Thundercats Schlauchboote Verbrauch?
 

Hallo,
Wir waren letzt bei einem Thundercat Racing Cup und dort haben die Thundercats ( kleine 4 m Schlauchboote; Gewicht=60 kg) einen 50-70 Ps Motor dran gehabt.
Wir fanden das richtig toll und fragen uns jetzt aufgrund von möglicher Anschaffung, wieviel diese 50-70 Ps 2 Takter so ca. Verbrauchen..
Danke :)

Mein 500 Thunderbolt mit 50 PS und 4 zylindern Säuft bei Vollgas ca 20l pro Std.

Mein 70er Yamaha 2t braucht bei meinem Boot mit 2 Erwachsenen und zwei Kindern, incl. ca 65 Ltr. Sprit und Gerödel bei einer durchschnittlichen Drehzahl von 4100 U/min. ca. 0,4Ltr./Km.:wow:
Anders gesagt ca.45 Ltr auf 100 km.:cool1

Gruß Chris

der 70er Yamaha (3-Zylinder 2-Takt) braucht bei Vollgas und ca. 6000 U/Min ca. 26 l/h lt. Durchflussmesser

Hallo Ferdi,
Durchflussmesser habe ich nicht. Deshalb die "Tankmessung" nach ca 100 km.
Gruß Chris

Sprich an einem Tag Fun haben und heizen= 50 Liter Sprit?

Ja, und es ist immer wieder Gei....!
Irgendwie :stupid, oder?

Gruß Chris

Wenn bei dir der Tag nur 2 Stunden hat .... :chapeau

Hast du eigentlich auch einen Vornamen ??

Hallo Chris !
Bei 14 Liter Unterschied, könnte evtl. mal ne Kontrolle deiner Einstellungen helfen:nixweiss
Wenn du viel Speed fährst, dann kommt da ne Menge rum, oder ????

50 Liter fürn n bissl heizen is ja ne ganz dchöne Hausmarke... Würden auch 4 Takter hinter nem Thundercat fungieren?
Da is der Verbrauch ja weniger als die hälfte

wieso, Alfons ?

die 26 l/h sind absolut Vollgas, das schaffst nicht ununterbrochen.


ich find jetzt den Thread nicht, aber ich hab mal auf der Donau in der Wachau einen Selbstversuch gemacht, was der Maximalverbrauch des 70er ist, auf den ich ihn beim Fahren bringe. Und das waren ca. 20 l/h.
Man kann eben nicht 2 oder 3 Stunden lang 100% Vollgas fahren.
Man muss aus dem Hafen raus und rein, bei Wellen mal vom Gas gehen, anlegen ,.....

die 0,4 l/km passen schon, ich würd sagen, dass er bei mir eher 0,35 l/km verbraucht hat. Aber das hängt ja auch vom Boot, dessen Gewicht und der Beladung ab.
Die Werte von Chris sind schon realistisch.

Wobei, wie schon 100 Mal geschrieben, l/h sind eigentlich eh Blödsinn, weil nirgends die Geschwindigkeit, Drehzahl, Gewicht ,.... daberi angegeben ist.
l/km sind eh wesentlich aussagekräftiger und realistischer.

Hallo Ferdi !
Dessen bin ich mir schon bewusst !:zwinkern
Aber:
Ihr seid ja nun mal anders unterwegs, als ich mit meiner "Trixi"
Das Meer usw.:chapeau
Ihr fahrt also völlig andere Strecken, ohne Begrenzungen !
Wenn ich mir deinen Verbrauch beim " Humber " anschauhe müsste ich Monate für Arbeiten gehen und das wohl nur für ein WE, Spaß !:wein:zwinkern:knuddel
PS:
Schon klar, das es nur um Momentan-Verbräuche geht !!!!

die Vollgasangabe L/H ist das was maximal durch die Düsen geht.

Du wirst mit einem Thundercat aber auch nicht immer Vollgas fahren.

Wenn man jetzt n Tag mit dem Thundercat heizen will.. Wo wäre dann der Verbrauch ca für den Tag?

ganz falsche Frage -


wenn man einen Tag mit dem Thiundercat heizen will - hab ich da den ganzen Tag Spaß damit ? So sollte die Frage lauten.


Wer das Bootfahren mit dem Spritverbrauch angeht, der hat sich schon das falsche Hobby ausgesucht.
Meine Meinung.

