziert wird>>aber wissen wollt ichs auch.
Und wenn ich das Eierphone für die Hälfte direkt in CN ordern könnt>>würd ich es auch machen:ka5

[goeberl]

Wenn die Qualitätskontrolle stimmt, und der Ansprechpartner seriös und kompetent ist>>sollte Es also kein Problem sein wo produziert wird>>aber wissen wollt ichs auch.


michael, genau um das geht es. ich glaube berny wollte nie "chinaboote" im allgemeinen schlecht machen. aber man will wissen was man kauft.

der ländercode in der HIN ist da aufschlußreich. ich glaube aber, dass es nicht ganz so einfach ist, wie du weiter oben geschrieben hast. wenn ein "open" aus china kommt, hats eine chinesische HIN. wenn dann ein händler in deutschland, österreich oder sonst wo in europa den ausbau macht, also teile rein schraubt, bleibts immer noch eine chinesische HIN. der händler kann aber dann sagen, dass das boot in deutschland, nach mehr oder weniger gut eingehaltenen deutschen standards, zusammengebaut wurde. das eigentliche boot bleibt aber trotzdem ein chinesisches.

werden die zodiacs eigentlich komplett in china genaut oder zb rumpf bei einer firma, schlauch bei einer anderen,... und dann nur in der eu zusammengeklebt?
oder kann ich auch eine FR HIN reinnieten, wenn ich als französischer konzern eine produktionsstätte in china habe?

lg martin

[berny]

Ich denke letzteres, es geht ja nicht wirklich um den Ort der Herstellung, sondern um den Sitz des Unternehmens.
Die Frage ist eben der Herstellercode, den muss man erst mal bekommen, da weiß ich nicht, wie einfach das ist.

Und ja, nicht alle Chinaboote sind schlecht, aber es gibt leider eine gewisse Schwemme an Billigsdorfer Booten, die den Kunden glauben lassen, das ist eh alles OK, und nach 3 Jahren gehen die Nähte auf oder was weiß ich.
Dann ists aber vorbei mit Gewährleistung oder Garantie und die Boote landen auf dem Müll.
Alleine der Umgang mit der CE lässt zu wünschen übrig, da wird wild drauflos Mißbrauch betrieben, ohne dass sich die Kunden über allfällige rechtliche Folgen bewußt sind.

Und ich habe schon Boote auf Messen gesehen, da war der Nirosterbügel schon rostig, bevor er überhaupt ein Salzwasser gesehen hat....

Ich sehe diese Schwemme sehr kritisch. Nicht immer ist Chinaimport ein Segen.

Aber vielleicht gehts sich mal ein Kaffee am Wallersee aus, dann schau ich mir das mal genauer an ;-)

Kritisch heißt übrigens nicht gleich Gegner :Kapitaen

[quastenfloesser]

......
Kritisch heißt übrigens nicht gleich Gegner :Kapitaen

Würdest Du das in Bezug auf andere Themen doch anderen auch mal zugestehen..... :ka5:ka5
Kann ich mir das von Dir zu Weihnachten wünschen?

[berny]

Würdest Du das in Bezug auf andere Themen doch anderen auch mal zugestehen..... :ka5:ka5
Kann ich mir das von Dir zu Weihnachten wünschen?

Kann es sein, dass du manchmal wo Sachen reininterpretierst, die es gar nicht gibt? :ka5

[Viertakter]

War das nicht auch nur Kritik? :futschlac

[quastenfloesser]

Bernhard es gibt halt immer 2 Seiten einer Medallie.
Und bei einer bestimmten Medalliensorte sind wir dieses Jahr, zwar nicht hier, aber doch ganz schön zusammen gerasselt.
Und aus meiner Sicht heraus, nur deshalb weil ich die Medallie mal umgedreht habe.

Sozusagen mal von einem andern Standpunkt aus betrachtet habe. :biere

Ich hatte letzte Woche ein Gespräch mit einem Kollegen, der sich ein Boot kaufen möchte.
Kurz abgecheckt was er ausgeben möchte und was er tun möchte.
Dann mal sanft auf den Boden der Tatsachen zurück geholt.
Geplantes Budget und Vorstellung abgeglichen.
Hier mal ein paar Verkaufsanoncen raus pdft und an Ihn geschickt.
Mal schauen was passiert....

