Zitat:
Zitat von B0K1
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Und (ohne die entsprechenden Modelle zu kennen, aus rein theoretischen Überlegungen heraus) kann ich mir schon vorstellen, daß ein Zweitakter OHNE Lader und OHNE Direkteinspritzung 15 Kilo Leichter wird.
Dabei ist ja noch mitzubedenken, daß der Lader auch etwas Leistung schluckt (also wird für die gleiche Endleistung ggf mehr Hubraum benötigt), der Motor mit Lader einen Ölsumpf hat, und ggf auch eine Ölpumpe (die auch wieder Leistung benötigt)
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da liegt der Haken Uwe,
momentan gibts nur die 25/30 PS Modell von Evinrude als "saubere" 2-Takter in der Klasse, und die haben keinen Lader sondern nur die speziellen E-TEC Einpritzventile, in denen selbst der Einspritzdruck erzeugt wird.
Vom Orbitalsystem (mit Lader) ist der kleinste Motor der 40/50er Tohatsu.
Ich denke nicht, dass die Einspritzventile den Motor um 15 kg schwerer machen, eher schon das, dass der Motor mehr Hubraum hat als andere 25 PS Motoren und allgemein sehr robust und schwer gebaut ist.
Wie gesagt, um 15 kg leichter wär natürlich ideal, vielleicht erleben wir das auch noch. Mit einem 2-Takter müsste es eigentlich gehen.
Immerhin sind schon 10/15 PS E-TECs in der Entwicklung und im Test.