Sarangy,
laut Profil kommst Du von 5Ps, was nicht schlimm ist.
Ich hab auf dem Rhein mal ein Thundercat gesehen.
Reichlich Leistung hinten dran..... Hab vergessen wieviel.
Das an der Pinne auf dem Boden sitzend/liegend....
Bequem ist anders.

Aus meiner Sicht sind das Boote die nur den einen Zweck erfüllen und das ist rumheizen.
Gut, kann man haben wollen.
Ich wage mal die These aufzustellen, das das den ganzen Tag nicht funktionieren wird.
Irgendwann langt es dann.
Somit ist der Verbrauch/Tag eher theoretischer natur.
Wenn man damit 25l durch hat reichts dann vielleicht auch.
Das Material ist willig doch das Fleisch wird schwach.....

In dem Sinne viel Spass und mir langt es wenn ich die 90l aufem Rhein verblasen hab an einem Tag.
Kam aber noch nie vor.... :mobo:mobo

Also ich bin derzeit Azubi und deswegen nicht so die finanziellen Möglichkeiten.. Deswegen würde mich das interessiern

Hi ich hatte mein erstes Motorboot auch zur Azubi zeit aber ich kann nur sagen ohne die Finanzielle Unterstützung von meinem Dad damals hätte ich es mir nie leisten können.

die Kosten mal grob überschlagen:

Rechne mit 15-20 Liter in der Stunde beim derzeitigen Spritpreis zzgl 2-Takteröl

bist du bei 27,75-35,70 Euronen für den Spass in einer Stunde

Überleg dir das gut ob du die Kohlen locker machen kannst es kommen ja auchnoch Wartung usw auf dich zu und zum basteln/reparieren ist auch immer was.

Ich habe mich bei meinem jetztigen Boot auch zuwenig Gedanken gemacht wegen den sonstigen ,,Kosten´´ ich hab das ding jetzt seit 2 Jahren und kann diesen Monat zum ersten mal damit Fahren.

Ich kann dir nur meine Erfahrung schildern aber ich hoffe sie hilft bei deiner Entscheidung ein Stück weiter

Hier unten auf der Elbe fahren einige davon herum und einmal im Jahr ist hier auch ein Rennen.
Einen von den Fahrern habe ich schon mehrmals getroffen und mit ihm geplauscht.
Am liebsten fahren die hier einen 40er yammi der mit relativ viel Aufwand auch ca 70 Ps frisiert wurde.
Der gute Mann hat einen ca 14 jährigen Sohn der viel Spass an der sache hat.
Er fährt immer mit 2x 25 liter Tanks wenn sie unterwegs sind.
Zum Familienurlaub taugen die Dinger nicht so recht und Touren sind auch vom sitzen her nicht so interressant.
Aber rumheizen und Wasserskie gehen nätürlich super.
Was ein frisierter 40 ps 2 takter verbraucht können sich die meisten hier wohl vorstellen wenn man den fordert.
Übrigens sind die Dinger bei Rauhwasser echt klasse und rückenschonend.Hätte ich nicht geglaubt.
Allerdings hat man halt Neopren an.
Wenn spass und Geldbeutel im verältnis stehen sollen würde ich mir ne Kombi von 380 bis 420 ck suchen und einen 2 takter mit 25 bis 30 ps.
Da gehen Touren,man ist mit 1-2 personen recht schnell und hat ein cooles speedfeling und die kosten pro Stunde halten sich in Grenzen.

Vielen Dank für eure Antworten. Also die Kosten sind ja schon ganz schön was :(
Ich hatte mich vor diesem Thundercat Rennen mehr mit Ribs um die 4,5m und 40-50 ps 4 Takter beschäftigt. Glaube das wäre schon billiger... Anschaffungskosten bis max. 7000€ sind dort ja auch möglich.

also ganz ehrlich, ohne dir zu nahe treten zu wollen, aber wenn du als azubi ein bissl mehr aufs geld schauen musst, dann leg dir bitte nicht gerade ein boot zu, das nur für einen kleinen bereich des bootfahrens geeignet ist. schau dich nach einem allroundboot um. ein rib ist da super. wenns gut motorisiert ist, ist es schnell, wendig, also auch gut zum herumheizen, aber auf der anderen seite auch für die klassischen urlaubsanforderungen, touren, baden, ein bissl tube,...