Ich finde den Trööt hier in sofern interessant, da er Hinweise auf die Schwachstellen von preiswerten RIBs geben könnte.
Bisher schwächelt er aber ein bischen meiner Meinung nach.

Hatten wir schon einen Link in Wikipedia?
https://de.wikipedia.org/wiki/Hull_Identification_Number
https://en.wikipedia.org/wiki/Hull_number

Hier gibt es wohl eine Institution das zertifiziert.
http://imci.org/index.php?nav=78&pageId=8

Wieviel Normen es gibt.... :cognemur:futschlac
http://imci.org/index.php?nav=132&pageId=66&langId=de

Und weil wir gerade bei gefälschten Zertifikaten sind:
http://imci.org/index.php?nav=87&pageId=65

Zweifelhafte Konformitätserklärungen....
http://imci.org/index.php?nav=148&pageId=112

Finde ich recht interessant zum drin rum stöbern....

[Rubber-Duck]

Hallo Joachim
du hast den Link zur VW-Schummelsoftware vergessen :zwinkern
was ich damit sagen will: Angehen kannste überall>>leider merkt Verbraucher erst nach einer gewissen Zeit wie gut das Produkt ist :wein
Habe da auch schon VW +Daimler gesehen die vorzeitig durchfaulten ,und Kulanz dann nur ein Wort aus dem Lexikon war :cognemur
Um beim Thema zu bleiben>>gabs auch schon ein 10 jähriges ZAR mit Osmoseschäden :wow:
Das Problem in CN oder sagen wir in den aufsteigenden Länder ist ,das da "Newcomer" die schon "Etablierten" kopieren und daraus ein haufen Schrott resultiert :marteau
Beispiel:Notstromagregat>>Fahrende Händler verkaufen lebensgefährliche Kopien (Warnung damals der D+Ö Polizei) Ich hatte auch so ein Ding , weil Kollega gleich 10 Stück kaufte :str lief auch ne halbe Stunde dann war Schluss>>und beim Aufschrauben wurd mir schlecht :cognemur

Da auch das Beispiel mit der CE /HIN Nummer: Ich glaub das die grossen Importeure wie Güde / Einhell da auch ihr eigenes Ding machen :nixweiss
Wer ist Hersteller ?? Der welcher Teile Produziert>>oder Jener welcher den Betriebs/Funktionzustand herstellt :nixweiss

Und generell hab ich in jungen Jahren folgende Rechenart beigebracht bekommen :naughty

Was kostets >>was willt Du
was bringts >> was brauchst Du >>und wer zu billig Kauft , Kauft 2mal :tuer

[Rubber-Duck]

Ergänzung:
zu meinen Beiträgen wollte ich noch Erwähnen , das ich den gleichen Weg wie Hermann H. gehen wollte (Import/Handel) mit den RIB`s>>da ich meine 2 EX jeweils 5 Jahre selbst getestet habe und nach wie vor vom Preis/Leistungs-verhältniss überzeugt bin :Chapeau
Ausserdem liefert mein Arbeitgeber div. Materialien>>und so schliesst sich der Kreis :ka5
Ich wünsche dem Hermann auf jeden Fall viel Erfolg>>und wenn ich mich wider für ein RIB entscheiden darf:naughty >>wird ich den Hermann kontaktieren :biere

[Irmschertuner]

Die Zodiac boote werden doch auch in China hergestellt. Und trotz der Qualitätkontrollen der Franzosen kommen immer mehr zodiac boote mit problemen zu den händlern zurück. Da sind boote betroffen die erst in 2014 hergestellt wurden.Bei den meisten löst sich der Spiegel aus der verklebung oder der Spiegel quillt auf. Dann kann ich doch auch nicht mehr von Qualitätsprodukte reden, oder. Somit kaufe ich doch auch ein China boot, das aber weit mehr kostet aus die anderen aus china. Oder ist da wehr anderer meinung.

[H.Haslinger]

Ich glaube wir machen es uns zu leicht, wenn wir die Diskussion auf China reduzieren. Es ist ein ganz allgemeines Thema der heutigen Zeit.

