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zerlegbare Schlauchboote Hier alles über demontable und zerlegbare Schlauchboote mit Holz, Alu oder Luftboden

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  #1  
Alt 03.06.2009, 14:24
carpxy carpxy ist offline
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Ausrufezeichen Wasser bei der Fahrt über den Spiegel

Hallo zusammen,

krz zu mir: heisse Oliver und bin seit kurzem stolzer Besitzer eines Zodiac Cadet 310S mit einem 15 PS Tohatsu 2 Takter.

Ich habe ein Problem und brauche dringend Eure Hilfe.

Das Boot ist für 15 PS zugelassen. Während der Fahrt bei Vollgas kommen grosse Wassermengen über den Spiegel. (auf 800 Meter ca. 60 Liter)

Habe den Trimmwinkel des Motors schon in jeder möglichen Stellung ausprobiert, allerdings immer mit dem gleichen Ergebnis, das jede Menge Wasser über den Spiegel kommt.

Wie oder durch was kann ich das verhindern (ausser auf Vollgas zu verzichten oder ein neues Boot zu kaufen)????
Habe schon an Trimmklappen für den Motor oder Trimmflossen für unter den Spiegel gedacht, weiss aber nicht ob das was bringt

Wenn es warm ist und ich kein Gepäck an Bord habe macht es ja auch fun, aber auf Dauer ist dieser Zustand ziemlich unbefriedigend

Ich freue mich auf konstruktive Vorschläge.

Beste Grüsse

Oliver
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  #2  
Alt 03.06.2009, 15:01
stebn stebn ist offline
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Hallo

60 Liter auf 800m.... nicht schlecht!! Dann ist das Boot ja nach 5km voll.

Ich würde den AB etwas höher hängen und dann noch mal fahren. Etwa 3-5 cm müssten reichen.
__________________
Gruß Stefan
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  #3  
Alt 03.06.2009, 18:26
Benutzerbild von bernhard
bernhard bernhard ist offline
bootlos,.....
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Standard kurz oder langschaft

für dein boot brauchst du einen kurzschaftmotor, wenn du einen langen hast, ist es klar, dass er so spritzt.
versuche die kavitationsplatte (richtigerweise antikavitationsplatte su zu justieren, dass sie ca. 2 cm unter dem kiel ist. ist sie tiefer, dann kann das auch ein grund sein.
__________________
lg bernhard

Wenn du ein Schiff bauen willst, dann schicke deine Männer nicht Holz zu holen
sondern lehre sie die Sehnsucht nach dem Meer
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  #4  
Alt 03.06.2009, 18:30
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Michel Michel ist offline
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Zitat:
Zitat von bernhard Beitrag anzeigen
wenn du einen langen hast, ist es klar, dass er so spritzt.
Sorry Bernhard,

__________________
Gruß

Michael
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  #5  
Alt 03.06.2009, 18:54
carpxy carpxy ist offline
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Hallo Bernhard,

vielen Dank für Deine Antwort. Der Motor ist ein Kuzschafter und die Antikavitationsplatte ist auch 2 cm unter dem V-Luftkiel....
Hast vielleicht noch eine andere Idee???

BG

Oliver
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  #6  
Alt 03.06.2009, 19:13
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LianeundBernd LianeundBernd ist offline
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Hallo Bernhard
Zitat:
Zitat von bernhard Beitrag anzeigen
richtigerweise antikavitationsplatte .
Tschuldigung,dem allgemeinen Sprachgebrauch zum Trotz,aber wenn richtigerweise,dann "Antiventilationsplatte"
__________________
Schöne Grüße, Bernd

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  #7  
Alt 03.06.2009, 19:25
Jo-sch Jo-sch ist offline
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Zitat:
Zitat von LianeundBernd Beitrag anzeigen
Hallo Bernhard


Tschuldigung,dem allgemeinen Sprachgebrauch zum Trotz,aber wenn richtigerweise,dann "Antiventilationsplatte"
Hallo Bernd, würdest Du das Erläutern??
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viele Grüße aus dem Siegerland
Johannes _ _ Sabine
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  #8  
Alt 03.06.2009, 20:33
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LianeundBernd LianeundBernd ist offline
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Hallo,
Nun ja,gehört jetzt nicht so hier rein,
aber ist auch eine spannende Sache.
Ich versuchs mal kurz und aufs Boot fahren bezogen.
Kavitation ist eine Gasblasenbildung in einer Flüssigkeit,z.B. angeregt durch einen schnell drehenden Propeller.
Wenn diese kollabieren können sie Oberflächenschäden in den Propeller hineinschießen.
Vermeiden kann man dies durch entschärfen der Propellerkante.
Ventilation ist Luft einsaugen,der Schub fällt zusammen weil das Luft/Wassergemisch so wenig Widerstand bietet.
Dies kann man verhindern,wenn so wenig Luft wie möglich zum Propeller kommt,weil die Luft beim Propeller von oben kommen kann,machen die Außenborderbauer diese Platte um das Unterwasserteil.

Und bitte korrigiert mich,wenn etwas falsch ist.
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Schöne Grüße, Bernd

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  #9  
Alt 03.06.2009, 20:54
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Hallo Oliver,

ein ähnliches Problem hatte mein Kumpel.

Wir haben den 15er Evinrude von meinem 340er Zodiac Cadet an sein
310er gehängt und haben das nicht in den Griff bekommen. War unfahrbar.
__________________
Gruß

Jörg und Sandra
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Boot: Ribcraft 585PRO/Yamaha F150 / Harbeck Alu 2T Zugfahrzeug BMW x3
WOMO Hymer B575 auf Sprinter
Schlauchlegende:Paddel-Schlauchi 3m Metzeler Juca 5PS Yammi, Zodiac Cadet 340 15PS Evinrude,Quicksliver-Rib 450 Mercury 60PS 2T
Falcon 640 Yamaha F200
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  #10  
Alt 03.06.2009, 21:07
Jo-sch Jo-sch ist offline
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Zitat:
Zitat von LianeundBernd Beitrag anzeigen

Kavitation ist eine Gasblasenbildung in einer Flüssigkeit,z.B. angeregt durch einen schnell drehenden Propeller.

Ventilation ist Luft einsaugen,der Schub fällt zusammen weil das Luft/Wassergemisch so wenig Widerstand bietet.
Danke Bernd, ich hatte das bis jetzt immer zusammengeworfen.
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Johannes _ _ Sabine
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  #11  
Alt 03.06.2009, 23:32
Dicke Lippe
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Egal, diese komische Platte verhindert meist weder das eine noch das andere. So jedenfalls das Urteil mehrerer Untersuchung der TU Berlin / Tübingen.

Man bekommt aber keine Motoren ohne....

Offiziell heißt sie aber bei allen Herstellern so.

Mach doch bitte mal ein Foto an Land von hinten mit normal getrimmten Motor, ich habe da so einen Verdacht.
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  #12  
Alt 06.06.2009, 17:40
carpxy carpxy ist offline
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Hallo Gregor,

mache morgen Fotos an Land von hinten unnd werde sie dann hier einstellen.

Vorab Vielen Dank!

Oliver
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  #13  
Alt 10.06.2009, 00:18
carpxy carpxy ist offline
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Hallo zusammen,

habe den Motor 3 cm durch eine kleine Aluplatte höher gehängt, und das Problem ist beseitigt.

Vielen Dank für Eure Tipps....

Oliver
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