das herumheizen macht spaß, aber nach ein paar mal haben dir die wellen den enthusiasmus herausgeklopft und du verlierst wahrscheinlich den spaß daran.

lg martin

Wir haben Samstag und Sonntag auf der Weser verbracht
unser Johnson 30Ps hat sich etwa 0,44 bis 0,5 Liter pro Km genommen
Mit Strömung max 38,7km/h gegen etwa 30km/h :trink
egal wir hatten zwei schöne Tage :cool1

Hallo Sarangy,
ist das dein Name?
Schau doch mal ebäh Kleinanzeigen mal nach. Habe dort einiges für kleines Geld gesehen. u.a. hat mir die Nummer 140393098 ganzngut gefallen.
P.S. Ein Zapcat war auch dabei.
Gruß Chris

Wie hoch sollte denn die Motorisierung eines 4.5m Ribs ca. Sein? Hätte so an 40-50 ps gedacht. Wie schnell wirds dann so ca.

Das kommt immer auf das Boot an, je besser es ausgestattet ist umso schwerer wird es ja.
Mein Bombard 470 Explorer lief mit 50 Ps knapp 55 Km/h,war allerdings ein relativ flaches Boot(Rumpf) mit Kurzschaftmotor.
Mein Sacs lief mit 60 Ps auch nicht schneller.Das hat allerdings einen recht tiefen Rumpf und ist dadurch Rauhwassertauglicher.

Ich hab ein 300KG 4M RIB mit einem extrem tiefen Rumpf, und 50 PS. Das läuft bis ca 65 beherrschbar, danach dann im grenzbereich, sowohl lärmtechnisch als auch fahrtechnisch.

Wie hoch ist denn bei dieser Motorengröße und 4 Takter der Verbrauch?
Wir haben mal einen netten Bootsbesitzer mit einem Pischel 420 und 50 Ps Yamaha getroffen. Er meinte der Verbrauch liegt beim Wakeboarden so um die 5 Liter.. Das is ja ganz schön wenig! Sein Motor war auch einer der neueren Generation, wobei man im Leerlauf ledigleich das Wasser ausm Motor bemerkt.

Hallo Dominik,

mit der Aussage des YAMAHA-Besitzers kann niemand etwas anfangen. Vermutlich meint er 5 Liter pro Stunde aber er hat sicher nie in seinem Leben
wirklich eine Stunde lang einen Wakeboarder gezogen und dann nachgetankt. :ka5

Übrigens, kennst Du jemanden, der den Verbrauch seines Autos pro Stunde angibt? :zwinkern

Bei einem modernen Viertakter in der 50 PS-Klasse wirst Du bei einem 4 m -RIB einen Verbrauch von um die 0,25-0,30 Liter auf den Kilometer haben.
Bei Touren mit gleichmäßiger Geschwindigkeit weniger, beim "Rumspielen" mit häufigem Beschleunigen aus Verdränger- in Gleitfahrt mehr.

Wir haben einen Durchschnittsverbrauch von 0,35 L/km.

Das ist nicht nur ganz schön wenig sondern schlicht unmöglich!

Ich persönlich würde wenn die Kohle knapp ist mit einem gebrauchten Set anfangen das ich für kleines Geld bekomme und dann schauen ob es mir überhaupt gefällt. Wenn Grundsätzlich "ja" werde ich schnell merken was mir am Boot gefällt und was ich verändert haben möchte.

0,35 l/ km ist ja eigentlich auch nicht viel, oder? Macht es einen Unterschied zwischen nem 40 Ps und 50 Ps?

kommt drauf an, mit 0,7 l/km fahr ich einen 200er E-TEC

Und ich mit 0,45 l/km gleich 2 50er! :naughty

Sarangy, es ist müßig hier über Verbräuche nachzudenken, ohne zu wissen wie man fährt.
Damit meine ich Durchschnittsgeschwindigkeit, Bootstyp, pers. Fahrverhalten, Motor.....
Nehme doch einfach mal einen halben Liter pro Kilometer an für den Bereich 40-50 Ps.

Welche Marken sind denn so für wenig Geld am besten? Puschel und Zodiac ist klar... Auch vom Preis

Was hast Du für ein Budget?