1. Qualität kann man nicht in ein Produkt hineinprüfen. Großteils setzt die sogenannte Qualitätssicherung viel zu spät an. Qualität entsteht zu allererst in den Köpfen der Eigentümer und des Mangements. Und zwar nicht nur beim Hersteller sondern bei allen in der Kette bis das Produkt den Endkunden zufriedenstellt. Bin ich bereit zu investieren, um nachhaltig mit dem Unternehmen erfolgreich zu sein? Oder bin ich an der schnellen Kohle interessiert. Für beide Ansätze gibt es auf der ganzen Welt Beispiele. Leider für den Einen weit mehr, als für den Anderen. Nicht nur in China!

2. Und das gilt ebenso für alle Bereiche des täglichen Lebens, Qualität hat Ihren Preis - wer billig kauft kauft teuer. Wobei nicht alles was hinkt ein Vergleich ist:
Es gibt Automarken die alles andere als billig sind, und trotzdem zu Mitteln greifen, die gelinde gesagt, unseriös sind.

3. Jeder Sbständige sollte sich dessen bewusst sein, dass wenn man Glück hat, von 5 zufriedenen Kunden einer einen Neukunden bringt, ein unzufriedener Kunde aber mindestens Kunden kostet.

Es gibt gute Lieferanten auf der ganzen Welt, man muss sich nur die Mühe machen, sie zu suchen. Und dann passt das Preis/Leistungsverhältnis.

Liebe Grüße vom Wallersee
Hermann

[Mastral]

.also mein neues RIB von AWN hat eine HIn-Nr mit CN, also aus China. Das gleiche Rib mit anderen Farben wird auch von Suzumar verkauft, nur teuerer!

Christoph

[H.Haslinger]

Wäre interessant welche HIN das Suzumar hat.

Liebe
Hermann

[Nobu]

Hallo,
...ich habe so meine Zweifel, werden hier in Europa überhaupt noch zerlegbare PVC-Schlauchboote hergestellt? Wenn ja, welche und wo?
Auch bei den edlen Hypalonbooten kenne ich nur DSB und Lomac und Grabner.
So gesehen kommt man an China vermutlich nicht mehr vorbei. Ich gebe die Hoffnung nicht auf, dass wenigstens ein bekannter Name für die dort produzierte Qualität bürgt. :coffe

Grüße

[H.Haslinger]

Es gibt nicht die in China produzierte Qualität.
Die Unterschiede zwichen den jeweiligen Werften sind größer als sonst wo.
Weil es kaum wo solchen Mist gibt wie in China, aber eben auch gute Werften.

LG
Hermann

[berny]

Es gibt nicht die in China produzierte Qualität.
Die Unterschiede zwichen den jeweiligen Werften sind größer als sonst wo.
Weil es kaum wo solchen Mist gibt wie in China, aber eben auch gute Werften.

LG
Hermann

Endlich mal richtig ausgesprochen!

Mich stört das immer wieder, wenn behauptet wird, weil namhafte Hersteller in China produzieren haben alle Chinaboote die gleiche Qualität.

Die Schwierigkeit wird eben sein, hier entsprechende Qualität zu erkennen.
Ich frage auch mal ganz unverblümt: Hermann, welche Zeiterfahrungen hast du mit deinen Booten? Sprich, wie lange halten diese?
Das ist zB ein Kriterium, welches man leider erst nach 10 oder 15 Jahren beurteilen kann.

Die Boote können noch so gut aussehen oder perfekt verarbeitet werden, wenn das Material das nicht hält, ist Sendepause...

Und das ist das Grundproblem das ich mit den Chinesen habe....

Und ja, es betrifft auch namhafte Herstellern, wenn ich zB an diverse Probleme in letzter Zeit mit Zodiac denke....

[H.Haslinger]

Ich selbst habe nur Erfahrungen der letzten drei Jahre, habe mich aber ausführlich mit Händler, welche seit Beginn mit "meiner" Werft arbeiten, unterhalten.
Die haben teilweise Erfahrungen seit 2007 (Gründung der Werft), und sind hoch zufrieden, auch was die Haltbarkeit betrifft.

Liebe Grüße
Hermann

[Stevie]

Jetzt muss ich auch noch kurz was dazu sagen. Habe mir gerade ein älteres Lodestar gekauft. Da beginnt die Serienummer mit NL-LOAXXXXXXXXXx
Also wird das Boot von Holländern vertrieben, aber ich meine mal gelesen zu haben das in Korea produziert wird.
Das ist doch vielleicht mal ein gutes Beispiel.
gruss Stevie

[el greco]

Nuova Jolly Boote von Keckeis kommen gemäß Seriennummer aus Deutschland...