Maximal 7.000€ für alles

Die Puschel sind zumindest die kuscheligsten:zwinkern

Für 7 Scheine bekommst Du schon etwas gescheites.
Musst halt mal sortieren was Dir gefällt und dann kann man ja dazu ein par Tipps geben.
Ansonsten würde das ja nur zu einem Glaubenskrieg hier führen welche Marke die beste ist.
Damit wäre Die ja nun auch nicht geholfen.

Jetzt wird doch langsam ein Schuh draus...

Bitte schau Dir mal die Checkliste an damit Du weist auf was Du technisch so schauen mußt.

Dann wäre es gut wenn Du Dir Gedanken machen würdest was genau Du möchtest und danach ein neues Thema eröffnest und zwar in diesem Bereich. Das hat den Hintergrund das wir dort auch links posten können mit Booten welche zum Verkauf stehen und die User meinen es könnte was für Dich sein.

Was in das Thema rein muß damit man Dir gut helfen kann:

• Budget
• Fahrgebiet
• Wieviel Personen sollen mit
• gewünschte Länge (wenn man es sich denn aussuchen kann)
• Wichtige Ausstattungspunkte (Liegewiese oder Jockeysitze als Beispiel)
• Motorisierung (zwingend 4 Takter als Beispiel)

Je mehr Informationen Du uns gibst desto genauer wird man Dir Auskunft geben und Vorschläge machen. Für Dein Budget wirst Du sicher was feines bekommen, wirst aber auch Abstriche machen müssen. Du siehst, mal eben schnell wird das nichts. Wir sind Dir aber gerne behilflich ;-)

Edit: der Honky war schneller uiuiui!

Moin,
also, wenn man nicht gerade Ausdauersportler ist, sollte man bei einem Thundercat mit zwei Tanks am Tag auskommen.
Das Ding ist, dass die Biester sehr anstrengend zu fahren sind, vor allem die Steuerbordkurven für den Copiloten.
Also wenn man nicht gerade meilenweit geradeaus heizt, was mit den Booten keinen Sinn macht, sondern die Fähigkeit der irrsinnigen Kehren und Sprünge ausnützt, die die Teile ermöglichen, dauert es meist nicht lange, bis man mal einge Pause braucht. Die Pausen werden dann über den Tag automatisch immer länger und die Fahrzeiten kürzer... ;-)
Außer zum Heizen taugen sie auch zu nichts anderem sinnvoll. Man kann vielleicht mal kurz eine dritte Person mitnehmen, aber eigentlich haben drei Leute keinen Platz, vor allem nicht beim schnellen Fahren und beim langsamen Fahren sinkt die Fuhre mit jeder weiteren Person ganz schön ein.
Universeller wäre dann schon, wie auch schon geschrieben, ein kleines RIB. Wenn man was professionelles, wie ein gebrauchtes Avon Searider ziwschen 4 und 5 Metrern nimmt, ist das mit 50 - 70 PS schon gut motorisiert. Wenn die Teile aus der Vornutzung nicht schon fertige Rümpfe haben, halten die auch richtig was aus und machen auch sehr viel Laune. Über Wellen springen geht damit auch und sie können das auch ab. Die Landungen sind natürlich konstruktiv bedingt nicht so weich, wie mit nem Thundercat. Aber dafür kann man auch mal ne Butterfahrt machen und mit sechs Leuten im Boot sitzen oder Tauchen fahren.
Grüße

wenn das wetter passt und du unterhalb von Hamburg fahren willst wie ich annehme kannst du je nach körperlicher fitness so 25 bis 50 liter durch die düsen drücken an einem normalen tag mit smalltalk und ein par runden unter rennbedingungen.
einen 4-takter kannst da wohl ranhängen, das währe aber in etwa so wie wenn du mit ner gepanzerten luxuslimousine auf dem nürburgring mit den Porschefahrern spielen willst.
Die Motore an den Zapcats sind bevorzugt yamaha 40 Ps aufgemacht was geht-also ca 75 ps.
Da ist kommt kraft von kraftstoff.
Aber bedenke das du bei dem hobby viel zeit mit dem drumherum verbringst und nicht jeden 2ten tag benzin verbrennst.das relativiert sich dann ein bisschen.

Der Kollege war am 03.09.13 das letzte mal online... Ich könnte ihm meins anbieten mit dem originalen Trailer, dann würde er mit seinem Budget genau hinkommen. Da er aber nicht mehr aktiv ist hat sich das erledigt.